单选题某隧洞长1000m,一个工作面,采用2m3装载机装12t自卸汽车运石碴至洞外500m处弃碴场,运距应按()考虑,再分别套用运输定额。A洞内运500m,洞外运250mB洞内运500m,洞外运500mC洞内运1000m,洞外运500m

单选题
某隧洞长1000m,一个工作面,采用2m3装载机装12t自卸汽车运石碴至洞外500m处弃碴场,运距应按()考虑,再分别套用运输定额。
A

洞内运500m,洞外运250m

B

洞内运500m,洞外运500m

C

洞内运1000m,洞外运500m


参考解析

解析: 暂无解析

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明洞混凝土运输大于基础运距()的部分,土石方、预制构件、回填土石洞外运距大于基础运距()的部分需要使用预算定额另行编制。 A.500m;500mB.500m;1000mC.1000m;500mD.1000m;1000m

推土机宜用于()以内运距、Ⅰ~Ⅲ类土的挖运。 A、 50m B、 100m C、 500m D、 1000m

推土机宜用于( )以内运距、Ⅰ~Ⅲ类土的挖运。A:50mB:500mC:100mD:1000m

某省引水工程的圆形平洞石方开挖(Ⅶ级岩石)分四个工作面进行,各工作面长度及石渣洞外运距如图3-1所示。假定平洞设计衬砌后内径为6.0m,混凝土衬砌厚度为50cm,平均超挖16cm,隧洞总长L=6000m。平洞石方采用三臂液压凿岩台车开挖,洞内外均采用2m3挖掘机装12t自卸汽车运石渣;工程量计算设计阶段系数为:土石方开挖k1=1.05,混凝土k2=1.03。通风机调整系数表见表3-1。 、通风机定额综合调整系数。 、该平洞开挖石渣洞内、洞外综合运距。 、洞挖石方及混凝土衬砌概算工程量。

人工或机械装,机械运土方、人工装机械运石渣,运距在500m内时、如何执行定额?

某隧洞长1000m,一个工作面,采用2m3装载机装12t自卸汽车运石碴至洞外500m处弃碴场,运距应按()考虑,再分别套用运输定额。A、洞内运500m,洞外运250mB、洞内运500m,洞外运500mC、洞内运1000m,洞外运500m

刀盘式土压平衡盾构掘进洞内渣土运输定额增运定额长度是()A、100mB、200mC、500mD、1000m

按现行广西定额定额,洞挖石方运输当有洞内外运输时,套用定额应当为()A、洞内运输部分,套用“洞内”定额基本运距子目B、洞内运输部分,套用“洞内”定额基本运输子目及“增运”子目C、洞外运输部分,套用“露天”定额基本运距子目D、洞外运输部分,套用“露天”定额的增运子目E、洞外运输部分,套用“露天”定额基本运输子目及“增运”子目

按现行部颁定额,洞挖石方运输当有洞内外运输时,套用定额应当为()A、洞内运输部分B、洞内运输部分C、洞外运输部分D、洞外运输部分E、洞外运输部分

TBM掘进章节中的“内燃机车出渣”定额按()划分子目。A、隧洞开挖直径(m)和洞长(km)B、隧洞开挖直径(m)C、洞长(km)D、D.运距(km)

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盾构安装调试及拆除按()划分子目。A、隧洞开挖直径(m)B、隧洞开挖直径(m)和洞长(km)C、洞长(km)D、运距

按现行部颁定额,洞挖石方运输当有洞内外运输时,套用定额应当为()。A、洞内运输部分,套用“洞内”定额基本运距子目B、洞内运输部分,套用“洞内”定额基本运距子目及“增运”子目C、洞外运输部分,套用“露天”定额基本运距子目D、洞外运输部分,套用“露天”定额的“增运”子目E、洞外运输部分,套用“露天”定额基本运距子目及“增运”子目。

目前国内外公路路基土方机械施工,运距在200m以上时,编制工程造价常用的是()。A、推土机推土,装载机装土,自卸汽车运土B、推土机推运土方C、挖掘机挖、装土,自卸汽车运土D、铲运机铲运土方

当石方运输既有洞内运输又有洞外运输时,应分别套用洞内运输定额和露天增运运输定额。

编制石方洞挖出碴工程单价时,下述正确的是()A、装碴与洞内运输执行洞内运输定额B、若洞内运距超过洞内运输定额的基本运距,其超过部分采用洞内增运定额C、出洞口至弃碴场运输也采用洞内增运定额D、出洞口至弃碴场运输采用露天增运定额E、若洞外运输距离小于洞外运输定额的基本运距,则应采用露天基本运输定额

洞挖石方运输当有洞内外运输时,套用定额正确的是()A、洞内运输部分,套用“洞内”定额基本运距子目B、洞内运输部分,套用“洞内”定额基本运距子目及“增运”子目C、洞外运输部分,套用“露天”定额基本运距子目D、洞外运输部分,套用“露天”定额的“增运”子目E、洞外运输部分,套用“露天”定额基本运距子目及“增运”子目

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