判断题EDFA在WDM系统中工作时的模式有三种:自动增益控制模式,自动功率控制模式和自动电流控制模式。( )A对B错

判断题
EDFA在WDM系统中工作时的模式有三种:自动增益控制模式,自动功率控制模式和自动电流控制模式。( )
A

B


参考解析

解析:

相关考题:

在电压跟踪器控制方式下,开关变换器有哪几种工作模式?( )A、电流临界控制模式B、电流断续控制模式C、电压临界控制模式D、电压断续控制模式

在电控空调系统中模式门自动控制中,模式一般只有三种位置,即吹脸、吹脚和吹全身。() 此题为判断题(对,错)。

EDFA在WDM系统中工作时的模式有三种:自动增益控制模式,自动功率控制模式和自动电流控制模式。() A.正确B.错误

中性点电容隔直装置机械旁路开关拒动时,下列处理方法正确的是()。(A)检查装置控制模式,若未处于自动工作模式,应将装置改为自动工作模式 (B)检查机械旁路开关控制回路有无异常 (C)检查装置控制模式,若未处于自动工作模式,应将装置改为半自动工作模式 (D)若机械旁路开关控制回路有异常,应将装置改为“手动”模式,将旁路开关手动分闸,联系检修人员处理,

EDFA在WDM系统中工作时的模式有三种:自动增益控制模式、自动功率控制模式和自动电流控制模式。()

直流系统控制模式或运行方式转换包括()。A、功率/电流控制模式转换B、正向/反向功率运行方式转换C、电压/电流控制模式转换D、电压/功率控制模式转换

水冷控制系统操作分为()。A、手动模式B、自动模式C、停止模式D、运行模式

直流系统无功控制功能具备的基本控制模式有()。A、ON模式B、手动控制C、自动控制D、OFF模式

直流系统从电流控制模式转换为功率控制模式应满足的条件有()。A、当前为电流控制模式B、没有电流上升或下降的指令发出C、发出电流控制转为功率控制模式的命令D、可以有电流升降指令

在电控空调系统中模式门自动控制中,模式一般只有三种位置,即吹脸、吹脚和吹全身。

对于功率/电流控制()。A、功率/电流控制模式转换是由运行人员手动启动的B、功率/电流控制模式转换可自动启动C、可根据需要随时转换D、功率、电流升降过程中不允许转换

在大区域互联电网中,互联电网的频率及联络线交换功率应由参与互联的电网共同控制,自动发电控制(Automatic Generation Control,AGC)的控制模式应选择()。A、定联络线功率控制模式B、定频率控制模式C、频率与联络线偏差控制模式D、停用

屏蔽门系统级控制和站台级控制都属于()。A、远程控制模式B、人工控制模式C、就地控制模式D、自动控制模式

常见的自动变速器控制模式有标准模式、()模式及()模式。

在什么模式时,CIR设备才由GPS控制模式?()A、自动模式B、手动模式C、测试模式D、调试模式

联锁系统控制道岔模式有哪两种()。A、进路控制B、单操控制C、手动模式D、自动模式

控制点常用的控制模式有手动、自动和串级三种。

并列控制系统有()。A、自动模式B、负载管理模式C、手动模式D、孤岛模式

汽车电子控制自动变速器都必须操作驱动模式选择开关,才能使自动变速系统在不同的运行模式下工作。

自动驾驶系统控制方向舵:()A、只在自动着陆模式工作,最大偏转26度B、只在自动着陆模式工作,最大偏转23度C、在所有自动驾驶模式工作,最大偏转23度D、在所有自动驾驶模式工作,最大偏转26度

关于驾驶舱温度控制和客舱温度控制,以下描述正确的是:()A、驾驶舱温度控制和客舱温度控制都有自动和人工模式B、驾驶舱温度控制只有自动模式,客舱温度控制有自动和人工模式C、驾驶舱温度控制有自动和人工模式,客舱温度控制只有人工模式D、驾驶舱温度控制有自动和人工模式,客舱温度控制只有自动模式

多选题ATC系统的控制等级包括()。A控制中心自动控制模式B控制中心自动控制时的人工介人控制C车站自动控制模式D车站人工控制模式

多选题联锁系统控制道岔模式有哪两种()。A进路控制B单操控制C手动模式D自动模式

多选题自动空调压缩机的控制模式有()A基本控制模式B系统保护控制模式C发动机功率保护控制模式D随机控制模式

单选题AFDS的方式控制面板上可选择的工作方式有()A驾驶员监控模式、驾驶员指令模式和全自动模式B驾驶员操纵模式、驾驶员监控模式和全自动模式C驾驶员操纵模式、驾驶员指令模式和半自动模式D驾驶员操纵模式、驾驶员指令模式和全自动模式

单选题屏蔽门系统级控制和站台级控制都属于()。A远程控制模式B人工控制模式C就地控制模式D自动控制模式

多选题并列控制系统有()。A自动模式B负载管理模式C手动模式D孤岛模式