单选题在集装箱运输中,船公司的责任是从接受货物开始到交付货物为止。证明船公司责任开始和终了的单据分别是( )和( )。A场站收据;交货记录B交货记录;场站收据C收货记录;交货记录D场站收据;卸货报告

单选题
在集装箱运输中,船公司的责任是从接受货物开始到交付货物为止。证明船公司责任开始和终了的单据分别是( )和( )。
A

场站收据;交货记录 

B

交货记录;场站收据 

C

收货记录;交货记录 

D

场站收据;卸货报告


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

某德国公司租用中国天津远洋运输公司货轮运输袋装化肥从汉堡运至上海,价格条件是CIF。货物于签订航次租船合同的当天运抵汉堡港码头仓库,准备第二天装船。但是,第二天船未如期到港。当夜该装运港码头仓库失火,全部货物被烧毁。请问依我国《海商法》的规定,下列哪项选择是正确的?( )。A.本案应由天津远洋运输公司负责赔偿,因为货物是由其承运的B.本案应由发货人承担货物的风险C.本案天津远洋运输公司没有责任,因为货物的风险未转移船方D.本案天津远洋运输公司没有责任,因为其责任还未开始

A公司从国外进口一批铜坯,以集装箱运输,装箱单及提单上均载明为21箱.货交甲船运输后,由于市场行情的变化,A公司将货物转售给8公司,双方签订买卖合同时,A公司向B公司背书交付了提单等各项单据.待船到目的港,B公司持单提货时,发现货物只有20箱.B公司要求甲船偿付漏装一箱的货款,船方经仔细审查,发现在大副记载的有关日志中,写明实际收货20箱.对此,甲船公司提出抗辩,拒绝承担赔偿责任.那么,短缺的一箱货物损失由谁承担?( )A.B公司B.A公司C.甲船公司D.以上都不对

某公司A从国外进口一批钢坯,以集装箱 运输,装箱单及提单上均载明为21箱。货交甲船 运输后,由于市场行情的变化,A公司将货物转售 给B公司,双方签订买卖合同时,A公司向B公 司背书交付了提单等各项单据。待船到目的港,B 公司持单提货时,发现货物只有20箱。8公司要 求甲船偿付漏装一箱的货款,船方经仔细审查,发现在大副记载的有关El志中,写明实际收货20 箱。对此,船公司提出抗辩,拒绝承担赔偿责任。那么,短缺的一箱货物损失由谁承担?( )A.B公司B.A公司C.甲船公司.,D.A、B公司共同承担

国际多式联运中,多式联运单据是()收到货物的收据和凭以交付货物的凭证。A、船公司B、货主C、多式联运经营人D、收货人

保险公司对进口货物的预约保险的责任起,一般是从货物在装运港仓库启运开始,到目的港仓库为止。

根据我国海商法的规定,多式联运经营人对多式联运货物的责任期间,()。A、自接收货物时起至交付货物时止B、自货物装上船时起到卸离船时为止C、从集装箱堆场到堆场D、从集装箱货运站到货运站

在整箱货物运输时,空箱是由()到指定集装箱码头堆场领取。A、发货人B、收货人C、集装箱货运站D、船公司

大连A国际货运代理公司与发货人订立多式联运合同,并负责将两个集装箱货物从大连经印度孟买运至新德里。A国际货运代理公司分别与B船公司和C铁路运输公司签订运输合同,货物装船后B船公司签发清洁海运提单。货物在孟买港卸船时发现其中一个集装箱外表损坏,A国际货运代理公司在当地的代理人将货物通过铁路运往新德里前,已告知C铁路运输公司。当集装箱到达新德里后,收货人发现外表损坏的集装箱内的货物严重受损,根据本案例,试回答以下问题:B船公司是否承担责任,为什么?

多式联运经营人的责任期间,一般自()开始,到交付货物时为止。A、签订合同B、接管货物C、装船运输D、签发提单

我某外贸公司以FOB条件进口大宗货物一批,我方在货物装运前已向国内某保险公司按CIC条款投保了海洋运输货物一切险。因此,保险公司的责任应从货物离开卖方仓库开始至运抵买方仓库为止。

场站收据是证明托运的集装箱货物已经收讫,由船公司签发。

起运港接收货物之前,目的港交付货物之后,集装箱在货主提运和使用过程的责任一般由()承担。A、干线船代理人B、支线船代理人C、货主D、货运代理

国际多式联运经营人对货物的责任期间是()。A、装上运输工具开始,到卸下运输工具时终止B、从接收货物开始,到交付货物时终止C、离开发货人仓库开始,到进入收货人仓库终止D、装上运输工具开始,到交付货物时终止

