单选题有轨运输采用单车道布置时，会车线有效长度一般为（）。A30~40mB40~50mC50~60mD60~70m
单选题
有轨运输采用单车道布置时，会车线有效长度一般为（）。
A
30~40m
B
40~50m
C
50~60m
D
60~70m
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
运输巷道应设人行道。人行道应符合的要求不包括（ ）。A.有效宽度，不小于1．5mB.有效净高，不小于1．9mC.斜井坡度为10。～15。时，设人行踏步；15。～35。时，设踏步及扶手；大于35。时．设梯子D.有轨运输的斜井，车道与人行道之间宜设坚固的隔离设施；未设隔离设施的，提升时不应有人员通行
采用自卸车运土时，道路宽度要符合规定值，下列符合规定值的有（）。A、单车道和循环车道宽度3.5米B、双车道宽度7米C、单车道会车处宽度不小于7米，长度不小于10米D、载重汽车的弯道半径一般不小于15米，特殊情况不小于10米
洞内采取有轨运输时，以下应做到（）。A、洞内平曲线半径不应小于车轴距的7倍。洞外不应小于10倍B、单线运输时，在一侧应设宽度不小于1.5m的人行道，并在适当地点设错车道，错车道的长度应满足最长列车运行的需要C、在线路尽头应设置挡车装置和标志以及足够宽的卸车平台D、运输线路应有专人维修、养护，线路两侧的废渣和余料应随时清理E、动力牵引的有轨运输作业，可参照煤矿安全规程的有关规定办理
多选题对有轨运碴的轨道布置要求有（ ）。A可布置为单线运输、双线运输和多线运输B单线运输能力较低，常用于地质条件较差或小断面开挖的隧道中C单线运输时，为调车方便和提高运输能力，应在整个路线上应合理布设会让站D双线运输：双线运输时，进出车分道行驶，无需避让等待，故通过能力较单线有显著提高E双线运输时，应在两线间合理布设渡线。渡线间距一般为30～80m
多选题洞内采取有轨运输时，以下应做到（）。A洞内平曲线半径不应小于车轴距的7倍。洞外不应小于10倍B单线运输时，在一侧应设宽度不小于1.5m的人行道，并在适当地点设错车道，错车道的长度应满足最长列车运行的需要C在线路尽头应设置挡车装置和标志以及足够宽的卸车平台D运输线路应有专人维修、养护，线路两侧的废渣和余料应随时清理E动力牵引的有轨运输作业，可参照煤矿安全规程的有关规定办理
多选题采用自卸车运土时，道路宽度要符合规定值，下列符合规定值的有（）。A单车道和循环车道宽度3.5米B双车道宽度7米C单车道会车处宽度不小于7米，长度不小于10米D载重汽车的弯道半径一般不小于15米，特殊情况不小于10米
单选题行人的运输斜井应设人行道。人行道应符合的要求不包括( )。A有效宽度，不小于1.5mB有效净高，不小于1.9mC斜井坡度为10°~15°时，设人行踏步；15°~35°时，设踏步及扶手；大于35°时，设梯子D有轨运输的斜井，车道与人行道之间宜设坚固的隔离设施；未设隔离设施的，提升时不应有人员通行
单选题行人的运输斜井应设人行道，根据《金属非金属矿山安全规程》，下列人行道的要求中错误的是（）。A有效宽度，不小于1.5mB有效净高，不小于1.9mC斜井坡度为100~150时，设人行踏步D有轨运输的斜井，车道与人行道之间宜设坚固的隔离设施。
多选题关于变速车道形式的选择，下列哪些做法是正确的？（ ）A变速车道为单车道时，减速车道宜采用平行式B变速车道为双车道时，加、减速车道均应采用直接式C主线为左偏并接近圆曲线最小半径的一般值时，右方的减速车道应为平行式D减速车道接小半径环形匝道时，宜采用平行式
单选题在双向运输巷中，两车最突出部分之间的距离必须符合以下要求：采用无轨胶轮车运输的巷道：双车道行驶，会车时不得小于（）m。A0.5B0.8C1