填空题挤出机的螺杆工作部份分三段,加料段的螺旋槽是();压缩段的螺旋槽主要是加热;均化段的螺旋槽主要是备料但不挤出。

填空题
挤出机的螺杆工作部份分三段,加料段的螺旋槽是();压缩段的螺旋槽主要是加热;均化段的螺旋槽主要是备料但不挤出。

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相关考题:

铣削多头螺旋槽时,每铣好一条螺旋槽后,应使工作台()后再退刀。A、下降一段距离B、向前一段距离C、向后一段距离D、上升一段距离

丝杆的螺旋槽不包括()。A、启动段B、工作段C、过度段D、锁闭段

螺杆压缩比即()第一个螺槽与均压段最后一个螺槽容积之比。A、加料段;B、塑化段;C、均压段;D、都不是。

标准群钻磨出了()后,形成凹形圆弧刃,把主切削刃分成三段,起到了分屑和排屑的作用,是排屑顺利。A、螺旋槽B、月牙槽C、分屑槽D、主切削刃

标准群钻摸出了()后,形成凹形圆弧刃,把主切削刃分成三段,起到了分屑和排屑的作用,使排屑顺利。A、螺旋槽B、月牙槽C、分屑槽D、主切削刃

造粒机螺杆工作部分最长的是()。A、加料段B、压缩段C、均化段D、熔融段

单螺杆挤出机的螺杆一般由加料、压缩、()三个部分组成。A、均化B、计量C、加热D、分散

客室车门丝杆螺旋槽分为哪三段()。A、工作段B、过渡段C、锁闭段D、开始段

挤出机螺杆的熔融段又称为()A、压缩段B、计量段C、固体输送段D、挤出段

一号线地铁列车客室门机变升角螺杆的螺旋槽分为三段,写出三段的名称及特征。

根据塑料在挤出机中的三种不同物理状态,螺杆分为加料段L1,(),均化段L3三段。

多选题客室车门丝杆螺旋槽分为哪三段()。A工作段B过渡段C锁闭段D开始段

多选题挤出机螺杆的均化段又称为()A计量段B压缩段C固体输送段D熔体输送段

单选题挤出机螺杆的均化段又称为()A压缩段B计量段C固体输送段D挤出段

判断题塑料成型加工中的螺杆可分为加料段、均化段和压缩段,其中均化段是螺杆的最后一段,也成为计量段、挤出段。A对B错

单选题注射硬PVC塑料的螺杆,一般取压缩比(),其长径比较小,均化段和加料段较短,均化段螺槽较深。A3.5~5B1.4~2C5~6D6~7

单选题注射机螺杆与挤出机螺杆在几何参数上是不同的,其中()。A注射机螺杆长径比和螺槽深度均比挤出机螺杆的大B注射机螺杆长径比小于挤出机螺杆,而螺槽深度大于挤出机螺杆C注射机螺杆长径比和螺槽深度均比挤出机螺杆的小D注射机螺杆长径比大于挤出机螺杆,而螺槽深度小于挤出机螺杆

单选题挤出机螺杆的加料段又称为()A压缩段B计量段C固体输送段D挤出段

填空题根据塑料在挤出机中的三种不同物理状态,螺杆分为加料段L1,(),均化段L3三段。

问答题一号线地铁列车客室门机变升角螺杆的螺旋槽分为三段,写出三段的名称及特征。

判断题螺杆加料段第一个螺槽的容积与均化段最后一个螺槽容积之比称为压缩比。A对B错

填空题压缩比是螺杆加料段最初一个螺槽容积于均化段最后一个螺槽容积之比,表示塑料通过螺杆全长范围时被压缩的倍数,压缩比愈()塑料受到的挤压作用愈()。

单选题挤出机的螺杆分为()。A加料段、熔融段、均化段B加料段、融化段、挤出段C熔融段、均化段、挤出段D融化段、熔融段、挤出段

单选题丝杆的螺旋槽不包括()。A启动段B工作段C过度段D锁闭段

填空题螺杆加料段第一个螺槽的容积与均化段最后一个螺槽容积之比称为()。

填空题排气式挤出机整根螺杆由()、第一压缩段、第一均化段、()、第二压缩段、第二均化段所组成。

单选题双阶排气式挤出机中,实现稳定生产的充分必要条件是()。A两阶螺杆的计量段(均化段)的流量相等B两阶螺杆的计量段(均化段)的长度相等C两阶螺杆的计量段(均化段)的螺槽深度相等D两阶螺杆的熔融段(压缩段)的长度相等