不同作业组分别作业时,不准共用行车防护人员。在未设好行车防护前不得开始作业,在()未撤至安全地点前不准撤除行车防护。 A、人员B、作业人员C、机具D、防护用具
行车作业人员顺线路走时，不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等，严禁在道心、（）行走。A、路肩上B、两线路中间C、轨枕头上D、站台
发动机警告牌子组成是（）。A、红线，贴画，人员不准进入标志。B、红线，贴画，人员不准进入标志、文字。C、红线，贴画，人员不准进入标志、文字、色带。D、红线，贴画，文字、色带。
不同作业组分别作业时，不准（）行车防护人员。在未设好行车防护前不得开始作业，在人员、机具未撤至安全地点前不准（）。
运营列车站台错开门时，车站值班员（行车）通过ATS设备监护司机室安全，防止无关人员进入。
站台列车司机无法继续驾驶时，车站值班员（行车）通知值班站长指派站务员至站台端头对扣停列车进行看护，防止无关人员进入驾驶室。
运营列车站台错开门时，车站值班员（行车）接受运营调度员监护司机室安全的通知，应指派车站工作人员至司机室防止无关人员进入。
运营列车站台错开门时，车站值班员（行车）通过CCTV监护司机室安全，防止无关人员进入。
我国高铁的高站台位于到发线一侧的，站台边缘至线路中心的距离为（）毫米。A、1600B、1700C、1750D、1800
两列停车的旅客列车会车时，对不靠站台的一列，应在（）。A、旅客上下的一侧B、列车运行方向左侧C、行车室一侧D、任意一侧
不同作业组分别作业时，不准共用行车防护人员。在未设好行车防护前不得开始作业，在人员、机具未撤至安全地点前不准撤除行车防护。
要害岗位人员不准让无关人员进入（），不准非当班人员进入营业场所柜台、守库室内，不准让无关人员搭乘运钞车；
我国高铁的高站台位于正线一侧的，站台边缘至线路中心的距离为（）毫米。A、1700B、1800C、1900D、2000
单选题我国高铁的高站台位于正线一侧的，站台边缘至线路中心的距离为（）毫米。A1700B1800C1900D2000
判断题运营列车站台错开门时，车站值班员（行车）通过CCTV监护司机室安全，防止无关人员进入。A对B错
判断题运营列车站台错开门时，车站值班员（行车）通过ATS设备监护司机室安全，防止无关人员进入。A对B错
单选题行车作业人员顺线路走时，不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等，严禁在道心、（）行走。A路肩上B两线路中间C轨枕头上D站台
多选题不同作业组分别作业时，不准共用行车防护人员。在未设好行车防护前不得开始作业，在（）未撤至安全地点前不准撤除行车防护。A人员B作业人员C机具D防护用具
判断题站台列车司机无法继续驾驶时，车站值班员（行车）通知值班站长指派站务员至站台端头对扣停列车进行看护，防止无关人员进入驾驶室。A对B错
多选题运营期间进入站台或靠近站台的轨行区的施工安全措施，正确的是（）A施工负责人视情况放置红闪灯进行防护B行车值班员/值班站长设置紧急停车进行施工防护，并通知站务人员C行调把列车扣停在前一个站D人员进入轨道时，应通过站台端墙的上下轨道楼梯进出。站务人员要监督施工作业人员进入作业区域是否正确
单选题我国高铁的高站台位于到发线一侧的，站台边缘至线路中心的距离为（）毫米。A1600B1700C1750D1800
单选题两列停车的旅客列车会车时，对不靠站台的一列，应在（）。A旅客上下的一侧B列车运行方向左侧C行车室一侧D任意一侧