单选题热轧光圆钢筋进行力学和冷弯性能检测时应按批次进行,每批重量不大于()。A40TB50TC60TD70T

单选题
热轧光圆钢筋进行力学和冷弯性能检测时应按批次进行,每批重量不大于()。
A

40T

B

50T

C

60T

D

70T


参考解析

解析: 暂无解析

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新进场钢筋应按批进行检验送检,每批由同一牌号、统一规格的钢筋组成。每批重量不大于( )T。 A、60B、50C、40D、30

钢筋检验时热轧光圆钢筋、余热处理钢筋、热轧带肋钢筋每批重量不大于_____。A.40tB.60tC.80tD.100t

关于预应力钢绞线进场检测验收的说法,正确的是( )。2012年A.每批进行拉力和冷弯试验B.每批进行抗拉强度和弯曲试验C.每批进行长度与直径偏差及力学性能试验D.每批进行表面质量、直径偏差和力学性能试验

钢筋进场时,应按国家现行相关标准的规定抽取试件作()检验。A.力学性能和化学性能B.化学性能和重量偏差C.化学性能和冷弯性能D.力学性能和重量偏差

钢筋混凝土用钢筋的组批规则:钢筋应按批进行检查和验收,每批重量不大于( )t。A.20B.30C.50D.60

热轧光圆钢筋可以在冷拉校直后进行力学性能试验。

关于预应力钢绞线进场检测验收的说法,正确的是( )。A、每批进行拉力和冷弯试验B、每批进行抗拉强度和弯曲试验C、每批进行长度与直径偏差及力学性能试验D、每批进行表面质量、直径偏差和力学性能试验

冷拉钢筋应分批进行验收,每批由重量不大于()t的同级别、同直径的冷拉钢筋组成。

钢筋混凝土用热轧带肋钢筋、热轧光圆钢筋按批进行进行检查和验收,每批重量不大于60T。

钢筋应按批次进行检查和验收,每批重量不大于()吨。A、40B、50C、60D、70

钢筋应按批进行检查和验收,每批重量不大于()吨。每批应以同一牌号,炉罐号,规格,交货状态的钢筋组成。A、10B、40C、60D、100

钢筋应按批进行检验与验收,每批重量不大于60t,且拉伸试验与冷弯试验分别取2个试样。超过60t的部分,每增加40t,应增加拉伸试验试样和冷弯试验试样各一个。

钢筋应按批进行检查和验收,每批由同一牌号、同一炉罐号、同一规格的钢筋组成。每批重量不大于()t。A、40B、50C、60D、70

热轧带肋钢筋的力学和冷弯性能抽样检验应按批进行,每批重量不超过()。A、50tB、60tC、70tD、80t

热轧光圆钢筋进行力学和冷弯性能检测时应按批次进行,每批重量不大于()A、40TB、50TC、60TD、70T

下列关于钢筋的说法,错误的有()。A、钢筋牌号HRB335中335指钢筋的极限抗拉强度B、焊接钢筋力学性能试验应每批成品中切取6个试件C、钢筋的冷弯性能试验应在0~35℃温度条件下进行D、在进行钢筋拉伸试验时,所用万能试验机测力计示值误差不大于极限荷载的±1%

钢筋混凝土用钢筋的组批规则:钢筋应按批进行检查和验收,每批重量不大于()t。A、20B、30C、50D、60

热轧光圆钢筋每批重量不大于()。A、50tB、40tC、60tD、55t

下列说法中正确的是()。A、钢筋复验的每批钢筋都应由同一钢号、同一规格、同一生产工艺的钢筋组成B、各种钢筋均应进行外观检查C、热处理钢筋不用进行力学性能试验D、钢筋一般分成六类进行复验E、在每批合格品中选两根做拉伸试验和冷弯试验

钢筋取样规则,钢筋应按批进行检查和验收,每批重量不大于60t每批应由同级别、同规格()的钢筋组成。A、同厂B、同炉号C、同生产工艺D、同进场时间

钢筋原材料的力学性能检测时,每批代表批量不大于50T。

判断题钢筋应按批进行检验与验收,每批重量不大于60t,且拉伸试验与冷弯试验分别取2个试样。超过60t的部分,每增加40t,应增加拉伸试验试样和冷弯试验试样各一个。A对B错

单选题钢筋应按批次进行检查和验收,每批重量不大于()吨。A40B50C60D70

判断题热轧光圆钢筋可以在冷拉校直后进行力学性能试验。A对B错

单选题关于预应力钢绞线进场检测验收的说法,正确的是( )。A每批进行拉力和冷弯试验B每批进行抗拉强度和弯曲试验C每批进行长度与直径偏差及力学性能试验D每批进行表面质量、直径偏差和力学性能试验

单选题《容规》规定,用于制造三类压力容器的钢板必须复验,复验内容至少包括()。A每批材料的力学性能和冷弯性能,每个炉号的化学成分B每批材料的力学性能和冷弯性能C每批材料的力学性能和冲击试验,化学成分

单选题钢筋应按批进行检验和验收,每批重量不大于()tA10B20C60D100

多选题下列关于钢筋的说法,错误的有()。A钢筋牌号HRB335中335指钢筋的极限抗拉强度B焊接钢筋力学性能试验应每批成品中切取6个试件C钢筋的冷弯性能试验应在0~35℃温度条件下进行D在进行钢筋拉伸试验时,所用万能试验机测力计示值误差不大于极限荷载的±1%