判断题同一寄发局发往同一接收局的出口国内特快专递邮件袋登注路单时，如号码连续，可以6袋总登一格。（）A对B错

判断题
同一寄发局发往同一接收局的出口国内特快专递邮件袋登注路单时，如号码连续，可以6袋总登一格。（）
A

对

B

错

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相关考题：

出口国际邮件总包直接发往国外，或交出港轮船、班机运输，应由（）按水陆路或航空分别登刊路单。A.出口互换局B.出口交换站C.进口互换局D.进口互换站
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路单是登注邮件总包的邮件号码 原寄局接收局名邮件数量和类别专袋名称等内容的一种业务单式。此题为判断题(对，错)。
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交由火车、自办汽车邮路、自押的委办汽车和市内转趟车运递的国内特快专递邮件袋 应登注()。A.收发邮件路单B.国内特快专递邮件收发路单C.收发航空/汽车/轮船邮件路单D.国内特快专递收发航空/汽车/轮船邮件路单
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交由航空、不派押的委办汽车或轮船邮路运递的国内特快专递邮件袋，应登注()。A.收发邮件路单B.国内特快专递邮件收发路单C.收发航空/汽车/轮船邮件路单D.国内特快专递收发航空/汽车/轮船邮件路单
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交由航空、不派押的委办汽车或轮船邮路运递的国内特快专递邮件袋，应登注国内特快专递邮件收发路单。此题为判断题(对，错)。
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互换局接收国际特快专递邮件总包时,如发现某一袋的实际重量与袋牌或路单上所注重量相差在()克以上时,应予更正,并用验单通知原寄互换局。
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互换局向国外邮政封发特快专递邮件总包时,应在特快专递邮件AV7路单上的“寄发邮袋数”栏内登录本次发出出口袋的袋数。( ) 此题为判断题(对，错)。
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互换局接收国际特快专递邮件进口总包时,应查核每袋的袋牌上所写的总包号码、寄发局和寄达局局名是否与()所登相符。 A、清单B、路单C、关单D、关封
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机要件( )是封发机要袋、套时,登列袋、套号码、封发局名、接收局名、形状、性质及件数的一种业务单式。 A、路单B、总路单C、清单D、总清单
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交由航空、不派押的委办汽车或轮船邮路运递的国内特快专递邮件袋，应登注国内特快专递邮件收发路单。A对B错
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互换局利用航空向国外发运特快专递邮件总包时，应登列EMSCN38收发航空邮件总包路单。A对B错
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特快专递邮件登入清单时，封发局和接收局的局名书写可以简化。A对B错
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填制交航空发运的国际出口特快专递邮件路单时应填写的项目有（）。A、寄发局名B、总包号码及袋数C、总包重量D、总袋数和总重量
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同一寄发局发往同一接收局的出口国内特快专递邮件袋登注路单时，如号码连续，可以6袋总登一格。（）
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交由火车、自办汽车邮路、自押的委办汽车和市内转趟车运递的邮件袋（容器）应登注（）。A、收发邮件路单B、国内特快专递邮件收发路单C、收发航空/汽车/轮船邮件路单D、国内特快专递收发航空/汽车/轮船邮件路单
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特快专递邮件登入清单时，封发局和接收局的局名书写可以简化。
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互换局利用航空向国外发运特快专递邮件总包时，应登列EMSCN38收发航空邮件总包路单。
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进口验单须由开办局档案室集中管理，各局收到进口验单时，应当（）。A、逐件登入“验单专门登记簿”B、编列接收号码C、逐件登入“进口验单登记簿”D、登记所查特快专递邮件号码
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国内出口特快专递邮件封袋登完路单须（）对相关邮件袋勾挑核对。
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交由航空、不派押的委办汽车或轮船邮路运递的国内特快专递邮件袋，应登注国内特快专递邮件收发路单。
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交由航空、不派押的委办汽车或轮船邮路运递的国内特快专递邮件袋，应登注（）。A、收发邮件路单B、国内特快专递邮件收发路单C、收发航空/汽车/轮船邮件路单D、国内特快专递收发航空/汽车/轮船邮件路单
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填空题路单是登注邮件总包的邮件号码、（）、接收局名、邮件数量和类别、专袋名称等内容的一种业务单式。
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填空题国内出口特快专递邮件封袋登完路单须（）对相关邮件袋勾挑核对。
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多选题填制交航空发运的国际出口特快专递邮件路单时应填写的项目有（）。A寄发局名B总包号码及袋数C总包重量D总袋数和总重量
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判断题交由航空、不派押的委办汽车或轮船邮路运递的国内特快专递邮件袋，应登注国内特快专递邮件收发路单。A对B错
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判断题特快专递邮件登入清单时，封发局和接收局的局名书写可以简化。A对B错
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单选题交由火车、自办汽车邮路、自押的委办汽车和市内转趟车运递的邮件袋（容器）应登注（）。A收发邮件路单B国内特快专递邮件收发路单C收发航空/汽车/轮船邮件路单D国内特快专递收发航空/汽车/轮船邮件路单
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