多选题一辆新的配置ABS系统的轿车,ABS电脑与ABS阀体为集成型,ABS故障报警灯亮。于是车主将车开到修理厂检查,维修技师通过用解码器检测,有故障码显示,为右后轮速度传感器不良。检查右后轮传感器的齿圈及装配均符合规定,检查传感器线路也没有问题。你认为故障原因可能是()。A右后轮速感应器故障B右后轮速感应器插脚接触不良CABS电脑不能接受右后轮速信号D右后轮速传感器线路开路
多选题
一辆新的配置ABS系统的轿车,ABS电脑与ABS阀体为集成型,ABS故障报警灯亮。于是车主将车开到修理厂检查,维修技师通过用解码器检测,有故障码显示,为右后轮速度传感器不良。检查右后轮传感器的齿圈及装配均符合规定,检查传感器线路也没有问题。你认为故障原因可能是()。
A
右后轮速感应器故障
B
右后轮速感应器插脚接触不良
C
ABS电脑不能接受右后轮速信号
D
右后轮速传感器线路开路
参考解析
解析:
暂无解析
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防报死制动系统、驱动防滑系统、电子制动力分配系统、限滑差速器的英文简称依次为( )A.ABS,EBD,LSD,ASRB.ASR,EBD,ABS,LSDC.ABS,ASR,EBD,LSDD.ASR,LSD,ABS,EBD
ABS 系统警告灯亮,且不能正常工作时,应检查( ) 。 A、检查驻车制动器是否完全松开B、检查蓄电池电量是否符合标准C、检查 ABS 系统的易熔线、连接器有无损坏D、检查 ABS 电脑是否损坏E、检查轮速传感器性能是否完好
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某轿车,制动系统为前盘后鼓式,并装有ABS系统。据车主反映,该车在80km/h以上车速行驶时轻踩制动,感觉方向盘发抖,刹车踏板和车身也感到发抖,红色制动警告灯偶尔闪亮,ABS黄色警告灯常亮。针对ABS灯常亮的故障,你认为最可能的原因是:()A、轮速传感器磁隙过大B、轮速传感器插头接触不良C、轮速传感器线路断路D、ABS-ECU故障
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左前轮速故障(假设左前轮速传感器损坏,视频“爱剪辑—左前轮速传感器.mp4”已设故障。) 起动发动机,观察仪表盘有何异常?()A、ABS报警灯不亮B、制动报警灯常亮C、ABS报警灯与防侧滑灯都常亮D、ABS报警灯常亮
防报死制动系统、驱动防滑系统、电子制动力分配系统、限滑差速器的英文简称依次为()。A、ABS、EBD、LSD、ASRB、ASR、EBD、ABS、LSDC、ABS、ASR、EBD、LSDD、ASR、LSD、ABS、EBD
关于ABS(防抱死系统)下列说法正确的是()。A、ABS由控制装置、调节器、车速传感器及制动泵组成B、ABS多采用三通路方式,即前轮左、右独立控制,后轮综合控制C、车速传感受器检测车轮转速,并随时向控制装置发出信号D、ABS是单向作用过程,液压增减反作用力不会传给制动踏板E、ABS报警灯亮,ABS不执行功能,常用制动器工作
下列有关汽车ABS系统的叙述为正确()A、装备ABS的车辆(ABS工作正常),只要车轮制动器工作,ABS就将起作用B、ABS系统中只有一个轮速传感器有故障,不影响整个ABS系统的工作C、ABS轮速成传感器在安装时,应与传感受器转子有一定的间隙D、有时制动过程非常迅速,以至于ABS系统的工作使驾驶员无法察觉
在按照汽车ABS的系统控制方案划分,汽车ABS有()。A、轴控式ABS、轮控式ABS和混合式ABSB、以车轮角减速度为控制的参数的ABS和以车轮滑移率为控制参数的ABSC、单通道式ABS和双通道式ABSD、四通道式ABS和三通道式ABS
问答题一辆新的配置ABS系统的轿车,ABS电脑与ABS阀体是集成型,ABS故障报警灯亮。于是车主将车开到修理厂检查,维修技师通过用解码器检测,有故障码显示:为右后轮速度传感器不良。检查右后轮传感器的齿圈及装配均符合规定,检查传感器线路也没有问题。你认为故障的原因有哪些?如何检查和排除故障?
多选题一辆新的配置ABS系统的轿车,ABS电脑与ABS阀体为集成型,ABS故障报警灯亮。于是车主将车开到修理厂检查,维修技师通过用解码器检测,有故障码显示,为右后轮速度传感器不良。检查右后轮传感器的齿圈及装配均符合规定,检查传感器线路也没有问题。你认为应该如何检查和排除故障()。A检查线路上的插脚是否接触良好B更换电脑总成C更换右后轮速传感器线束D用示波器在电脑插脚处检测右后轮速信号是否正常
填空题一辆新的配置ABS系统的轿车,ABS电脑与ABS阀体为集成型,ABS故障报警灯亮。于是车主将车开到修理厂检查,维修技师通过用解码器检测,有故障码显示,为右后轮速度传感器不良。检查右后轮传感器的齿圈及装配均符合规定,检查传感器线路也没有问题。液压制动系的ABS故障灯亮后,说明ABS系统已(),该制动系统的工作方式将变为()。
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