单选题一批从上海至伦敦的工艺品投保了海上运输保险一切险。海轮于2010年6月8日到伦敦港,货物于2010年6月11日全部卸离海轮,堆放在码头货棚内,如果货物被收货人于2010年6月20日分散转运,其中2/3于2010年7月10日运抵伦敦收货人仓库,则保险责任终止日为()。A2010年6月8日B2010年6月11日C2010年6月20日D2/3被运抵伦敦收货人仓库的货物于2010年7月10日终止,其余部分于2010年6月20日终止

单选题
一批从上海至伦敦的工艺品投保了海上运输保险一切险。海轮于2010年6月8日到伦敦港,货物于2010年6月11日全部卸离海轮,堆放在码头货棚内,如果货物被收货人于2010年6月20日分散转运,其中2/3于2010年7月10日运抵伦敦收货人仓库,则保险责任终止日为()。
A

2010年6月8日

B

2010年6月11日

C

2010年6月20日

D

2/3被运抵伦敦收货人仓库的货物于2010年7月10日终止,其余部分于2010年6月20日终止


参考解析

解析: 被保险货物运抵卸货港,卸货港即为目的地,收货人提货后并不将货物运往自己的仓库,而是将货物进行分配、分派或分散转运,那么保险责任就从开始分配货物时终止。因此题中保险责任的终止日为被收货人分散转运日,即2010年6月20日。

相关考题:

上海某进出口公司将一批工艺品出口到比利时的安特卫普港, 投保的险别是海上货运险的一切险, 保险责任起讫采用仓至仓条款, 载运货物的海轮于10月3号到达比利时的安特卫普港, 货物在10月5日全部卸离海轮, 堆放在码头货棚内, 若货物未被立即运往保险单上所载明的目的地即安特卫普港收货人仓库, 则保险人责任在终止于( )A、11月4日B、12月4日C、10月5日D、11月20日

海上运输货物保险战争险的保险期限是()。A.仓至仓B.从货物装上海轮或驳船开始负责,到卸离海轮或驳船时为止C.整个战争D.一年

一批从上海至伦敦的工艺品投保了海上运输保险一切险。海轮于2010年6月8日到伦敦港,货物于2010年6月11日全部卸离海轮,堆放在码头货棚内,如果货物被收货人于2010年6月20日分散转运,其中2/3于2010年7月10日运抵伦敦收货人仓库,则保险责任终止日为()。A.2010年6月8日B.2010年6月11日C.2010年6月20日D.2/3被运抵伦敦收货人仓库的货物于2010年7月10日终止,其余部分于2010年6月20日终止

海上运输货物保险在正常运输情况下,被保险货物运抵卸货港并全部卸离海轮后,但未被收货人立即运到自己的仓库时,保险责任可以从货物全部卸离海轮时起算满()终止。A.120天B.30天C.90天D.60天

一批工艺品从大连至南安普敦投保海上运输保险一切险。海轮于2009年12月20日到南安普敦港,货物于2009年12月25日全部卸离海轮,堆放在码头货棚内,如果货物被收货人于2010年1月1日分散转运,其中2/3于2010年1月25日运抵南安普敦收货人仓库,则保险责任终止日为( )。

在海洋运输货物保险中,被保险货物运抵卸货港并全部卸离海轮后,但未被收货人立即运到自己的仓库时,保险责任可以从货物全部卸离海轮时起算满( )终止。

海上货物运输保险的索赔时效从( )之日起算。A.货物在装运港装上海轮B.保险事故发生C.货物到达目的港D.货物在最后一个卸货港全部卸离海轮

海运战争险的保险期限以货物装上海轮开始,到卸离海轮为止。如果被保险货物不卸离海轮或驳船,保险责任最长期限以海轮到达目的港当日午夜起算,满( )保险责任自动终止。A.15天B.60天C.30天D.45天

中国人民保险公司保险条款中规定航运战争险的责任起始是从货物装上海轮或驳船开始,至货物到达目的港卸离海轮或驳船时为止.(  )

我方出口一批货物,装运港为上海,目的港为伦敦,报价为CFR伦敦,货物总价为5000美元。经交易磋商,改报CIF伦敦价格,若投保一切险(保费率为0.50%)投保加成为10%,我外贸公司需要支付保险费是多少?

