夹堰水形成的地段有（）。A.突嘴下方斜流与回流的交汇处B.河心石梁和江心洲的尾部C.干支流汇合处D.A.B.C都对
船舶夜间通过突出的岸嘴、石梁、礁石、急流滩或险槽时，要准确掌握（）.A.地势、滩情及水势B.车舵及安全措施C.ABD.AB都不对
由于河床两岸石梁，河心石梁及孤石等淹没，其上不能过船，存在由河心指向岸边的横向分速水流，这样的险槽称()险槽。A.弯，窄，浅B.流态恶劣C.滑梁D.急流滩
单一河道中的急弯险滩的整治可采取()等方法。A.挖除部分凸岸边滩B.布置错口丁坝C.在凹岸深槽填槽D.在突嘴下游建丁坝E.在凸岸深槽填槽
()适用于分汊河道内急弯险滩的整治。A.炸除石梁B.炸除礁石C.在突嘴上游建丁坝D.废弃老槽、另辟新槽
整治两岸石梁均有滑梁水的险滩可采取（ ）等方法。A.石梁上建丁坝B.消除一岸滑梁水C.炸低石梁D.石梁上建顺坝E.消除两岸滑梁水
分汊河道内的急弯险滩的整治可采取()等方法。A.挖除部分凸岸边滩B.在汊道进口处建洲头顺坝C.废弃老槽、另辟新槽D.在汊道出口处建洲尾顺坝E.在汊道进口处开挖洲头突出的浅嘴
（）出水口是呈长距离伸入水体并远离水体岸边的。A、河心分散式B、河心合拢式C、采用挡土墙的D、采用护坡的
船舶夜间通过突出的岸嘴、石梁、礁石、急流滩或险槽时，要准确掌握（）.A、地势、滩情及水势B、车舵及安全措施C、ABD、AB都不对
在滑梁险槽的河心石梁尾部常有旺盛的（）下延，上行船可利用，以提高航速。A、夹堰水B、旺水C、回流D、斜流
由于河床两岸石梁，河心石梁及孤石等淹没，其上不能过船，存在由河心指向岸边的横向分速水流，这样的险槽称（）险槽。A、弯，窄，浅B、流态恶劣C、滑梁D、急流滩
夹堰水形成的地段有（）。A、突嘴下方斜流与回流的交汇处B、河心石梁和江心洲的尾部C、干支流汇合处D、D、B、C都对
单选题由于河床两岸石梁，河心石梁及孤石等淹没，其上不能过船，存在由河心指向岸边的横向分速水流，这样的险槽称（）险槽。A弯，窄，浅B流态恶劣C滑梁D急流滩
单选题夹堰水形成的地段有（）。A突嘴下方斜流与回流的交汇处B河心石梁和江心洲的尾部C干支流汇合处DD、B、C都对
单选题( )适用于分汊河道内急弯险滩的整治。A炸除石梁B炸除礁石C在突嘴上游建丁坝D废弃老槽、另辟新槽
单选题( )适用于单一河道中急弯险滩的整治。A在凹岸建顺坝或丁坝B炸除礁石C在突嘴上游建丁坝D废弃老槽、另辟新槽
多选题分汊河道内的急弯险滩的整治可采取( )等方法。A挖除部分凸岸边滩B在汊道进口处建洲头顺坝C废弃老槽、另辟新槽D在汊道出口处建洲尾顺坝E在汊道进口处开挖洲头突出的浅嘴
单选题船舶夜间通过突出的岸嘴、石梁、礁石、急流滩或险槽时，要准确掌握（）.A地势、滩情及水势B车舵及安全措施CABDAB都不对
单选题重力侵蚀指主要是在重力作用下，单个落石.碎屑流或整块土体.岩体沿坡面向下运动的一系列现象。根据以上定义，下列说法正确的是：A我国新疆的沙漠地区，主要是在重力侵蚀下形成的B我国广西地区有许多著名的地下岩洞，地下溶洞主要是在重力侵蚀下形成的C某县临海，海岸边有许多奇形怪状的礁石，这些礁石是在重力侵蚀下形成的D某地发生山体滑坡，重力侵蚀是滑坡形成的主要原因
多选题单一河道中的急弯险滩的整治可采取( )等方法。A挖除部分凸岸边滩B布置错口丁坝C在凹岸深槽填槽D在突嘴下游建丁坝E在凸岸深槽填槽
单选题在滑梁险槽的河心石梁尾部常有旺盛的（）下延，上行船可利用，以提高航速。A夹堰水B旺水C回流D斜流
单选题凹岸突出岩嘴形成的泡漩险滩，可根据河道宽窄情况，可采用( )的措施整治。A在凹岸建顺坝B在岩嘴上游建潜坝C在突嘴上游建丁坝D在凹岸建顺坝或丁坝
多选题整治两岸石梁均有滑梁水的险滩可采取( )等方法。A石梁上建丁坝B消除一岸滑梁水C炸低石梁D石梁上建顺坝E消除两岸滑梁水