单选题下列选项属于干线的是()A大秦B京包C石太客专D其他线路

单选题
下列选项属于干线的是()
A

大秦

B

京包

C

石太客专

D

其他线路


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

下列邮路不属于按邮路级别划分的是( )。 A、一级干线邮路B、二级干线邮路C、铁路邮路D、邮区内邮路

下列选项属于汽车转运作业规范中接卸干线、邮区内非直达汽车邮路内容的有( )。 A、组织卸车B、勾核邮件C、批注节目D、接收路单

下列选项中,属于汽车转运作业规范中接卸干线直达汽车邮件内容的有( )。 A、接收总路单B、批注清单C、组织卸车D、开拆邮件

下列属于双向宽带放大器的是()。 A、主干线放大器B、分配放大器C、干线放大器D、宽带放大器

以下哪个选项的器件属于有源器件。() A.功分器B.耦合器C.干线放大器D.合路器

下列选项中,属于综合布线子系统的是( )。① 工作区子系统 ② 配线子系统 ③ 干线子系统④ 设备间子系统 ⑤ 线缆接入子系统 ⑥ 建筑群子系统⑦ 电源子系统 ⑧ 管理子系统A.①②③④⑥⑦B.①③④⑥⑦⑧C.①②③④⑥⑧D.①③④⑤⑥⑦

下列普速铁路营业线施工中,属于Ⅱ级施工的是( )。 A.繁忙干线大型换梁施工B.繁忙干线封锁1.5h的大型上跨铁路结构物施工C.干线大型换梁施工D.干线封锁2h的大型上跨铁路结构物施工

下列选项中,属于汽车转运作业规范中总包邮件接收内容的有()。A接卸干线直达汽车邮件B接卸干线、邮区内非直达汽车邮路C接收本局封发部门的出口邮件D接收信息

下列属于有无备用接线方式的是()。A、双回放射式;B、单回干线式;C、双回干线式;D、两端供电

当障碍发生后,维护人员遵循的原则进行抢修,错误选项是()A、先修复,后抢通,先干线,后支线B、先抢通,后修复;先支线,后干线C、先抢通,后修复;先干线,后支线D、先修复,后抢通;先支线,后干线

下列各系统中,属于GCS中的“三系统”的是()。A、水平布线子系统B、垂直干线子系统C、循环系统D、群间干线子系统

下列选项属于繁忙干线的是()A、大秦B、京包C、同蒲D、太中

下列选项中属于普速铁路Ⅰ级施工的有()A、大型养路机械维修、清筛,人工处理路基基床,成段更换钢轨和轨枕以及不影响邻线正线行车的更换道岔施工除外。B、繁忙干线和干线其他换梁施工。C、繁忙干线和干线大型换梁施工。D、繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物施工。

下列()不属于管道级别。 A、省际干线B、省内干线C、国际干线D、本地骨干

下列选项属于干线的是()A、大秦B、京包C、石太客专D、其他线路

下列邮路属于按邮路级别划分的有()。A、一级干线邮路B、铁路邮路C、二级干线邮路D、邮区内邮路

以下哪个选项的器件属于有源器件。()A、功分器B、耦合器C、干线放大器D、合路器

下列选项属于Ⅱ级施工的是()A、繁忙干线大型换梁施工B、干线大型换梁施工C、繁忙干线其他换梁施工D、干线其他换梁施工

下列选项中属于Ⅰ级施工的是()A、繁忙干线封锁正线3小时及以上或影响全站(全场)信联闭4小时及以上的施工B、繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物施工C、干线封锁正线4小时及以上或影响全站(全场)信联闭6小时及以上的施工D、繁忙干线和干线封锁2小时及以上的大型上跨铁路结构物施工

连接繁忙干线的联络线属于()。A、支线B、繁忙干线C、其他线路D、繁忙干线单线

多选题下列选项属于Ⅰ级施工的是()A繁忙干线大型换梁施工B干线大型换梁施工C繁忙干线其他换梁施工D干线其他换梁施工

多选题下列选项中,属于汽车转运作业规范中接卸干线直达汽车邮件内容的有()。A接收总路单B批注清单C组织卸车D开拆邮件

单选题以下哪个选项的器件属于有源器件。()A功分器B耦合器C干线放大器D合路器

多选题下列选项中,属于汽车转运作业规范中总包邮件接收内容的有()。A接卸干线直达汽车邮件B接卸干线、邮区内非直达汽车邮路C接收本局封发部门的出口邮件D接收信息

多选题下列选项属于汽车转运作业规范中接卸干线、邮区内非直达汽车邮路内容的有()。A组织卸车B勾核邮件C批注节目D接收路单

单选题下列选项属于干线的是()A大秦B京包C石太客专D其他线路

多选题下列选项中属于普速铁路Ⅰ级施工的有()A大型养路机械维修、清筛,人工处理路基基床,成段更换钢轨和轨枕以及不影响邻线正线行车的更换道岔施工除外。B繁忙干线和干线其他换梁施工。C繁忙干线和干线大型换梁施工。D繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物施工。

单选题下列选项属于繁忙干线的是()A大秦B京包C同蒲D太中