CRH2型动车组主变压器温度继电器的保护温度是135℃( )。
CHR2A型动车组设有2台牵引变压器。() 此题为判断题(对，错)。
CRH2A统型动车组主变压器温度继电器的保护温度是135℃。
CRH5型动车组的牵引单元由（）、主断路器、主变压器、牵引变流器、异步牵引电机组成。
动车组主变压器内部设有下列那些保护设施（）。A、温度保护B、压力保护C、油流保护D、油位保护
哪项不是CRH380BL型动车组主CCU进行的工作：（）A、主断路器和受电弓控制B、牵引控制单元（TCU）的牵引设置点生成C、变压器保护D、外接电源控制
一般情况下CRH3型动车组主变压器原边出现接地时，诊断系统会报差动电流保护起响应（6326或633A），主变压器副边出现接地时诊断系统会报（）。
CRH380A型动车组主电路设有哪些保护连锁（）A、牵引变压器1次侧保护B、变压器保护C、变压器2次侧保护D、变压器3次侧保护
瓦斯保护是变压器的（）。A、内部故障的后备保护B、内部故障的主保护C、外部故障的主保护D、外部故障的后备保护
CRH2型动车组动车运行过程中出现主变压器一次侧过电流故障时，须立即向调度汇报并停车检修，防止主变压器烧毁。
处理CRH2型动车组下列（）故障时，需要闭合ACK2？A、主变压器一次侧过电流故障B、主变压器三次侧过电流故障C、主变压器三次侧接地故障D、牵引变流器故障
变压器装设的过流保护，是变压器（）。A、负荷过电流的主保护B、主保护的后备保护C、线圈相间短路过电流的主保护D、内部故障的主保护
气体保护仅反应变压器内部故障，因此不是变压器的主保护。
变压器瓦斯保护范围是（）A、主变压器内部B、主变压器套管C、主变压器外部D、主变压器引线
主变压器本体相间金属性短路而其主保护及后备保护均拒动时，变压器智能终端的保护模块可通过（）方式跳开主变压器开关。A、非电量重动跳闸B、失灵启动C、手分D、遥分
判断题CRH2A统型动车组主变压器温度继电器的保护温度是135℃。A对B错
判断题CHR2A型动车组设有2台牵引变压器。A对B错
多选题CRH380A型动车组主电路设有哪些保护连锁（）A牵引变压器1次侧保护B变压器保护C变压器2次侧保护D变压器3次侧保护
填空题一般情况下CRH3型动车组主变压器原边出现接地时，诊断系统会报差动电流保护起响应（6326或633A），主变压器副边出现接地时诊断系统会报（）。
判断题CRH2型动车组主变压器温度继电器的保护温度是135℃。A对B错
问答题叙述动车组主变压器油泵停止（165）故障的处理过程？