CRH380AL型动车组的齿轮箱采用轻量化设计，采用了铝合金材质( )。
以下有助于提高动车组曲线通过速度的技术有() A、独立式转向架B、摆式车体C、径向转向架D、铰接式转向架
动车组三级检修主要是对转向架进行检修，包括动车组架车、转向架检修、整车落车、称重、编组（解编时）、静调试验、动调试验、试运行等。
动车组三级检修主要内容是（）。A、动车组三级检修主要是对转向架进行检修B、包括动车组架车、转向架检修C、整车落车、称重、编组（解编时）D、静调试验、动调试验、试运行等
CRH2A动车组车体为薄壁筒形的整体承载式轻量化结构，采用铝合金材料
高速转向架简单的结构和轻量化的特性不包括（）。A、转臂式轴箱支撑定位装置B、有摇枕式构架及车体支撑装置C、单连杆式牵引装置D、轻量化和强度与可靠性相结合的转向架构架
动车组列车按照车辆连接方式的不同可分为（）。A、联合式（转向架）动车组B、独立式（转向架）动车组C、铰接式（转向架）动车组D、单一式（转向架）动车组
CRH5型动车组转向架重量为：动力转向架（）Kg，非动力转向架（）Kg。
CRH1动车组的转向架分为（）转向架及拖车转向架。
动车组转向架轻量化技术不包括（）。A、L型构架B、车轮小型化C、交流异步牵引电动机D、空心车轴
CRH2型动车组转向架的主要特点是（）。A、轻量化设计、焊接构架B、二系空气弹簧、盘型制动C、转臂式轴箱定位、单拉杆牵引D、电机采用架悬方式
高速转向架技术中构架结构轻量化，采用焊接构架可比铸钢结构减重（）%左右。
从车体结构轻量化的角度出发，（）将是动车组车体的主导材料。
CRH2型动车组转向架基础制动装置不包括（）。A、牵引电机B、增压缸C、制动夹钳D、制动管路
动车组车体结构轻量化采用的材料有耐候钢，不锈钢和（）。
CRH2型动车组转向架可以分为动车转向架和拖车转向架。
填空题从车体结构轻量化的角度出发，（）将是动车组车体的主导材料。
判断题CRH2型动车组转向架可以分为动车转向架和拖车转向架。A对B错
问答题为什么高速动车组要重视轻量化设计？轻量化设计具体采取哪些措施？
多选题CRH2型动车组转向架的主要特点是（）。A轻量化设计、焊接构架B二系空气弹簧、盘型制动C转臂式轴箱定位、单拉杆牵引D电机采用架悬方式
填空题CRH1动车组的转向架分为（）转向架及拖车转向架。
多选题动车组列车按照车辆连接方式的不同可分为（）。A联合式（转向架）动车组B独立式（转向架）动车组C铰接式（转向架）动车组D单一式（转向架）动车组