大连A国际货运代理公司与发货人订立多式联运合同,并负责将两个集装箱货物从大连经印度孟买运至新德里。A国际货运代理公司分别与B船公司和C铁路运输公司签订运输合同,货物装船后B船公司签发清洁海运提单。货物在孟买港卸船时发现其中一个集装箱外表损坏,A国际货运代理公司在当地的代理人将货物通过铁路运往新德里前,已告知C铁路运输公司。当集装箱到达新德里后,收货人发现外表损坏的集装箱内的货物严重受损,根据本案例,试回答以下问题:A国际货运代理公司是否应承担责任?为什么?

多式联运人经营人的责任期间,一般自()开始,到交付货物时为止。A、签订合同B、接管货物C、装船运输D、签发提单

单选题我国《海商法》中关于承运人的责任期间,下列说法正确的是().A对于非集装箱货是从在装货港装上船时开始至卸货港卸下为止B对于集装箱是从在装货港接收货物时开始至卸货港交付为止CA+BDA或B

单选题中国远洋运输公司联运提单规定,承运人对货物的责任期间为从为止().A装上船开始到卸下船B收货开始到卸下船C收货开始到交货D装上船时开始到交货

单选题多式联运经营人的责任期间,一般自()开始,到交付货物时为止。A签订合同B接管货物C装船运输D签发提单

单选题根据我国海商法的规定,多式联运经营人对多式联运货物的责任期间,()。A自接收货物时起至交付货物时止B自货物装上船时起到卸离船时为止C从集装箱堆场到堆场D从集装箱货运站到货运站

单选题多式联运人经营人的责任期间,一般自()开始,到交付货物时为止。A签订合同B接管货物C装船运输D签发提单

单选题集装箱提单通常将承运人的责任期限规定为()。A从接受货物开始到交付货物为止B从货物装上船时开始到卸离船时为止C从集装箱堆场到堆场D从集装箱货运站到货运站

判断题保险公司对进口货物的预约保险的责任起,一般是从货物在装运港仓库启运开始,到目的港仓库为止。A对B错

问答题大连A国际货运代理公司与发货人订立多式联运合同,并负责将两个集装箱货物从大连经印度孟买运至新德里。A国际货运代理公司分别与B船公司和C铁路运输公司签订运输合同,货物装船后B船公司签发清洁海运提单。货物在孟买港卸船时发现其中一个集装箱外表损坏,A国际货运代理公司在当地的代理人将货物通过铁路运往新德里前,已告知C铁路运输公司。当集装箱到达新德里后,收货人发现外表损坏的集装箱内的货物严重受损,根据本案例,试回答以下问题:C铁路运输公司是否承担责任,为什么?

单选题交货记录是集装箱运输经营人与收货人或其代理人之间共同签署的文件,其主要作用有()。Ⅰ.证明货物已经交付;Ⅱ.证明货物交付时的状况;Ⅲ.证明收货人对货物的责任已经开始;Ⅳ.证明运输经营人对货物的责任已告终止。AⅠ,Ⅱ,ⅣBⅡ~ⅣCⅠ~ⅣDⅠ~Ⅲ

单选题国际多式联运经营人对货物的责任期间是()。A装上运输工具开始,到卸下运输工具时终止B从接收货物开始,到交付货物时终止C离开发货人仓库开始,到进入收货人仓库终止D装上运输工具开始,到交付货物时终止

问答题大连A国际货运代理公司与发货人订立多式联运合同,并负责将两个集装箱货物从大连经印度孟买运至新德里。A国际货运代理公司分别与B船公司和C铁路运输公司签订运输合同,货物装船后B船公司签发清洁海运提单。货物在孟买港卸船时发现其中一个集装箱外表损坏,A国际货运代理公司在当地的代理人将货物通过铁路运往新德里前,已告知C铁路运输公司。当集装箱到达新德里后,收货人发现外表损坏的集装箱内的货物严重受损,根据本案例,试回答以下问题:B船公司是否承担责任,为什么?

单选题我国《海商法》中关于承运人的责任期间规定的().A对于所有的货物都是在装货港从装上船时开始至在卸货港卸下货时为止B对于非集装箱货物是在装货港从接收时开始至在卸货港卸下为止C对于非集装箱货物是在装货港从装上船时开始至在卸货港卸下为止D对于集装箱货是在装货港从装上船时开始至在卸货港卸下为止