问答题在对某拖船(主机总功率为368KW)修理后进行附加检验时,发现该船将独立动力驱动的消防泵改为由主机带动。请问:能否允许做此改动?为什么?

问答题
在对某拖船(主机总功率为368KW)修理后进行附加检验时,发现该船将独立动力驱动的消防泵改为由主机带动。请问:能否允许做此改动?为什么?

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一艘2005年建造完工的沿海油船(闪点≤60℃),船长62米,总吨为1600,主机功率为720KW,验船师在营运检验时发现实船有如下情况,请问下列那些情况不满足法规要求,需要该船整改?A.设置1台应急消防泵。B.机舱设置2台独立驱动的主消防泵。C.货油舱没有设置CO2固定灭火系统。D.没有配备消防员装备。

有一船长为70米的客船,主机功率为450kw,在其机舱内有二台消防泵,其中一台为手动消防泵,请问,是否满足要求。

某验船师在对船舶年度检验时,仅对消防泵做了外部视检,请问该验船师的做法是否正确?

在对某拖船(主机总功率为368KW)修理后进行附加检验时,发现该船将独立动力驱动的消防泵改为由主机带动。请问:能否允许做此改动?为什么?

某船检机构在对辖区内某船舶进行年度检验过程中,现场验船师发现该船存在救生艇艇机无法启动、应急消防泵故障、CO2释放报警失效等缺陷12项,在现场检验结束后,验船师有权对该船提出如下哪项要求?()A、对该船发出“滞留通知书”B、对船舶提出修理要求C、强制船舶离港D、直接发放证书同时口头通知船舶进行整改

船舶消防泵其动力一般是()。A、辅机驱动B、主机驱动C、独立驱动D、混合驱动

某工程船,主机总功率200kw,总吨位435,在建造完工后配备无线电设备,应按照()标准配备。A、按照200Kw拖船配备B、按照435GT货船配备C、按照200Kw拖船和435GT货船配备,取要求高者D、工程船总功率小于1473kw时,可免设无线电设备

某船厂新建1艘主机总功率为496kW的内河客船,验船人员对该船机舱舱底水管系进行现场检验后发现,该船两台主机各自带一台舱底泵,机器处所舱底排水吸口布置为一个支吸口(DN32),另一个为直通舱底泵吸口(DN40),舱底水总管通径为DN50。试问下列检验意见正确的是()?A、直通舱底泵吸口通径应≥DN50,舱底水支管内径应≥38mm,即通径≥DN40。B、必须增设应急舱底水吸口。C、必须设置两台独立动力驱动的舱底泵。D、应将其中一台主机带动的舱底泵改为独立动力驱动的舱底泵。

某5000吨级沿海散装货船在轮机年度检验时,查阅了该轮中速主机的日志,发现在90%ne运转时,主机各缸的排烟温度分别为390℃、370℃、380℃、385℃、365℃、340℃,下列说法正确的是:()A、该轮主机运行正常。B、验船师在年检时应扩大主机的检验范围,可要求进行主机的内部检验,并进一步试验。C、验船师应要求该轮主机降功率使用。D、验船师检验后可在证书上载明该轮主机在一定期限后应进行大修

验船师在对某船进行制造检验中发现:主机喷油泵前装设了单联细滤器,请问这种滤器是否满足规范要求?为什么?

验船师在对一艘3000总吨的国内航行海船执行年度检验时,发现该船的主机及发电机与证书不符,应如何处置?

在对某货船(1000总吨、主机总功率404kw)进行水消防系统试验时发现,该船机舱设有2台水泵,但仅有一台水泵能排出消防水,检查确定该船2台水泵分别用于抽排舱底水和消防水,两泵管路系统互相独立。请问该船消防水系统能否满足“法规”的要求。如不满足该如何解决?

单选题确定海上拖航速度时,应考虑拖船主机功率、被拖船排水量和所用拖缆安全使用强度等因素:()A拖船主机功率越大、被拖船排水量越小,拖航速度越高B拖船主机功率越小、被拖船排水量越小,拖航速度越高C拖船主机功率越小、被拖船排水量越大,拖航速度越高D拖船主机功率越大、被拖船排水量越大,拖航速度越高

单选题一艘2005年建造完工的沿海油船(闪点≤60℃),船长62米,总吨为1600,主机功率为720KW,验船师在营运检验时发现实船有如下情况,请问下列哪些情况不满足法规要求,需要该船整改?()A设置1台应急消防泵。B机舱设置2台独立驱动的主消防泵。C货油舱没有设置CO2固定灭火系统。D没有配备消防员装备。

问答题验船师在对某船进行制造检验中发现:主机喷油泵前装设了单联细滤器,请问这种滤器是否满足规范要求?为什么?

