单选题我国《公路沥青路面再生技术规范》建议是根据控制乳化沥青用量在()下添加不同用量的水进行()击实试验来确定。A3%;轻型B3%;重型C4%;轻型D4%;重型
单选题
我国《公路沥青路面再生技术规范》建议是根据控制乳化沥青用量在()下添加不同用量的水进行()击实试验来确定。
A
3%;轻型
B
3%;重型
C
4%;轻型
D
4%;重型
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解析:
暂无解析
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某地沥青路面使用性能气候分区为1-4-1,该地在建高速公路项目所用沥青混合料在配合比设计过程中,为确定最佳沥青用量,经试验得到物理力学指标数据如下表,请回答以下问题:(4)对该项目沥青混合料种类及最佳沥青用量确定的说法中,正确的是( )A.最佳沥青用量OAC的选择应考虑沥青路面类型、工程实践经验、道路等级、气候等多方面因素综合确定B.本题可以取OAC1与OAC2的平均值确定为最佳沥青用量C.针对本地区气候分区的特征,宜在空隙率满足要求的范围内,将所确定的最佳沥青用量减少0.1-0.5%作为设计沥青用量D.沥青配合比设计的中心工作就是确定最佳沥青用量
某地沥青路面使用性能气候分区为1-4-1,该地在建高速公路项目所用沥青混合料在配合比设计过程中,为确定最佳沥青用量,经试验得到物理力学指标数据如下表,请回答以下问题:(2)该沥青混合料的最佳沥青用量的中值OAC2为( )。A.4.75B.4.8C.4.85D.4.9
某地沥青路面使用性能气候分区为1-4-1,该地在建高速公路项目所用沥青混合料在配合比设计过程中,为确定最佳沥青用量,经试验得到物理力学指标数据如下表,请回答以下问题:(1)该沥青混合料最佳沥青用量的初始值OAC1为( )A.4.3B.4.31C.4.32D.4.33
沥青混合料的生产配合比设计阶段,应取目标配合设计的()进行马歇尔试验,以最终确定生产配合比的最佳沥青用量。A、最佳沥青用量和最佳沥青用量±0.3%B、最佳沥青用量C、最佳沥青用量±0.3%D、最佳沥青用量-0.3%
单选题采用马歇尔方法进行沥青混合料配合比设计时,涉及的主要步骤有: ①估计制备一个马歇尔试件所需拌和料数量,称取伴和好的混合料进行初次击实成型; ②计算出一组试件所需的各原材料用量,在规定的温度下加热待用; ③采用马歇尔仪进行马歇尔试验; ④根据混合料试件吸水率大大小,选择合适方法进行混合料密度的测定; ⑤根据初次成型制备的试件高度,进行必要的材料用量修订后,再次击实成型马歇尔试件; ⑥依据道路等级、气候特点、交通状况及路面结构部位等因素,选定适宜的沥青混合料类型; ⑦根据不同沥青用量和各参数之间的变化规律,分析确定最佳沥青用量; 指出进行马歇尔试验的正确步骤()。A⑦-⑥-①-②-⑤-④-③B⑦-⑥-②-①-⑤-③-④C⑥-①-②-④-⑤-③-⑦D⑥-②-①-⑤-④-③-⑦
问答题《公路沥青路面施工技术规范》规定,道路石油沥青分为哪几个等级?高速公路沥青路面上面层应使用什么等级的沥青?制备高速公路路面乳化沥青的基质沥青应使用什么等级的沥青?制造高速公路路面改性沥青的基质沥青应使用什么等级的沥青?
单选题根据高速公路沥青混合料配合比设计的有关规定,试回答下列问题。为了确定最佳沥青用量,应至少进行()组不同油石比的混合料马歇尔试验。A6B5C4D3