判断题交流伺服电机与齿轮传动结合是扩大主轴转速范围最常用的主轴传动方案。A对B错

判断题
交流伺服电机与齿轮传动结合是扩大主轴转速范围最常用的主轴传动方案。
A

B


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CA6140车床为减少振动,主拖动电机与主轴箱之间采用()A、摩擦传动B、皮带传动C、齿轮传动D、链传动

传动系统包括:()。轮毂与主轴固定连接,主轴的作用()。主轴与齿轮箱的连接大多采用联轴器,这样可保证主轴与齿轮箱同心,在运行中免于维护。

用主轴内传动齿轮有缺陷的卧式镗床镗削直径大于主轴上的传动齿轮齿数的孔时,孔面会产生数量()主轴上齿轮齿数的波纹。A、大于B、等于C、小于

用主轴内传动齿轮有缺陷的卧式镗床镗削直径大于主轴上传动齿轮齿数的孔时,孔面会产生数量()主轴上齿轮齿数的波纹。A、大于B、等于C、小于

计算题:某型号冲击钻机电动机与主轴之间用皮带传动,主轴与冲击轴之间用齿轮传动;电动机上小皮带轮的直径为160mm,转速为970r/min;主轴上大皮带轮的直径为800mm,小齿轮的齿数为15;冲击轴上大齿轮的齿数为60;求冲击轴的转速为多少?

关于传动系统的动力传递,下列哪一项是正确的?()A、发动机 – 传动轴 – 离合器 – 主轴 – 副轴 – 终减速齿轮 – 车轮B、发动机 – 离合器 – 主轴 – 副轴 – 终减速齿轮 – 传动轴 – 车轮C、发动机 – 离合器 – 副轴 – 主轴 – 终减速齿轮 – 传动轴 – 车轮D、发动机 – 主轴 – 副轴 – 离合器 – 终减速齿轮 – 传动轴 – 车轮

数控机床主轴传动系统,既有直流主轴传动系统,又有交流主轴传动系统。

利用扩大螺距传动系统车削螺纹时,主轴转速只能在一定范围内变化

有两台数控车床甲和乙,主轴电机均为三相异步电机7.5kw,额定频率50Hz,额定转速1440rmp,机床甲主轴箱没有传动机构,电机皮带轮与主轴皮带轮之比为1:1.5。机床乙除皮带传动比为1:1.5外,并再通过一组双联齿轮将动力传递给主轴,实现高低速机械变档,其传动比分别为1.2:1和1:3。电机采用变频器无机变速,请计算(不考虑机械效率): (1)机床甲主轴的额定转速和额定转矩。 (2)机床乙主轴高速档和低速档的额定转速和额定转矩。 (3)两种机床主轴转速为200rmp时,主轴转矩各为多少?(机床乙采用低速档传动)

螺纹磨床螺距传动链首端是()。A、丝杠B、交换齿轮C、主轴D、电机

为满足主轴输出扭矩特性要求,一般大中型机床采用的主轴变速方式是()。A、电机直接驱动的主传动B、皮带轮传动的主传动C、同步带传动的主传动D、带有变速齿轮的主传动

进给伺服系统常采用交流异步伺服电机,主轴伺服系统常采用交流同步伺服电机。

镗床主轴箱内传动齿轮有缺陷时,在加工表面上可看出波纹,波纹的数量等于()。A、传动齿轮的齿数B、主轴的转速C、电动机的转速D、主轴上齿轮的齿数

当发现镗床主轴箱内有周期性的声响时,可能是传动齿轮上()中某一个齿轮因受冲击载荷掉齿,由于该级转速高,齿轮团惯性仍能转动。A、主传动路线B、主轴传动路线C、三联齿轮副D、双联齿轮副

电动机转速选为1440r/min,如果经过齿轮传动副90/270;20/57;22/55;19/48之后传到主轴,试问主轴的转速为多少?

高速主轴为满足其性能要求,在结构上主要是采用()电机直接驱动的内装电机集成化结构,从而减少传动环节,具有更高的可靠性。A、交流伺服B、步进伺服C、直流伺服D、内装

当铣床进给箱传动齿轮发生错位或松动时,会使进给箱( )。A、主轴转速变慢B、主轴转速变快C、噪声增大D、噪声减小

高速主轴的驱动多采用()。A、步进电机B、直流伺服电机C、交流伺服电机D、内装式电机主轴

交流伺服电机与齿轮传动结合是最理想的主轴驱动方案。

交流伺服电机是最理想的主轴驱动电机。

交流伺服电机与齿轮传动结合是扩大主轴转速范围最常用的主轴传动方案。

数控机床主轴一般采用()实现主轴的无级调速。A、步进电机B、直流伺服电机C、交流伺服电机D、直流或交流伺服电机

单选题数控机床主轴一般采用()实现主轴的无级调速。A步进电机B直流伺服电机C交流伺服电机D直流或交流伺服电机

单选题主轴的传动方式主要有()、带传动、电机直接驱动。A齿轮传动B齿条传动C蜗轮蜗杆传动D摩擦传动

单选题关于传动系统的动力传递,下列哪一项是正确的?()A发动机 – 传动轴 – 离合器 – 主轴 – 副轴 – 终减速齿轮 – 车轮B发动机 – 离合器 – 主轴 – 副轴 – 终减速齿轮 – 传动轴 – 车轮C发动机 – 离合器 – 副轴 – 主轴 – 终减速齿轮 – 传动轴 – 车轮D发动机 – 主轴 – 副轴 – 离合器 – 终减速齿轮 – 传动轴 – 车轮

判断题交流伺服电机与齿轮传动结合是最理想的主轴驱动方案。A对B错

判断题主轴转速分布图能表达传动路线、传动比、传动件布置的位置以及主轴变速范围A对B错