单选题天气报告或气象传真图上常以节为单位表示系统移速,其缩写符号()。A我国规定用KT或KTSB国外多用knC我国规定用nmileD国外多用KT或KTS

单选题
天气报告或气象传真图上常以节为单位表示系统移速,其缩写符号()。
A

我国规定用KT或KTS

B

国外多用kn

C

我国规定用nmile

D

国外多用KT或KTS


参考解析

解析: 暂无解析

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地面传真图上标注的“UKN”表示是该系统()。 A、为新生系统B、移速小于5knC、情况不明D、移向不定,移速小于5kn

地面传真图上表示气压系统移向箭矢旁边标注的SLW表示该系统()。 A、为新生系统B、移速小于5knC、情况不明D、移向不定,移速小于5kn

天气报告或气象传真图上常以节为单位表示系统移速,其缩写符号()。 A、我国规定用knB、国外多用knC、我国规定用KT或KTSD、国外多用nmile

船舶一般通过()途径获取天气报告和警报。 A、NAVTEX、MFB(气象传真广播)B、MFB(气象传真广播)、EGCC、MFB(气象传真广播)、EGC、NAVTEXD、NAVTEX、EGC

电控燃油喷射系统用英文缩写表示为(),电子点火系统用英文缩写表示为(),怠速控制系统用英文表示为()。 A、EFIB、ESAC、ISCD、CPU

传真地面图上STNR或ALMOSTSTNR表示该系统A.为新生B.正在消亡C.情况不明D.移向不定,移速小于5kn

如下图所示符号常是用于( )。A.总平面图上表示室外地坪标高符号B.底层平面图上表示室内地坪标高符号C.各层平面图上表示重要房间的标高符号D.剖面图上表示剖切到部位的标高符号

在船舶领域所用单位中,一般用“节”来表示船速,其符号为()。AKnotBKgCkmDm

在船舶领域所用单位中,一般用“节”来表示船速,其符号为()。A、KnotB、KgC、kmD、m

地形图上,地物和地貌常以惯用()表示。A、标志B、数字C、代号D、符号

在传真天气图上,表示热带风暴的为()。A、TDB、STSC、TD、TS

国际标准的采用形式有多种,其中,等效采用国际标准的符号是()。A、“≡"表示,其缩写字母代号为idt或IDTB、“≠”表示,其缩写字母代号为neq或NEQC、“≈"表示,其缩写字母代号为idc或IDC

工作图上若注明〝2×45度〞之符号,是表示去角45度,其斜边长为2公厘。

焊接图上焊缝符号“‖”,表示其焊缝为I型焊缝。

在航海领域使用的以无线方式传送,以图形方式来表示天气的系统是()。A、气象警告系统B、NAVTEX系统C、MSI系统D、气象传真系统

气象传真图中符号▲▲▲表示------()A、暖锋B、冷锋C、静止锋D、锢囚锋

在传真天气图上,表示台风的为()。A、TDB、TSC、TD、以上都不对

电控燃油喷射系统用英文缩写表示为(),电子点火系统用英文缩写表示为()(或EST),怠速控制系统用英文表示为ISC。

国际标准的采用形式有多种,其中,非等效采用国际标准的符号是()。A、“≡”表示,其缩写字母代号为idt或IDTB、“=”表示,其缩写字母代号为eqv或EQVC、“≠”表示,其缩写字母代号为neq或NEQD、“≈"表示,其缩写字母代号为idc或1DC

国际标准的采用形式有多种,其中,等同采用国际标准的符号是()。A、“≡”表示,其缩写字母代号为idt或IDTB、="表示,其缩写字母代号为eqv或EQVC、“≠”表示,其缩写字母代号为neq或NEQD、“≈”表示,其缩写字母代号为idc或IDC

单选题地面传真图上“STNR”或“ALMOSTSTNR”表示该系统()。A为新生B正在消亡C情况不明D移向不定,移速小于5kn

单选题地面传真图上标注的“UKN”表示是该系统()。A为新生系统B移速小于5knC情况不明D移向不定,移速小于5kn

单选题气象传真图中符号▲▲▲表示------()A暖锋B冷锋C静止锋D锢囚锋

单选题地面传真图上表示气压系统移向箭矢旁边标注的SLW表示该系统()。A为新生系统B移速小于5knC情况不明D移向不定,移速小于5kn

单选题在小比例尺地图上,用半依比例符号表示的事物有()A森林B公路C洋流D气象台站

单选题地形图上,地物和地貌常以惯用()表示。A标志B数字C代号D符号

单选题在航海领域使用的以无线方式传送,以图形方式来表示天气的系统是()。A气象警告系统BNAVTEX系统CMSI系统D气象传真系统