单选题对于易形成爆炸性混合气体或可能产生剧毒蒸气的集装箱应()。A装在舱内B装在舱面C靠近机器处所D以上都是

单选题
对于易形成爆炸性混合气体或可能产生剧毒蒸气的集装箱应()。
A

装在舱内

B

装在舱面

C

靠近机器处所

D

以上都是


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相关考题:

消除静电危害的错误途径是()。 A.防止或减少静电的产生B.使静电荷积聚C.防止足够能量的静电放电D.防止爆炸性混合气体的形成

下列( )危险货物不可在舱内积载。A.需要经常检查/接近检查的B.能产生剧毒蒸汽C.能形成爆炸性混合气体D.以上都是

会形成可爆混合气体、产生剧毒蒸气或对船舶有不可见腐蚀作用的物质应装载在( )。A.甲板上B.舱内C.首尖舱内D.尾尖舱内

(2019年真题)某些易燃气体泄漏后,会在沟渠、隧道、厂房死角等处长时间聚集,易与空气在局部形成爆炸性混合气体,遇引火源可发生着火或爆炸。下列气体中,最易产生此类着火或爆炸的是()。?A.丙烯B.丁烷C.二甲醚D.环氧乙烷

某些易燃气体泄漏后,会在沟渠、隧道、厂房死角等处长时间聚集,易与空气在局部形成爆炸性混合气体,遇引火源可发生着火或爆炸。下列气体中,最易产生此类着火或爆炸的是( )。A.丙烯B.丁烷C.二甲醚D.环氧乙烷

下列气体泄漏时易在低洼处形成爆炸性混合气体的是()。A、甲烷B、氢气C、水煤气D、液化石油气

消除静电危害的错误途径是()。A、防止或减少静电的产生B、使静电荷积聚C、防止足够能量的静电放电D、防止爆炸性混合气体的形成

煤气和空气形成了爆炸性的混合气体,这是造成煤气爆炸事故的根源。

会形成可爆混合气体、产生剧毒蒸气或对船舶有不可见腐蚀作用的物质应装载在()。A、甲板上B、舱内C、首尖舱内D、尾尖舱内

下列()不可在舱面积载。A、需要经常检查的危险货物B、需要特别接近检查的危险货物C、装有危险货物的纤维板箱D、会形成爆炸性气体或产生剧毒气体或对船体有严重腐蚀作用

下列()危险货物不可在舱内积载。A、需要经常检查/接近检查的B、能产生剧毒蒸汽C、能形成爆炸性混合气体D、以上都是

易燃液体的蒸气与空气能形成爆炸性混合物,达到一定浓度后会自燃或爆炸,应注意安全作业。

能形成爆炸性混合气体的危险货物,应()。A、舱面积载B、舱内积载C、特殊积载D、普通积载

油气易沉积,同空气混合形成(),一旦遇到足够的点火能量,就会发生爆炸事故。A、点火性混合气体B、纯净的混合气体C、燃烧性混合气体D、爆炸性混合气体

二硫化碳极易燃,其蒸气能与空气形成范围广阔的爆炸性混合物。接触热、火星、火焰或氧化剂易燃烧爆炸。受热分解产生有毒的硫化物烟气。

在正常情况下,爆炸性混合气体有可能形成、积聚的场所为()区。A、0B、1C、2D、3

0类危险区的定义是()。A、可能产生爆炸性混合气体的区域B、长期存在爆炸性混合气体的区域C、不大可能产生爆炸性混合气体的区域

煤油蒸气和空气形成爆炸性混合物后,遇火星()发生爆炸。A、能B、不能C、可能D、不可能

()是指易燃液体(丙酮、汽油等)的蒸气或细小液滴与空气混合,浓度达到爆炸极限的气体混合物或薄雾。A、爆炸性蒸气B、爆炸性气体C、爆炸性液体

苯的危险特性有()。A、易燃,其蒸气与空气可形成爆炸性混合物B、遇明火、高热极易燃烧爆炸C、与氧化剂能发生强烈反应D、易产生和聚集静电,有燃烧爆炸的危险

“1”类危险区是指在正常工作中产生或积聚爆炸性混合气体的区域。

单选题能形成爆炸性混合气体的危险货物,应()。A舱面积载B舱内积载C特殊积载D普通积载

单选题会形成可爆混合气体、产生剧毒蒸气或对船舶有不可见腐蚀作用的物质应装载在()。A甲板上B舱内C首尖舱内D尾尖舱内

单选题下列气体泄漏时易在低洼处形成爆炸性混合气体的是()。A甲烷B氢气C水煤气D液化石油气

单选题下列()的集装箱原则上应积载于舱面上。 ①需要经常检查的; ②特别是需接近检查的; ③易形成爆炸性混合气体的; ④可能产生剧毒蒸气的; ⑤对船舶有严重腐蚀作用的集装箱。A①②③④B①②④⑤C②③④⑤D①②③④⑤

单选题煤油蒸气和空气形成爆炸性混合物后,遇火星()发生爆炸。A能B不能C可能D不可能

单选题0类危险区的定义是()。A可能产生爆炸性混合气体的区域B长期存在爆炸性混合气体的区域C不大可能产生爆炸性混合气体的区域