在海运保险中,战争险的责任期限是以货物装上海轮时开始,到货物最后在卸货港卸离海轮时止;或者在海轮到达目的港当天午夜起算满()天为止。

根据中国人民保险公司保险条款,战争险的责任起止是从货物装上海轮或驳船开始,至货物到达目的港卸离海轮或驳船时为止。

海上运输基本险别的索赔时效,自被保险货物在最后卸载港全部卸离海轮后起算,最多不超过一年。

一批工艺品从上海至布鲁塞尔投保海上运输保险一切险。海轮5月3日到安特卫普港,货物5月5日全部卸离海轮,堆放在码头货棚内,如果货物被收货人于5月15日分散转运,其中1/3于6月20日仍运抵布鲁塞尔收货人仓库。则保险责任终止日为()。A、7月4日B、5月5日C、5月15日D、1/3被运抵布鲁塞尔收货人仓库的货物于6月20终止,其余部分于5月15日终止

上海某进出口公司将一批工艺品出口到比利时的安特卫普港,投保的险别是海上货运险的一切险,保险责任起讫采用仓至仓条款,载运货物的海轮于10月3号到达比利时的安特卫普港,货物在10月5日全部卸离海轮,堆放在码头货棚内,若货物被收货人通过水路(运河)于11月20号运抵安特卫普港收货人仓库,则保险人的责任终止于()A、11月4日B、12月4日C、10月5日D、11月20日

上海某进出口公司将一批工艺品出口到比利时的安特卫普港,投保的险别是海上货运险的一切险,保险责任起讫采用仓至仓条款,载运货物的海轮于10月3号到达比利时的安特卫普港,货物在10月5日全部卸离海轮,堆放在码头货棚内,若货物被收货人于10月15日分散转运各地,其中三分之一的货仍被运往安特卫普港收货人仓库,则保险人的责任终止于()A、10月15日B、12月4日C、10月5日D、11月20日

一批工艺品从上海至布鲁塞尔投保海上运输保险一切险。海轮5月3日到安特卫普港,货物5月5日全部卸离海轮,堆放在码头货棚内,如果货物被收货人于5月15日分散转运,其中1/3于6月20日仍运抵布鲁塞尔收货人仓库。则保险责任终止日为( )。A、7月4日B、5月5日C、5月15日D、1/3被运抵布鲁塞尔收货人仓库的货物于6月20日终止,其余部分于5月15日终止

海上运输货物保险战争险的保险期限是()。A、仓至仓B、从货物装上海轮或驳船开始负责,到卸离海轮或驳船时为止C、整个战争D、一年

海上货物运输保险的索赔时效从()之日起计算。A、货物在装运港装上海轮B、保险事故发生C、货物到达目的港D、货物在最后一个卸货港全部卸离海轮

海运战争险的保险期限以货物装上海轮开始,到卸离海轮为止。如果被保险货物不卸离海轮或驳船,保险责任最长期限以海轮到达目的港当日午夜起算,满()保险责任自动终止。A、15天B、60天C、30天D、45天

判断题根据中国人民保险公司保险条款,战争险的责任起止是从货物装上海轮或驳船开始,至货物到达目的港卸离海轮或驳船时为止。A对B错

单选题海上货物运输保险的索赔时效从()之日起计算。A货物在装运港装上海轮B保险事故发生C货物到达目的港D货物在最后一个卸货港全部卸离海轮

单选题上海某进出口公司将一批工艺品出口到比利时的安特卫普港,投保的险别是海上货运险的一切险,保险责任起讫采用仓至仓条款,载运货物的海轮于10月3号到达比利时的安特卫普港,货物在10月5日全部卸离海轮,堆放在码头货棚内,若货物未被立即运往保险单上所载明的目的地即安特卫普港收货人仓库,则保险人责任在终止于()A11月4日B12月4日C10月5日D11月20日

单选题上海某进出口公司将一批工艺品出口到比利时的安特卫普港,投保的险别是海上货运险的一切险,保险责任起讫采用仓至仓条款,载运货物的海轮于10月3号到达比利时的安特卫普港,货物在10月5日全部卸离海轮,堆放在码头货棚内,若货物被收货人通过水路(运河)于11月20号运抵安特卫普港收货人仓库,则保险人的责任终止于()A11月4日B12月4日C10月5日D11月20日

多选题该批木材的货主投保了海运战争险,该保险的责任期限为(  )。A以货物装上海轮开始,到卸离海轮为止B以货物装上海轮开始,到送达收货人的最后仓库为止C以启运地仓库直至收货人的最后仓库为止D以启运地仓库直至卸离海轮为止

单选题海运战争险的保险期限以货物装上海轮开始,到卸离海轮为止。如果被保险货物不卸离海轮或驳船,保险责任最长期限以海轮到达目的港当日午夜起算,满()保险责任自动终止。A15天B60天C30天D45天

问答题我方出口一批货物,装运港为上海,目的港为伦敦,报价为CFR伦敦,货物总价为5000美元。经交易磋商,改报CIF伦敦价格,若投保一切险(保费率为0.50%)投保加成为10%,我外贸公司需要支付保险费是多少?