单选题XSLE-DT-8型LED信号机黄灯工作电流(),红绿灯工作电流()。A130MA-140MA100MAB110MA-120MA120MAC110MA-120MA100MAD130MA-140MA120MA

单选题
XSLE-DT-8型LED信号机黄灯工作电流(),红绿灯工作电流()。
A

130MA-140MA100MA

B

110MA-120MA120MA

C

110MA-120MA100MA

D

130MA-140MA120MA


参考解析

解析: 暂无解析

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感应型电能表电流抑制力矩的大小与()成正比。A、电流工作磁通B、电流工作磁通的平方C、电流工作磁通的立方D、电流非工作磁通

LED数码管()。A、属于电压控制型器件B、属于电流控制型器件

正线LED信号机的一次侧的输入电压是:(),输出电压是:();一次侧的额定工作电流是:(),;压敏电阻的作用为:()。

通道指示灯:当电流传感器有工作电流时,()LED点亮。当电流超过上门限或小于下门限时,()LED点亮,以示告警。

XSLE-DT-8型LED信号机(正线)设计显示距离是()。A、≥100mB、≥200mC、≥300mD、≥400m

我国铁路主要采用的是(),臂板信号机。A、信号灯B、红绿灯C、透镜式色灯信号机D、LED

JT-C系列LED八显示机车信号机输入电压为48V时,单个LED信号灯的工作电流应为()。

ZPW-2000A区段机车信号机显示从黄灯变白灯,然后点半红半黄灯,最后点红灯,下列解释正确的是()。A、进站信号机开放正线接车信号,入口电流调整太低导致掉码B、进站信号机开放侧线接车信号,入口电流调整太低导致掉码C、进站信号机开放引导信号,入口电流调整不当D、进站信号机开放正线接车,与入口电流无关

JT1-CZ2000机车信号车载系统信号机的电气指标()A、工作电压48V±4.8VB、工作电压50VC、工作电流不大于20mAD、工作电流小于55mA

按发光强度和工作电流分类,LED可分为()、()。

半导体数码(LED)显示器的工作电流大,每笔划约10mA左右,因此,需要考虑电流驱动能力问题。

单个LED的工作电流都在1毫安之下。

LED信号机报警单元每块采集板的额定工作电压为(),额定工作电流为(),内部有()路测量通道。

机车信号机单个LED信号灯的工作电流应为()。

单选题JT-C系列机车信号车载系统LED8显示机车信号机工作电压()V,工作电流小于5MA。A50V±5B25V±2.5C48V±8D12V±1.2

填空题LED信号机报警单元每块采集板的额定工作电压为(),额定工作电流为(),内部有()路测量通道。

填空题正线LED信号机的一次侧的输入电压是:(),输出电压是:();一次侧的额定工作电流是:(),;压敏电阻的作用为:()。

单选题XSLE-DT-8型LED信号机(正线)设计显示距离是()。A≥100mB≥200mC≥300mD≥400m

单选题JT-C系列机车信号机采用的LED八显示机车信号机,其工作电流应小于()。A45mAB50mAC55mAD60mA

单选题LED信号机报警单元每块采集板的额定工作电流为()。A10mAB20mAC30mAD40mA

单选题ZPW-2000A区段机车信号机显示从黄灯变白灯,然后点半红半黄灯,最后点红灯,下列解释正确的是()。A进站信号机开放正线接车信号,入口电流调整太低导致掉码B进站信号机开放侧线接车信号,入口电流调整太低导致掉码C进站信号机开放引导信号,入口电流调整不当D进站信号机开放正线接车,与入口电流无关

填空题通道指示灯:当电流传感器有工作电流时,()LED点亮。当电流超过上门限或小于下门限时,()LED点亮,以示告警。

单选题LED8显示机车信号机工作电流小于()A11MAB22MAC33MAD55MA

填空题按发光强度和工作电流分类,LED可分为()、()。

单选题JT-C系列机车信号车载设备显示器可采用点阵式LED或LED8显示机车信号机;LED8显示机车信号机工作电压48V±4.8V,工作电流小于()。A100mAB50V±10VC55mAD60mA

填空题机车信号机单个LED信号灯的工作电流应为()。

填空题JT-C系列LED八显示机车信号机输入电压为48V时,单个LED信号灯的工作电流应为()。