单选题《车辆轴温智能探测系统(THDS)设备检修维护管理规程》中等电位连接要求:金属门、金属窗使用()mm2铜绞线与等电位连接箱连接牢固。A25B16C10D50

单选题
《车辆轴温智能探测系统(THDS)设备检修维护管理规程》中等电位连接要求:金属门、金属窗使用()mm2铜绞线与等电位连接箱连接牢固。
A

25

B

16

C

10

D

50


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

静电接地目的是将设备或管道等金属导体与大地进行电气上的连接,使金属导体的电位接近大地的电位。()

建筑智能化系统接地采用等电位连接,所有设备的接地支线与接地干线相连,不串联连接。

设备金属外壳与保护零线连接的方式称为()。A、等电位连接B、保护接零C、重复接地D、保护接地

对各类防雷建筑物,用铜或镀锌钢做等电位连接带时,其截面不应小于()mm2。

等电位连接的目的()或设备与其它金属导体之间的电位差。

设备与机房等电位连接网络之间的连接导体最小截面积不应小于()mm2。A、6B、16C、25D、50

开关场的就地端子箱内应设置截面不少于()mm2的裸铜排,并使用截面不少于()mm2的铜缆与电缆沟道内的等电位接地网连接。

THDS-A轴温探测系统不能用串口进行连接的设备是()A、工控机B、远程管理机C、远程通信modemD、电源箱

车辆轴温智能探测系统(THDS)是发现车辆热轴、防止热切轴、保障铁路运输安全的重要设施,是提高运输效率的重要保障。

车辆轴温智能探测系统(THDS)定期检修分为()。A、小修和大修B、中修和大修C、小修和中修D、中修和春秋季整修

THDS:车辆轴温()探测系统。

等电位连接带与接地装置之间的接地母线应采用不小于()mm2的铜芯线。

THDS-A红外轴温探测系统采用等电位防雷地线的连接方式,地线连接线应为()以上的铜线。A、3mm²B、6mm²C、9mm²D、10mm²

《车辆轴温智能探测系统(THDS)设备检修维护管理规程》中要求电源电涌保护模块和信号电涌保护模块的配备标准(备用与在用数量比)()A、1/4B、1/5C、1/10D、1/20

《车辆轴温智能探测系统(THDS)设备检修维护管理规程》要求,防雷箱的限制使用年限是(),防雷组件的限制使用年限是()A、3;6B、6;6C、6;3D、3;3

以下()设备属于车辆专用设备统型管理范围。A、车辆轴温智能探测系统(THDS)设备B、货车故障轨边图像检测系统(TFDS)设备C、车辆运行品质轨边动态监测系统(TPDS)设备D、车号地面识别(AEI)设备E、5T智能跟踪装置

单选题THDS-A轴温探测系统不能用串口进行连接的设备是()A工控机B远程管理机C远程通信modemD电源箱

单选题车辆轴温智能探测系统(THDS)定期检修分为()。A小修和大修B中修和大修C小修和中修D中修和春秋季整修

单选题《车辆轴温智能探测系统(THDS)设备检修维护管理规程》中要求电源电涌保护模块和信号电涌保护模块的配备标准(备用与在用数量比)()A1/4B1/5C1/10D1/20

单选题设备与机房等电位连接网络之间的连接导体最小截面积不应小于()mm2。A6B16C25D50

单选题《车辆轴温智能探测系统(THDS)设备检修维护管理规程》要求,防雷箱的限制使用年限是(),防雷组件的限制使用年限是()A3;6B6;6C6;3D3;3

填空题等电位连接带与接地装置之间的接地母线应采用不小于()mm2的铜芯线。

单选题等电位连接带之间和等电位连接带与接地装置之间的连接导体,流过大于或等于25%总雷电流的等电位连接导体,则采用()mm2的铜线。A 16;B 25;C 50;D 6

单选题THDS-A红外轴温探测系统采用等电位防雷地线的连接方式,地线连接线应为()以上的铜线。A3mm2B6mm2C9mm2D10mm2

单选题THDS-A红外轴温探测系统防雷采用等电位防雷方式,防雷地线和设备地线都接到等电位地上,要求接地电阻小于()欧姆。A4B5C6D14

多选题以下()设备属于车辆专用设备统型管理范围。A车辆轴温智能探测系统(THDS)设备B货车故障轨边图像检测系统(TFDS)设备C车辆运行品质轨边动态监测系统(TPDS)设备D车号地面识别(AEI)设备E5T智能跟踪装置

多选题可以作为等电位连接带的材料有()A铜;B园钢;C铝绞线;D扁钢。