单选题施工、养护维修换下的钢轨、轨枕、碴土、导管、制动梁及产生的其他废旧物料等，应由施工部门及时清理、搬出，并恢复线路、设施原貌，如搬出暂时确有困难的，应堆码整齐，区段站、编组站的到发线、调车线堆放时间不得超过（）A十天B半个月C一个月D两个月
单选题
施工、养护维修换下的钢轨、轨枕、碴土、导管、制动梁及产生的其他废旧物料等，应由施工部门及时清理、搬出，并恢复线路、设施原貌，如搬出暂时确有困难的，应堆码整齐，区段站、编组站的到发线、调车线堆放时间不得超过（）
A
十天
B
半个月
C
一个月
D
两个月
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解析：
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22某工程竣工验收合格后第11年内，部分梁板发生不同程度的断裂.经有相应资质的质量鉴定机构鉴定，确认断裂原因为混凝土施工养护不当致其强度不符合设计要求，则该质量缺陷应由( )A、建设单位维修并承担维修费用B、施工单位维修并承担维修费用C、施工单位维修，设计单位承担维修费用D、施工单位维修，混凝土供应单位承担维修费用
凡停放在接近车辆运行界限处的施工设备与机械应在其外缘设置低压红色闪光灯，组成显示界限，以防止车辆碰撞;运输线路应有专人维修、养护，线路两侧的废碴和余料应随时清理。 ( )此题为判断题(对，错)。
道路出现坍塌、坑漕、隆起等损毁或者交通信号灯、交通标志、交通标线等交通设施损毁等情况时，应由道路、交通设施的养护部门或者管理部门应当设置（）并及时修复。A.施工标志B.警示标志C.交通标线D.防护栏
施工、养护维修换下的钢轨、轨枕、碴土、导管、制动梁及产生的其他废旧物料等，应由施工部门及时清理、搬出，并恢复线路、设施原貌，如搬出暂时确有困难的，应堆码整齐，区段站、编组站的到发线、调车线堆放时间不得超过（）A、十天B、半个月C、一个月D、两个月
下列选项中属于普速铁路Ⅰ级施工的有（）A、大型养路机械维修、清筛，人工处理路基基床，成段更换钢轨和轨枕以及不影响邻线正线行车的更换道岔施工除外。B、繁忙干线和干线其他换梁施工。C、繁忙干线和干线大型换梁施工。D、繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物施工。
单选题施工、养护维修换下的钢轨、轨枕、碴土、导管、制动梁及产生的其他废旧物料等，应由施工部门及时清理、搬出，并恢复线路、设施原貌，如搬出暂时确有困难的，应堆码整齐，区段站、编组站的到发线、调车线堆放时间不得超过（）A十天B半个月C一个月D两个月
单选题某工程竣工验收合格后第11年内，部分梁板发生不同程度断裂。经有相应资质的质量鉴定机构鉴定，确认断裂原因为混凝土施工养护不当致其强度不符合设计要求，则该质量缺陷应由（）。A建设单位维修并承担维修费用B施工单位维修并承担维修费用C施工单位维修，设计单位承担维修费用D施工单位维修，混凝土供应单位承担维修费用
填空题配碴整形机用于新建铁路及线路大、中、维修施工中的（）作业。