单选题不能检测衬砌裂缝开裂宽度的方法是()。A带刻度的放大镜B开裂规尺、开裂计C开裂位移计D游标尺

单选题
不能检测衬砌裂缝开裂宽度的方法是()。
A

带刻度的放大镜

B

开裂规尺、开裂计

C

开裂位移计

D

游标尺


参考解析

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属于公路隧道常见的质量问题是( )。 A.路面开裂B.衬砌开裂C.衬砌蜂窝麻面D.路面翻浆

超高强性能混凝土的早期开裂、自收缩开裂及长期开裂的总宽度要低于()。 A、0.5mmB、0.4mmC、0.3mmD、0.2mm

高速公路沥青路面结构损坏类型有() A、车辙B、疲劳开裂、低温开裂C、反射裂缝D、推移、拥包

对于正截面出现裂缝的试验结构构件可采用下列方法确定开裂荷载实测值( )。A.放大镜观察法B.荷载挠度曲线判别法C.连续布置应变计法D.回弹法E、人眼目测法

对于正截面出现裂缝的试验结构构件,不可采用下列哪项确定开裂荷载实测值?(  )A、荷载—挠度曲线判断法。测定试验结构的最大挠度,取其荷载—挠度曲线上斜率首次发生突变时的荷载值作为开裂荷载测值B、连续布置应变计法。在截面受拉区最外层表面,沿受力主筋在拉应力最大区段的全长范围内连续搭接布置应变计监测变值的发展,取应变计的应变增量有突变时的荷载值作为开裂荷载实测值C、放大镜观察法。当加载过程中第一次出现裂缝时,应取前一级荷载值作为开裂荷载实测值D、放大镜观察法。当在规定的荷载持续时问即将结束前第一次出现裂缝时,应取本级荷载值作为开裂荷载实测值

对砌体结构墙体进行低周反复加载试验时,下列哪一项做法是不正确的(  )。A、水平反复荷载在墙体开裂前采用荷载控制B、按位移控制加载时,应使骨架曲线出现下降段,下降到极限荷载的90%,试验结束C、通常以开裂位移为控制参数,按开裂位移的倍数逐级加载D、墙体开裂后按位移进行控制

当进行弯曲试验时,下列哪项被以为是失败的?()A、小的开裂B、褪色C、不用放大镜可见裂缝D、分层

试验中裂缝的观测应符合下列规定()。 A、观察裂缝出现可采用放大镜。若试验中未能及时观察到正截面裂缝的出现,可取荷载一挠度曲线上的转折点(曲线第一弯转段两端点切线的交点)的荷载作为构件的开裂荷载实测值B、构件抗裂检验中,当在规定的荷载持续时间内出现裂缝时,应取本级荷载值与前一级荷载值的平均值作为其开裂荷载实测值;当在规定的荷载持续时间结束后出现裂缝时,应取本级荷载值作为其开裂荷载实测值C、裂缝宽度可采用精度为0.1mm的刻度放大镜等仪器进行观测D、对正截面裂缝,应量测受拉主筋处的最大裂缝宽度;对斜截面裂缝,应量测腹部斜裂缝的最大裂缝宽度。确定受弯构件受拉主筋处的裂缝宽度时,应在构件侧面量测

对于正截面出现裂缝的试验结构构件可采用下列方法确定开裂荷载实测值()A、放大镜观察法B、荷载挠度曲线判别法C、连续布置应变计法D、回弹法E、人眼目测法

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烧结时出现的产品开裂有()、高温开裂和冷却开裂几种。

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蒴果沿腹缝线开裂的方式称()A、室间开裂B、室背开裂C、室轴开裂D、盖裂E、齿裂

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营运期隧道巡视时,应关注公路隧道衬砌影响行车安全的主要病害是()。A、衬砌开裂B、衬砌剥落C、衬砌渗漏水D、衬砌开裂、剥落和渗漏水

块状裂缝是当沥青面层较宽时,(),形成不规则的块状裂缝。A、横向开裂B、纵向开裂C、斜向开裂相互交错D、交错开裂E、平行开裂

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多选题对于正截面出现裂缝的试验结构构件可采用下列方法确定开裂荷载实测值()A放大镜观察法B荷载挠度曲线判别法C连续布置应变计法D回弹法E、人眼目测法

单选题对于正截面出现裂缝的试验结构构件,不可采用下列哪项确定开裂荷载实测值?(  )[2009年真题]A荷载-挠度曲线判断法。测定试验结构的最大挠度,取其荷载-挠度曲线上斜率首次发生突变时的荷载值作为开裂荷载测值B连续布置应变计法。在截面受拉区最外层表面,沿受力主筋在拉应力最大区段的全长范围内连续搭接布置应变计监测变值的发展,取应变计的应变增量有突变时的荷载值作为开裂荷载实测值C放大镜观察法。当加载过程中第一次出现裂缝时,应取前一级荷载值作为开裂荷载实测值D放大镜观察法。当在规定的荷载持续时问即将结束前第一次出现裂缝时,应取本级荷载值作为开裂荷载实测值

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单选题干燥过程最常见的缺陷是()。A塌落与开裂B变形与气泡C变形与开裂D开裂与气泡

单选题当进行弯曲试验时,下列哪项被以为是失败的?()A小的开裂B褪色C不用放大镜可见裂缝D分层