单选题防止安全气囊误引爆机构的连接器中有一个()。A短路片B电阻C电容

单选题
防止安全气囊误引爆机构的连接器中有一个()。
A

短路片

B

电阻

C

电容


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

关于蒙迪欧安全气囊系统,以下哪种说法是正确的?()A、安全气囊只有在车速达到48Km/h以上才会引爆B、只有系上安全带安全气囊才会引爆C、前部气囊只有在沿车身轴线正负30°度范围内发生碰撞才会引爆D、以上说法都不正确

安全气囊的引爆条件是前部正面碰撞传感器测出达到引爆的负加速度。

为什么在车辆发生碰撞时安全气囊没有引爆?(用于说明气囊误爆或事故后气囊不爆)

在安全气囊控制系统中,安全传感器的作用是防止安全气囊在不该被误引爆的条件下发生引爆。

未引爆过的安全气囊报废后必须用专用工具引爆,便可以随便处理了。

安全气囊点火器的引线连接器内一般都设有短路片,是为了防止静电或误通电而造成气囊误爆。

辅助乘员保护系统在正常的情况下,下列关于安全气囊引爆描述不正确的是()A、轿车与卡车的后部追尾(钻入)时,安全气囊有可能不会引爆。B、行驶中车辆底部受到强烈撞击时,安全气囊有可能引爆。C、达到安全气囊引爆条件的情况下,车辆正面撞击坚固不变形墙壁时,安全气囊肯定起作用。D、与静止的同程度重量的车正面撞击时,只要满足气囊启爆速度条件,安全气囊就会引爆。

在检修安全气囊系统之前要将蓄电池负极拆下一段时间是为了让ECU内的()充分放电,防止气囊误引爆。

关于安全气囊,以下哪些是正确的说法。()A、引爆过的安全气囊修好后可以继续使用B、为防止意外引爆,对气囊操作时,应拆下蓄电池搭铁线C、拆下气囊装置时,将缓冲垫始终朝上放置D、气囊装置严禁敲打

安全气囊拆下SRS要放在稳定平整和远离开(如93℃以上)热源地方的原因()。A、防止气囊失效B、防止着火剂引爆气囊C、防止气囊掉下引爆D、方便检查

在检修安全气囊系统之前要将蓄电池负极拆下一段时间是为了让ECU内的气囊电爆管充分放电,防止气囊误引爆。

安全气囊拆下SRS要放在稳定平整和远离(如93度以上)热源地方的原因是()。A、防止气囊失效B、防止着火剂引爆气囊C、防止气囊掉下引爆D、方便检查

安全气囊是怎样实现引爆控制的?

安全气囊分二级点火引爆是为了()。A、防止气囊失效B、使气囊展开更快C、按需要引爆,防止爆炸力超过需要D、增大气囊压力

引爆报废处理的安全气囊时应远离有电场干扰和有人群的地方,引爆安全气囊时与人的最小安全距离不得小于()。

在安全气囊系统中,导线连接器使用双锁装置的目的是()。A、防止误点火B、防止导线连接器接触不良C、防止导线连接器异常分离D、防止线束被扯断

单选题安全气囊系统的每一个连接器都设有端子双重锁定机构,用于阻止引线端子()。A断裂B滑出C短路

单选题电控安全气囊系统的保险机构中,端子双重锁定机构是用来()A防止安全气囊误引爆B防止连接器脱开C检测连接器是否连接可靠D防止端子沿引线滑动

多选题在安全气囊系统中,导线连接器使用双锁装置的目的是()。A防止误点火B防止导线连接器接触不良C防止导线连接器异常分离D防止线束被扯断

单选题安全气囊系统导线连接器上安装短路片的目的是()。A防止线路接触不良B防止意外触发SRS故障指示灯C防止造成意外点火

多选题在安全气囊系统中,导线连接器使用双锁装置的目的是()。A防止误点火B防止导线连接器接触不良C防止导线连接器异常D防止误触发系统故障指示灯

判断题安全气囊点火器的引线连接器内一般都设有短路片,是为了防止静电或误通电而造成气囊误爆。A对B错

单选题在检测丰田车系SRS系统前要将蓄电池负极拆下()以上,主要是让备用电源彻底放电,防止操作过程中导致安全气囊误引爆。A60SB10SC20SD40S

判断题在安全气囊控制系统中,安全传感器的作用是防止安全气囊在不该被误引爆的条件下发生引爆。A对B错

单选题辅助乘员保护系统在正常的情况下,下列关于安全气囊引爆描述不正确的是()A轿车与卡车的后部追尾(钻入)时,安全气囊有可能不会引爆。B行驶中车辆底部受到强烈撞击时,安全气囊有可能引爆。C达到安全气囊引爆条件的情况下,车辆正面撞击坚固不变形墙壁时,安全气囊肯定起作用。D与静止的同程度重量的车正面撞击时,只要满足气囊启爆速度条件,安全气囊就会引爆。

判断题防护碰撞传感器的作用是,防止安全气囊系统在非碰撞的情况下发生误引爆。A对B错

问答题为什么在车辆发生碰撞时安全气囊没有引爆?(用于说明气囊误爆或事故后气囊不爆)