ZYJ7提速道岔调整分动外锁闭提速道岔的缺口不影响()。 A.尖轨吊板B.密贴C.锁闭量D.限位块间隙
道岔结合部常见病害有()。 A.竖切不良(不密，过硬)B.钢轨(尖轨，基本轨)爬行，肥边C.吊板D.道岔不密贴
道岔吊板严重磨损时，列车通过道岔上下振动使密贴调整杆既受上下振动，又受纵向冲击的力。此题为判断题(对，错)。
道岔密贴调整杆动作时，其空动距离应在5mm以上。道岔转换设备的各种杆件及导管等的螺纹部分的内、外调整余量应不小于10毫米。
道岔故障时，现场人工手摇道岔不能机械锁闭（无咔嚓声）或道岔不密贴时，列车限速越过。
道岔密贴良好但开程不均可以通过调整外锁闭杆连接铁的长度调整开程。
道岔结合部常见病害有（）A、竖切不良（不密，过硬）B、钢轨（尖轨，基本轨）爬行，肥边C、吊板D、道岔不密贴
道岔卡口由以下哪几种原因造成（）。A、密贴力小B、表示缺口调整不当C、密贴力大D、道岔病害
电动转辙道岔机械转换道岔其杆件均由（）组成。A、启动片B、密贴调整杆C、尖端杆D、表示杆
道岔密贴调整杆应有防松措施，动作时的空动距离〈游间〉应符合：空动距离=转辙机动程-道岔标准开程。（）
道岔吊板严重磨损时，列车通过道岔上下振动使密贴调整杆既受上下振动，又受（）的力。
各杆件的两端与基本轨或中心线的垂直偏差：（）。A、内锁闭道岔的密贴调整杆、表示杆、尖端杆应不大于8mmB、内锁闭道岔的密贴调整杆、表示杆、尖端杆应不大于20mmC、分动外锁闭道岔各牵引点的锁闭杆、表示杆应不大于10mmD、分动外锁闭道岔各牵引点的锁闭杆、表示杆应不大于5mm
电动转辙道岔、机械转换道岔的杆件均由密贴调整杆、（）和表示杆组成。
ZK4道岔的密贴调整杆与钢轨底面的净距离应大于（）mm。
道岔采用外锁闭方式，当杆件折断或变形时，仍能保持密贴尖轨与基本轨的密贴，保证列车运行的安全。
道岔调整的主要内容有（）。A、调整密贴力B、道岔开口C、表示缺口D、调整溢流电流
判断题道岔采用外锁闭方式，当杆件折断或变形时，仍能保持密贴尖轨与基本轨的密贴，保证列车运行的安全。A对B错
判断题道岔密贴调整杆应有防松措施，动作时的空动距离〈游间〉应符合：空动距离=转辙机动程-道岔标准开程。（）A对B错
填空题电动转辙道岔、机械转换道岔的杆件均由密贴调整杆、（）和表示杆组成。
多选题道岔结合部常见病害有（）A竖切不良（不密，过硬）B钢轨（尖轨，基本轨）爬行，肥边C吊板D道岔不密贴
多选题电动转辙道岔机械转换道岔其杆件均由（）组成。A启动片B密贴调整杆C尖端杆D表示杆
多选题道岔卡口由以下哪几种原因造成（）。A密贴力小B表示缺口调整不当C密贴力大D道岔病害
判断题道岔密贴良好但开程不均可以通过调整外锁闭杆连接铁的长度调整开程。A对B错
多选题道岔调整的主要内容有（）。A调整密贴力B道岔开口C表示缺口D调整溢流电流