转K2,转K4,控制型挡键与轴承外圈的间隙不小于()mm。 A、2B、3C、4D、3～7
转D21型、副构架型挡键与轴承外圈的间隙不小于()。 A.1mmB.2mmC.3mmD.5mm
装用其他型号转向架挡键与轴承外圈的间隙不小于()。 A.1mmB.2mmC.3mmD.5mm
转K5型转向架挡键与轴承外圈间隙不得小于()。 A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
滚动轴承外圈与轴承盖之间径向间隙是为了使轴承能转动。A对B错
滚动轴承外圈与轴承盖之间径向间隙是为了使轴承能转动。
当滚动轴承的内圈与轴过盈配合，外圈与壳体为间隙配合时，可先将轴承装在壳体上。
滚动轴承外圈与轴承盖径向间隙是为了防止外圈的转动。
客车滚动轴承外圈外圆柱面与轴箱采用间隙配合，其目的是车辆运行时，滚动轴承外圈能在轴箱内作均匀的旋转蠕动，以提高轴承的使用（）。
滚动轴承外圈与轴承盖径向间隙，是为了使轴承能够转动。
滚动轴承的滚动体与外圈间的总间隙叫（）。内外圈之间轴向总窜量叫（）。
转K2、转K4、控制型挡键与轴承外圈的最小间隙不小于（）。
转K6型转向架挡键与轴承外圈间隙为（3～7）mm。
转向架轴箱装置滚动轴承中滚子的自由转动有滚动轴承的游隙来保证，轴承游隙是指轴承内、外圈与滚动体之间的内部间隙，分为（）和径向间隙。
滚动轴承外圈与轴盖径向间隙，是为了使轴承能够转动。
判断题滚动轴承外圈与轴承盖径向间隙是为了防止外圈的转动。A对B错
判断题转K6型转向架挡键与轴承外圈间隙为3～7㎜。A对B错
单选题转K2、转K4型转向架轴承挡键与轴承外圈间隙应不小于（）。A2mmB3mmC4mmD6mm
判断题转K6型转向架挡键与轴承外圈间隙为（3～7）mm。A对B错
单选题转D21型、副构架型挡键与轴承外圈的间隙不小于（）。A1mmB2mmC3mmD5mm
单选题装用其他型号转向架挡键与轴承外圈的间隙不小于（）。A1mmB2mmC3mmD5mm
填空题转向架轴箱装置滚动轴承中滚子的自由转动有滚动轴承的游隙来保证，轴承游隙是指轴承内、外圈与滚动体之间的内部间隙，分为（）和径向间隙。
填空题消除热轴故障；滚动轴承无甩油，外圈、前盖、轴箱无裂损，密封罩、轴端螺栓无脱出；（）、（），转K2型转向架承载鞍顶面无金属碾出；侧架导框纵向与滚动轴承外圈无接触；轴箱橡胶垫中间橡胶与上、下层板无错位；轴承挡键无丢失，螺母无松动、丢失。