填空题列车客室门内部紧急解锁装置需在()以下时操作才能实现解锁功能。

填空题
列车客室门内部紧急解锁装置需在()以下时操作才能实现解锁功能。

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相关考题:

一号线地铁列车客室门机紧急解锁开关安装在()装置上,操作内外紧急解锁装置后,将解锁信号发给车辆。

当零速列车线无效时(速度1km/h)操作紧急解锁装置将会引起()。A、门驱动单元上锁闭装置处的紧急解锁开关将发生动作B、门驱动单元上制动装置处的紧急解锁开关将发生动作C、“互锁回路”将被断开,向电子门机控制器EDCU发出信号D、乘客室车门保持关闭,开门需要至少300N的操作力。

在系统正常运行情况下,关于“门释放列车线”描述正确的是()。A、当“门释放列车线”信号有效时,才能允许开关门动作B、当“门释放列车线”信号有效时,操作紧急解锁装置,门将释放停止C、当“门释放列车线”信号无效时,紧急解锁装置复位时,打开的门将关闭直至关闭锁紧D、当“门释放列车线”信号无效时,操作紧急解锁装置,手动开关门无效

当列车速度低于()km/h时,操作紧急解锁装置将会发出紧急解锁信号,同时实现机械解锁,此时可以手动开关门。A、1B、2C、3D、4

列车发生火灾,进站错位停车无法对标时,火势不可控时,司机应()。A、操作紧急解锁,打开安全门疏散门对应的车门B、同时打开两侧客室门C、打开站台侧客室门D、前端疏散

列车客室门内部紧急解锁装置需在()以下时操作才能实现解锁功能。

操作紧急解锁装置将会发生紧急解锁信号,同时实现(),此时可手动开关门。

列车客室门外部紧急解锁装置需在()时操作方可实现解锁功能。A、0km/hB、5km/hC、10km/hD、15km/h

地铁列车客室车门,外部紧急解锁装在3、6位门外部。

列车客室门内部紧急解锁装置需在5km/h以下时操作才能实现解锁功能,外部紧急解锁装置需在()时操作方可实现解锁功能。

地铁列车客室车门紧急解锁装置正常情况下进行操作时,只能将其打至报警位,只有操作司机室内紧急解锁旁路后才能将其打至解锁位。

地铁列车客室车门,1、2、7、8位门装有手轮解锁装置。

()被激活时,该车门在列车控制系统中被旁路,列车的开关门指令对该车门无效。A、门切除装置B、紧急解锁装置C、门锁闭开关D、外紧急解锁装置

列车客室门内部紧急解锁装置需在()时操作才能实现解锁功能。A、25km/hB、15km/hC、10km/hD、5km/h

重庆一号线地铁列车铁客室内设有乘客紧急报警装置、动态地铁显示器、CCTV显示器、客室门紧急解锁等设备。

分析一号线地铁列车客室门紧急解锁操作过程及注意事项(速度小于5KM∕h)。

当零速列车线有效时(速度1km/h)操作紧急解锁装置将会引起()。A、门驱动单元上制动装置处的紧急解锁开关将发生动作B、电子门机控制器EDCU接收紧急解锁信号C、门可通过手动在开门和关门方向上移动D、当解锁复位时,门自动关闭,关闭锁紧指示灯亮

下列关于解锁装置描述正确的是()。A、操作紧急解锁装置后,装置将定位在操作状态B、如果操作了紧急解锁装置,必须在列车重新启动之前将该装置复位以激活门的操作C、当列车速度1km/h时,操作紧急解锁装置将会发出紧急解锁信号,同时实现机械解锁,此时可以手动开关门D、当列车速度>1km/h时,操作紧急解锁装置将会发出紧急解锁信号,同时将互锁回路断开,此时门系统将保持一个250N的关门力

单选题列车客室门外部紧急解锁装置需在()时操作方可实现解锁功能。A0km/hB5km/hC10km/hD15km/h

填空题列车客室门内部紧急解锁装置需在5km/h以下时操作才能实现解锁功能,外部紧急解锁装置需在()时操作方可实现解锁功能。

单选题列车客室门内部紧急解锁装置需在()时操作才能实现解锁功能。A25km/hB15km/hC10km/hD5km/h

单选题()被激活时,该车门在列车控制系统中被旁路,列车的开关门指令对该车门无效。A门切除装置B紧急解锁装置C门锁闭开关D外紧急解锁装置

判断题重庆一号线地铁列车铁客室内设有乘客紧急报警装置、动态地铁显示器、CCTV显示器、客室门紧急解锁等设备。A对B错

判断题地铁列车客室车门紧急解锁装置正常情况下进行操作时,只能将其打至报警位,只有操作司机室内紧急解锁旁路后才能将其打至解锁位。A对B错

填空题一号线地铁列车客室门机紧急解锁开关安装在()装置上,操作内外紧急解锁装置后,将解锁信号发给车辆。

问答题分析一号线地铁列车客室门紧急解锁操作过程及注意事项(速度小于5KM∕h)。

单选题南京地铁列车客室门紧急解锁装置手柄处于()位时,说明该车门被紧急解锁。A水平B45度C垂直