多选题汽车修理中,必须进行动平衡试验的零件或组合件是()A曲轴B传动轴C离合器压盘D制动鼓

多选题
汽车修理中,必须进行动平衡试验的零件或组合件是()
A

曲轴

B

传动轴

C

离合器压盘

D

制动鼓


参考解析

解析: 暂无解析

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对于直径比较大的旋转零件部件,只进行静平衡是不够的,还应进行动平衡,这种试验是在零部件旋转状态下进行的,它能使较小的不平衡量反映出较大的( ),因此,高速旋转的盘状 零件,经过动平衡可以获得较高的平衡精度。A.向心力B.平衡力C.离心力D.不平衡力

汽车在修理过程中,对主要旋转零件或组合件如飞轮,离合器压盘,曲轴,传动轴等,需进行( )。A.静平衡或动平衡B.热处理C.磨削D.车削

汽车在修理过程中,对主要旋转零件或组合件如飞轮、离合器压盘、曲轴、传动轴等,需进行()。A、静平衡或动平衡B、热处理C、磨削D、车削

下列有关旋转零、部件平衡的说法正确的是()。A、凡是高转速的转子必须做静、动平衡试验B、对于长径比很小的零件,只要进行静平衡就可以C、转子的平衡精度与转速、重量、直径和长径比有关D、做动平衡前先必须做静平衡

对于长径比较大的高速旋转零部件,只进行静平衡是不够的,还必须进行动平衡试验。

汽车修理中,必须进行动平衡试验的零件或组合件是()A、曲轴B、传动轴C、离合器压盘D、制动鼓

对于直径比较大的旋转零件部件,只进行静平衡是不够的,还应进行动平衡,这种试验是在零部件旋转状态下进行的,它能使较小的不平衡量反映出较大的(),因此,高速旋转的盘状 零件,经过动平衡可以获得较高的平衡精度。A、向心力B、平衡力C、离心力D、不平衡力

汽车修理中除车架和车身外,其他的总成、组合件及零件都换装已修好的备用品,称()。A、就车修理法B、零件修理法C、总成互换法D、总成修理法

汽车修理中,根据检验结果,零件可分为()、需修零件和报废零件。A、金属零件B、非金属零件C、可用零件D、新零件

汽车修理中,根据检验结果,零件可分为可用零件、需修零件和()三类。A、金属零件B、报废零件C、非金属零件D、新零件

对于零件静平衡和动平衡的关系,以下描述正确的是()。A、零件静平衡的不一定动平衡B、零件动平衡的不一定静平衡C、零件静平衡的一定是动平衡D、零件动平衡的一定是静平衡

对于长径比很大的零件或部件,除了要进行静平衡外,还必须进行动平衡。()

汽车修理中,应进行动平衡试验的零件或组合件是()。A、曲轴B、离合器从动盘C、制动毂

下列有关曲轴和飞轮平衡问题的叙述中错误的一项是()。A、曲轴进行动平衡试验时,可在曲轴平衡重或曲柄臂上用钻孔或铣削的方法取得平衡B、飞轮是静平衡的,则不一定是动平衡的;曲轴是动平衡的,则一定是静平衡的C、曲轴属于高速旋转的轴类零件,一定要做动平衡试验D、飞轮做静平衡试验时,是在飞轮较重一侧去除一部分金属

经过修理的汽车传动轴,由于零件按照技术要求经过了严格的检验,因此装合后无需进行动平衡试验。

传动轴经过修理,由于零件按照技术要求经过了严格的检验,因此,在装复后无需再进行动平衡试验。

汽车修理中,应进行动平衡试验的零件或组合件是()。A、曲轴B、离合器从动盘C、离合器压盘D、制动鼓

汽车修理中,应进行动平衡试验的零件或组合件是()。A、连杆B、离合器从动盘C、传动轴D、制动鼓

对汽车的主要零件及有关安全的零部件,如曲轴、连杆、凸轮轴、前轴等,应进行()检查。A、静、动平衡试验B、探伤C、液压或动压试验D、测量尺寸

在汽车修理中,通常零件分为()A、可用零件B、需修零件C、报废零件D、备用零件

汽车修理中哪些主要零件与组合件需进行平衡试验?

发动机曲轴圆度和圆零件按照技术要求经过了严格的检验,因此装合后无须进行动平衡试验。

柴油机小修,是指()或结构系统中,个别零件或组合件的修理。A、零件B、系统C、总成D、基础件

判断题对于长径比很大的零件或部件,除了要进行静平衡外,还必须进行动平衡。()A对B错

单选题汽车修理中,根据检验结果,零件可分为可用零件、需修零件和()三类。A金属零件B报废零件C非金属零件D新零件

单选题汽车修理中除车架和车身外,其他的总成、组合件及零件都换装已修好的备用品,称()。A就车修理法B零件修理法C总成互换法D总成修理法

单选题对于零件静平衡和动平衡的关系,以下描述正确的是()。A零件静平衡的不一定动平衡B零件动平衡的不一定静平衡C零件静平衡的一定是动平衡D零件动平衡的一定是静平衡