单选题设备管理、行车组织单位要加强高速铁路行车设备的(),强化设备质量动态跟踪管理。A质量控制B检修控制C检测控制D安全控制

单选题
设备管理、行车组织单位要加强高速铁路行车设备的(),强化设备质量动态跟踪管理。
A

质量控制

B

检修控制

C

检测控制

D

安全控制


参考解析

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相关考题:

设备管理单位接到行车设备故障的报告后应在( )内签认,尽快组织修复。A.《行车设备施工登记簿》B.《行车室来人登记簿》C.《行车设备检查登记簿》D.《检修及故障处理登记簿》

确保施工安全是()等单位和部门的共同责任。 A、建设B、设计C、监理D、行车组织E、设备管理单位

新线开通时,所有设备应整体开通,设备开通使用范围及行车限制条件由设备管理单位在《行车设备检查登记簿》内登记。

行车设备管理单位要严格执行“行车要施工、施工要行车”的规定。

设备管理单位人员发现行车设备故障时,应立即通知列车调度员(车站控制时为车站值班员),报告工长、车间主任或设备管理单位调度,并在《行车设备检查登记簿》内登记,积极设法修复;对暂时不能修复的,应登记停用内容和影响范围,写明行车限制条件。

《技规》(高速铁路部分)第337条:设备管理单位人员发现行车设备故障时,应如何处理?

设备管理单位发现或接到行车设备故障的通知后,应在《行车设备检查登记簿》内登记(),并注明行车限制条件,经车站同意并签认后方可进行相关处置作业。

设备管理、行车组织单位要加强高速铁路行车设备的(),强化设备质量动态跟踪管理。A、质量控制B、检修控制C、检测控制D、安全控制

设备管理单位接到行车设备故障的报告后应在()内签认,尽快组织修复A、《行车设备施工登记簿》B、《行车室来人登记簿》C、《行车设备检查登记簿》D、《检修及故障处理登记簿》

设备管理单位人员发现行车设备故障时,应怎么办?

因设备管理不善造成的事故,定设备()责任。A、行车组织B、施工单位C、调车组织D、管理单位

因设备管理不善造成事故,定设备()责任。A、行车组织B、施工单位C、调车组织D、管理单位

凡未办理验交的线路、桥隧等设备,由()负责巡查养护,保证行车安全。A、设备管理单位B、施工单位C、设备管理单位和施工单位共同负责D、施工完成后24h自行交由设备管理单位

凡未办理验交的线路、桥隧等设备,由()负责巡查养护,保证行车安全。A、设备管理单位B、施工单位C、设备管理单位和施工单位

车站值班员发现或接到行车设备故障的报告后,应立即通知设备管理单位相关人员,并在《()》内登记。设备管理单位应签认,尽快组织修复。对暂时不能修复的,应登记()和影响范围,并注明行车限制条件。

新线开通时,应将行车主要设备先开通,设备开通使用范围及行车限制条件由设备管理单位在《行车设备检查登记簿》内登记。

普速铁路Ⅲ级施工和高速铁路在车站登记的Ⅲ级施工,协调小组成员有()等单位成员组成。A、行车组织单位B、设备管理单位C、建设单位D、施工单位

单选题因设备管理不善造成的事故,定设备()责任。A行车组织B施工单位C调车组织D管理单位

单选题因设备管理不善造成事故,定设备()责任。A行车组织B施工单位C调车组织D管理单位

单选题设备管理单位接到行车设备故障的报告后应在()内签认,尽快组织修复A《行车设备施工登记簿》B《行车室来人登记簿》C《行车设备检查登记簿》D《检修及故障处理登记簿》

填空题车站值班员发现或接到行车设备故障的报告后,应立即通知设备管理单位相关人员,并在《()》内登记。设备管理单位应签认,尽快组织修复。对暂时不能修复的,应登记()和影响范围,并注明行车限制条件。

判断题行车设备管理单位要严格执行“行车要施工、施工要行车”的规定。A对B错

多选题普速铁路Ⅲ级施工和高速铁路在车站登记的Ⅲ级施工,协调小组成员有()等单位成员组成。A行车组织单位B设备管理单位C建设单位D施工单位

问答题设备管理单位人员发现行车设备故障时,应怎么办?

问答题《技规》(高速铁路部分)第337条:设备管理单位人员发现行车设备故障时,应如何处理?

判断题新线开通时,应将行车主要设备先开通,设备开通使用范围及行车限制条件由设备管理单位在《行车设备检查登记簿》内登记。A对B错

单选题凡未办理验交的线路、桥隧等设备,由()负责巡查养护,保证行车安全。A设备管理单位B施工单位C设备管理单位和施工单位