车钩缓冲装置由车钩、()、钩尾框、从板等零部件组成。 A、前从板座B、后从板座C、缓冲器D、枕梁
车钩缓冲装置由车钩、缓冲器、()、前后从板及车钩复原装置、解钩装置等零部件组成。 A、钩头B、钩尾C、钩尾框D、钩身
当列车压缩，车辆受冲击时，车辆缓冲装置作用力的传递顺序为( )。A.车钩- 钩尾销-钩尾框-后从板-缓冲器-前从板-前从板座-牵引梁B.车钩- 钩尾销-前从板-缓冲器-后从板-后从板座-牵引梁
车钩缓冲装置中，车钩的作用是（），缓冲器的作用是（），从板和钩尾框的作用是（）。
车钩缓冲装置压缩时的传力顺序为：车钩→钩尾销→前丛板→缓冲器→后丛板→钩尾框。
缓冲器、从板及尾框组装后中心偏差为不大于（）毫米，缓冲器导框厚度为不小于（）毫米。
客车车辆受牵引时，车钩缓冲装置作用力的传递过程为：车钩→钩尾销→钩尾框→后从板→缓冲器→前从板→前从板座→牵引梁。
车钩缓冲装置由车钩、缓冲器、钩尾框、从板等零件组成。在钩尾框内依次装有前从板、缓冲器和后从板，借助钩尾销把车钩和钩尾框连成一个整体。
车钩缓冲装置由车钩、（）、从板等零部件组成。A、前从板座B、钩尾框C、缓冲器D、枕梁
车钩缓冲装置由车钩、钩尾框、钩尾销、钩尾销螺栓丛板、缓冲器等组成。
车钩缓冲装置主要由车钩、钩尾销、钩尾销螺栓从板、（）等组成。A、钩尾框、底架B、钩尾框、缓冲器C、前端牵引梁、侧构
车钩缓冲装置的组成车钩缓冲装置由（）从板等零件组成。A、车钩B、缓冲器C、钩尾框D、构架
分析车钩缓冲装置受压状态可知，冲击力的传递顺序是：车钩一钩尾销一钩尾框一后从板一缓冲器～前从板一后从板座一牵引梁。
机车牵引缓冲装置的主要部件有车钩，钩尾框，缓冲器，从板，钩尾销，（），车钩托板及钩提杆等组成。
缓冲器、从板及尾框组装后中心偏差不大于（）mm。A、2B、3C、5
车钩缓冲装置包括（）。A、缓冲器B、钩尾框C、牵引杆D、从板
车钩缓冲装置包括（）和缓冲器两部分。A、车钩B、前从板C、钩尾框D、前后从板
车钩缓冲装置组装后，缓冲器、从板及钩尾框的中心偏差不得大于（）。A、3mmB、5mmC、6mm
判断题车钩缓冲装置由车钩、缓冲器、钩尾框、从板等零件组成。在钩尾框内依次装有前从板、缓冲器和后从板，借助钩尾销把车钩和钩尾框连成一个整体。A对B错
多选题车钩缓冲装置的组成车钩缓冲装置由（）从板等零件组成。A车钩B缓冲器C钩尾框D构架
单选题缓冲器、从板及尾框组装后中心偏差不大于（）mm。A2B3C5
填空题机车牵引缓冲装置的主要部件有车钩，钩尾框，缓冲器，从板，钩尾销，（），车钩托板及钩提杆等组成。
单选题车钩缓冲装置主要由车钩、钩尾销、钩尾销螺栓从板、（）等组成。A钩尾框、底架B钩尾框、缓冲器C前端牵引梁、侧构
判断题客车车辆受牵引时，车钩缓冲装置作用力的传递过程为：车钩→钩尾销→钩尾框→后从板→缓冲器→前从板→前从板座→牵引梁。A对B错
单选题车钩缓冲装置包括（）和缓冲器两部分。A车钩B前从板C钩尾框D前后从板
多选题车钩缓冲装置包括（）。A缓冲器B钩尾框C牵引杆D从板