多选题2012年7月10日,一船东从山东某船检机构转出一般船长30米,主机功率为330KW的拖船,到江苏某船检机构入籍,该船东已持有新版吨位证书,请问江苏某船检机构,应如何对该拖船的吨位证书进行操作()A江苏某船检机构应及时将复核发证提请表及有关材料以当场递交邮寄等方式送至南京船舶安全技术分中心B附上原吨位证书C附上船名船籍港变更的附加检验报告D附上原吨位估算书

问答题在对某货船(1000总吨、主机总功率404kw)进行水消防系统试验时发现,该船机舱设有2台水泵,但仅有一台水泵能排出消防水,检查确定该船2台水泵分别用于抽排舱底水和消防水,两泵管路系统互相独立。请问该船消防水系统能否满足“法规”的要求。如不满足该如何解决?

多选题某验船师在对下述内河船舶执行法定检验后,按其适用情况签发了格式ZSB-1证书簿。其中,哪几种符合有关规定?()A某拖船,其船长为29m,主机单机额定功率为300kW;B某非自航船,其船长为72m;C某自航货船,其船长为65m,主机单机额定功率为440kW;D某客船其船长为45m,主机总额定功率为470kW。

单选题拖船可给出的拖力或推力:()A与拖船的运动速度无关,与拖船的主机功率及推进器种类有关B与拖船的运动速度有关,与拖船的主机功率及推进器种类有关C与拖船的运动速度有关,与拖船的主机功率及推进器种类无关D与拖船的运动速度无关,与拖船的主机功率及推进器种类无关

问答题2008年,一艘由外地建造入本港的机动货船,主机总功率300KW。验船人员在对该船进行入港附加检验时,发现该船配设有2套额定处理量为0.04m3/h的油水分离设备。验船人员向船东说明每艘船舶仅配设一套油水分离设备即可,该船现有2套油污水分离设备,可以拆除一套。该船的防油污设备是否满足要求,验船人员的说法是否正确?

问答题验船师在对一艘3000总吨的国内航行海船执行年度检验时,发现该船的主机及发电机与证书不符,应如何处置?

问答题有一船长为70米的客船,主机功率为450kw,在其机舱内有二台消防泵,其中一台为手动消防泵,请问,是否满足要求。

单选题验船师在对一艘拖船初次检验中,发现该船作业时稳性较差,于是船东提出了几项整改措施,你认为其中最简便、有效并能满足法规对拖船稳性特殊要求的一项是()A更换船舶主机,增加主机总功率,从而提高船舶系柱拖力;B增加船舶干舷,从而使拖船初稳性高度满足法规要求;C缩短作业用的拖缆长度,从而减少急牵倾侧力矩对拖船影响;D降低拖钩固定点至船舶基线的垂向高度;

单选题船舶进厂修理完工后,进行交船试验的目的是()A检验动力装置的修理质量及其技术性能B检验主机运转可靠性C确保CCS保持船级的要求DA+B+C

多选题某船厂新建1艘主机总功率为476kW的内河干货船,验船人员对该船机舱舱底水管系进行现场检验后发现,该船有一台舱底泵,由两台主机中的一台主机自由端带动,机器处所舱底排水设置一个支吸口。试问下列检验意见正确的是()A必须增设一台独立动力驱动的舱底泵。B机器处所必须增设一个直通舱底泵吸口,该吸口直径应不小于该船舱底水总管的内径。C机器处所必须增设应急舱底水吸口,该吸口应与排量最大的泵进口相连,吸口直径应不小于该泵进口直径。D应将主机带动的舱底泵改为独立动力驱动的舱底泵。

单选题某工程船,主机总功率200kw,总吨位435,在建造完工后配备无线电设备,应按照()标准配备。A按照200Kw拖船配备B按照435GT货船配备C按照200Kw拖船和435GT货船配备,取要求高者D工程船总功率小于1473kw时,可免设无线电设备

问答题某验船师在对船舶年度检验时,仅对消防泵做了外部视检,请问该验船师的做法是否正确?