单选题当船舶遭遇暴力劫持时，除非受到直接的监视，否则可（）等手段悄悄向外报警。 Ⅰ．在近岸时使用移动电话； Ⅱ．投放卫星应急无线电示位标； Ⅲ．投放有船名的救生圈、救生衣； Ⅳ．使用VHF无线电装置。AⅠ～ⅢBⅠ，Ⅲ，ⅣCⅡ～ⅣDⅠ～Ⅳ
单选题
当船舶遭遇暴力劫持时，除非受到直接的监视，否则可（）等手段悄悄向外报警。 Ⅰ．在近岸时使用移动电话； Ⅱ．投放卫星应急无线电示位标； Ⅲ．投放有船名的救生圈、救生衣； Ⅳ．使用VHF无线电装置。
A
Ⅰ～Ⅲ
B
Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C
Ⅱ～Ⅳ
D
Ⅰ～Ⅳ
参考解析
解析：
暂无解析
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当遭遇海盗袭击时，船舶应立即启动反海盗应急预案，使用VHF16频道、卫通等有效手段发送遇险求救信号，向___通告船舶遭遇海盗袭击的情况。①国际反海盗中心、防海盗巡逻联军;②周边船舶;③公司保安员A.②③B.①②C.①-③
当遭遇海盗袭击时，船舶应立即启动反海盗应急预案，使用VHF16频道、卫通等有效手段发送遇险求救信号，向（）通告船舶遭遇海盗袭击的情况。 ①国际反海盗中心、防海盗巡逻联军； ②周边船舶； ③公司保安员。A、②③B、①②C、①～③
在GMDSS中，遇险报警的主要方法不包括（）A、在地面系统中，根据船舶设备配备状况，综合航行环境，包括当时的海况、通航密度、当时电离层的无线电波传输特性、报警对象的频率值守情况等因素，分别通过MFHF/VHF设备的DSC终端向海岸电台、遇险船舶附近的船舶报警B、利用Inmarsat船站，设置遇险优先级别，通过卫星箱地面站报警C、通过COSSPAA-SARSAT系统中的EPIRB发射遇险报警，通过卫星向本地用户终端报警D、近岸的船舶通过CDMA手机报警
单选题在GMDSS中，遇险报警的主要方法不包括（）A在地面系统中，根据船舶设备配备状况，综合航行环境，包括当时的海况、通航密度、当时电离层的无线电波传输特性、报警对象的频率值守情况等因素，分别通过MFHF/VHF设备的DSC终端向海岸电台、遇险船舶附近的船舶报警B利用Inmarsat船站，设置遇险优先级别，通过卫星箱地面站报警C通过COSSPAA-SARSAT系统中的EPIRB发射遇险报警，通过卫星向本地用户终端报警D近岸的船舶通过CDMA手机报警
多选题发生下列（）的严重治安或刑事事件时，司机应及时报告行调，按行车调度员的指示执行，并及时做好乘客广播。A在列车、车站发生抢动、械斗、恶意破坏和人身伤害等情况时；B当列车受到恐吓时；C当列车或车站发生不明气体袭击事件时；D当列车上发现可疑物品时及当列车、车站、车厂发生爆炸时；E当发生劫持事件时（包括在列车、车站上劫持人质或劫持列车）。
单选题当船舶遭遇暴力劫持时，以下做法中不当或不妥的是（）。A尽量保持平静并尽量避免发生事件，以避免刺激劫船者B在任何情况下都必须坚决地和武装劫船者进行抗争C使用D.SC.设备和卫星船站中的“海盗行为/武装抢劫攻击”专门控钮或按键报警D劫船者登船后，不用遇险信号进行报警
单选题当船舶遭遇暴力劫持时，船长和船员应（ ）。 Ⅰ．尽可能了解劫船者的劫船意图； Ⅱ．尽量与劫船者建立沟通并提供合理合作； Ⅲ．努力确定劫船者的各方面情况； Ⅳ．与劫船者直接开展谈判，满足劫船者的各种要求。AⅡ～ⅣBⅠ，Ⅱ，ⅣCⅠ～ⅢDⅠ～Ⅳ
单选题当船舶遭遇暴力劫持时，以下做法中不当或不妥的是（）。A尽量保持平静并尽量避免发生事件，以避免刺激劫船者B在任何情况下都必须坚决地和武装劫船者进行抗争C使用DSC设备和卫星船站中的“海盗行为/武装抢劫攻击”专门控钮或按键报警D劫船者登船后，不用遇险信号进行报警