II号泵调速器能根据柴油机的()的变化，自动的调节喷油泵的供油量。A.转速B.扭力C.负荷D.惯性
将喷油泵油量调节机构固定在最大供油量位置，调节柴油机负荷使转速在低于调速器开始工作的转速范围内变化，这时柴油机的输出功率、扭矩、燃料消耗量及耗油量随转速变化而变化的关系曲线称为( )。A.速度特性B.外特性曲线C.调速特性曲线D.负荷曲线
根据柴油机的负荷变化自动调节供油量的装置是（）。A、喷油器B、调速器C、油量调节机构D、传动机构
将喷油泵油量调节机构固定在最大供油量位置，调节柴油机负荷使转速在低于调速器开始工作的转速范围内变化，这时柴油机的输出功率、扭矩、燃料消耗量及耗油量随转速变化而变化的关系曲线称为（）A、速度特性B、外特性曲线C、调速特性曲线D、负荷曲线
油量调节机构是根据柴油机负荷和转速的变化改变喷油泵的供油量。
液力耦合联轴器的转速调节是由（）来调节。A、改变工作油的进油量B、改变工作油的出油量C、水泵负荷变化
Ⅱ号泵调速器能根据柴油机的（）的变化，自动的调节喷油泵的供油量A、转速B、扭力C、负荷D、惯性
将油量调节机构（油泵齿条或拉杆）固定在某一位置（每循环供油量不变）时，改变柴油机的外负荷，使柴油机转速变化，这样测得的柴油机的主要性能指标和工作参数随转速n而变化的规律，叫柴油机的速度特性
调速器是一种自动调节装置，它根据柴油机负荷的变化，自动增减喷油泵的供油量，使柴油机能够以（）。A、随机转速运行B、稳定的转速运行C、任意负荷确定转速D、防止柴油机飞车或熄火
油量调节机构是根据柴油机功率和转速的换挂改变喷油泵的供油量。
调速器的功用是根据柴油机负荷变化，自动调节喷油泵的供油量。
柴油机的调速器是自动调节（）的装置。A、喷油泵供油量B、柴油机转速C、供油量D、速度
柴油机负荷特性指转速一定时测得每小时耗油量Gt和每百公里耗油量Ge随喷油泵调节拉杆位置（负荷）变化的规律。
柴油机负荷特性指在转速一定时，测得每小时燃油耗油量Gt和（）随喷油泵调节拉杆位置（负荷）变化的规律。A、每小时耗油量B、燃油消耗率C、每百公里耗油量D、每百吨公里耗油量
柴油机负荷特性指在转速一定时测得（）和燃油消耗率Ge 随喷油泵调节拉杆位置（负荷）变化的规律 。A、每小时耗油量B、燃油消耗率C、每百公里耗油量D、每百吨公里耗油量
喷油泵油量调节机构位置固定不动，柴油机性能指标功率.扭矩.每小时耗油量随转速变化的关系，称为柴油机的（）。A、车速特性B、速度特性C、负荷特性D、万有特性
喷油泵油量调节机构位置固定不动，柴油机性能指标功率.扭矩.每小时耗油量随（）变化的关系，称为柴油机的速度特性。A、转速B、车速C、挡位D、转速或车速
喷油泵的速度特性是当油量控制机构位置不变时，循环供油量随（）变化的特性。A、转速B、供油量C、负荷
国产Ⅱ号喷油泵的（）的作用是：能够根据柴油机不同负荷和转速改变供油量并保证各缸供油量一致。A、出油阀B、传动机构C、分泵D、油量调节机构
单选题柴油机负荷特性指在转速一定时，测得每小时燃油耗油量Gt和（）随喷油泵调节拉杆位置（负荷）变化的规律。A每小时耗油量B燃油消耗率C每百公里耗油量D每百吨公里耗油量
单选题根据柴油机的负荷变化自动调节供油量的装置是（）。A喷油器B调速器C油量调节机构D传动机构
单选题柴油机负荷特性指在转速一定时测得（）和燃油消耗率Ge 随喷油泵调节拉杆位置（负荷）变化的规律 。A每小时耗油量B燃油消耗率C每百公里耗油量D每百吨公里耗油量
判断题柴油机负荷特性指转速一定时测得每小时耗油量Gt和每百公里耗油量Ge随喷油泵调节拉杆位置（负荷）变化的规律。A对B错
判断题油量调节机构是根据柴油机功率和转速的换挂改变喷油泵的供油量。A对B错
单选题Sulzer RND-M型柴油机使用的IVO气缸注油器的油量调节特点为（）。A随转速自动调节供油量B随负荷自动调节供油量C注油量不可调D随转速和负荷自动调节供油量
单选题调速器是一种自动调节装置，它根据柴油机负荷的变化，自动增减喷油泵的供油量，使柴油机能够以（）。A随机转速运行B稳定的转速运行C任意负荷确定转速D防止柴油机飞车或熄火
判断题调速器的功用是根据柴油机负荷变化，自动调节喷油泵的供油量。A对B错