判断题可采用短接两主电路接柱的方法来启动发动机。A对B错

判断题
可采用短接两主电路接柱的方法来启动发动机。
A

B


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当看不清接柱极性时,判断蓄电池接柱的极性方法是()。A、用电流表测量B、辩明两接柱的颜色,呈深褐色的为正极接柱,淡灰色的为负极接柱C、用比重计测量D、用金属丝测量

下面的操作中,( )是正确的。A、短接门联锁电路使电梯运行B、当检修人员长时间在轿顶工作时,司机按下轿内急停按钮C、用手将厅、轿门关闭使电梯启动D、短接安全电路使电梯运行

使用短接铜线短接轨道电路时,将短接铜线两端接在两条钢轨上,使轨道电路短路而使其信号人为的变为()灯光,起到防护作用。A、绿色B、黄色C、红色

起动机启动时,在主电路接柱接通前,驱动小齿轮()A、只转动但不移动B、只移动但不转动C、既移动又转动

将点火开关打到起动档,起动机无反应,短接起动机两主电路接柱,起动机运转正常;短接主电路接柱(连接电瓶正极的接柱)与电磁开关接柱,起动机无反应,这说明()A、起动机电动机部分故障B、起动机电磁开关故障C、起动继电器至起动电磁开关故障D、A与B

在RL电路短接后的过渡过程中,电感支路中电流方向与短接前该支路电流方向相同,在开始短接的瞬间电流怎样?

电梯的电器线路绝缘测试时,整流桥、逆变桥应( )。A、脱离电路B、输入端于输出端短接C、输入端与地短接D、输出端与地短接

热元件串接在电动机的三相主电路中,常闭触点()在控制电路的接触器线圈回路中。A、串接B、并接C、短接

摇动兆欧表后,各接线柱之间不能()以免损坏。A、断开B、并接C、短接D、接外壳

若短接起动机两主电路接柱,起动机不转,则证明电磁开关坏。

可采用短接两主电路接柱的方法来启动发动机。

CA1090型汽车启动机的控制电路应接在点火开关的()号接柱。A、1B、2C、3D、4

使用短接铜线短接轨道电路时,将短接铜线两端接在两条钢轨上,使轨道电路短路而使其信号人为的变为()色灯光,起到防护作用。A、绿色B、黄色C、红色

变频器接线要接主电路和控制电路两部分电路。

《机动车运行安全技术条件》规定,发动机应具有良好的启动性能,应能由驾驶员()启动。A、在座位上B、用手摇柄摇转C、用启动机搭接D、短接启动开关

关于三相绕线式异步电动机串电阻启动控制,以下描述正确的是()。A、在转子回路串接电阻,在启动前全部短接,启动过程中被逐段地接入电路。B、在定子回路串接电阻,在启动前全部短接,启动过程中被逐段地接入电路。C、在转子回路串接电阻,在启动前全部接入电路,启动过程中被逐段地短接。D、在定子回路串接电阻,在启动前全部接入电路,启动过程中被逐段地短接。

转子回路串接电阻启动控制线路中,在启动前,启动电阻全部接入电路,启动过程中电阻被逐段地短接。

用万用表测直流电流时万用表应()。A、串入被测电路,表的“+”接线柱接电流流入端,“-”接线柱接向负荷正端B、串入被测电路,表的“-”接线柱接电流流入端,“+”接线柱接向负荷正端C、表的“+”接线柱接负荷正端,“-”接线柱接负荷负端D、表的“+”接线柱接负荷负端,“-”接线柱接负荷正端

判断题可采用短接两主电路接柱的方法来启动发动机。A对B错

单选题将点火开关打到起动档,起动机无反应,短接起动机两主电路接柱,起动机运转正常;短接主电路接柱(连接电瓶正极的接柱)与电磁开关接柱,起动机无反应,这说明()A起动机电动机部分故障B起动机电磁开关故障C起动继电器至起动电磁开关故障DA与B

单选题下面的操作中,( )是正确的。A短接门联锁电路使电梯运行B当检修人员长时间在轿顶工作时,司机按下轿内急停按钮C用手将厅、轿门关闭使电梯启动D短接安全电路使电梯运行

判断题若短接起动机两主电路接柱,起动机不转,则证明电磁开关坏。A对B错

单选题是用短接铜线短接轨道电路时,将短接铜线两端接在两条钢轨上,使轨道电路短路其信号人为的变为()灯光,起到防护作用。A绿色B黄色C红色D白色

单选题摇动兆欧表后,各接线柱之间不能(),以免损坏。A断开B并接C短接D接外壳

单选题热元件串接在电动机的三相主电路中,常闭触点()在控制电路的接触器线圈回路中。A串接B并接C短接

单选题使用短接铜线短接轨道电路时,将短接铜线两端接在两条钢轨上,使轨道电路短路而使其信号人为的变为()灯光,起到防护作用。A绿色B黄色C红色

单选题CA1090型汽车启动机的控制电路应接在点火开关的()号接柱。A1B2C3D4

单选题起动机启动时,在主电路接柱接通前,驱动小齿轮()A只转动但不移动B只移动但不转动C既移动又转动