单选题轴系按合理校中安装时,机座是以()连接法兰上的偏中值定位。A第一节中间轴和曲轴B椎力轴与曲轴C第末节中间轴和尾轴D两端轴

单选题
轴系按合理校中安装时,机座是以()连接法兰上的偏中值定位。
A

第一节中间轴和曲轴

B

椎力轴与曲轴

C

第末节中间轴和尾轴

D

两端轴


参考解析

解析: 暂无解析

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轴系两端轴的同轴度是通过测量轴系两端轴法兰上的()来衡量。 A、偏移值B、总偏中值C、偏中值D、总偏移值

轴系中心线的偏差度是通过测量轴系各对法兰上的()来衡量。 A、偏移值B、曲折值C、偏差值D、偏中值

在修造船中,广泛采用()法测量轴系相邻轴连接法兰上的偏中值。 A、塞尺B、直尺-塞尺C、指针D、光学仪器

轴系若按轴承允许负荷原理校中,常采用的校中工艺方法是()。 A、弹簧测力计法B、顶举法C、测法兰对上的偏中值D、A或B或C

轴承若按合理校中原理校中时,采用的校中方法有()。 A、法兰偏中值校中法B、轴承位置校中法C、轴承负荷校中法D、A或B或C

根据轴系理论中心线,将轴系各轴承的中心线布置成一条直线,这一过程称为()。 A、直线校中B、按轴承允许负荷校中C、合理校中D、轴系校中

目前钢质海船建造时安装的轴系广泛采用()。 A、直线校中B、按轴承允许负荷校中C、合理校中D、A或B或C

轴系若按直线校中,采用的校中工艺方法是()。 A、测法兰对上的偏中值B、光学仪器校中法C、拉线法D、A或B

轴系应用合理校中原理校中时,普遍采用()定位,然后用()验证。 A、测偏中值法/顶举法B、顶举法/测偏中值法C、顶举法/顶举法D、测偏中值法/测偏中值法

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如何应用连接法兰上的偏移值和曲折值安装轴系?

机座与轴系密切相关,主机座安装的高度是按轴系()为准的,主机座安装的高度如有出入,将影响主机及轴系的安装。A、位置B、中心线C、坐标

按轴承上允许负荷校中好的轴系不是直线而是成曲线安装的。

轴系安装常用的一种方法为直线校中法(平轴法),校中时尽可能将螺旋桨轴(或尾管轴)、中间轴及主机(减速齿轮箱)排成一直线,每对法兰偏中值一般规定偏移(),曲折≤0.15mm/m,并适当考虑法兰因轴端下垂量及偏转角度。A、≤0.5mmB、≤0.10mmC、≤0.15mmD、≤0.20mm

在汽轮机主机机座安装时,为保证安装工艺,应测量哪些数据?()A、 在机座螺栓未旋紧的情况下,对主机输出法兰与轴系法兰间的曲折和位移进行测量B、 在机座螺栓未旋紧的情况下,对主机输出法兰与轴系法兰间的曲折进行测量C、 在机座螺栓未旋紧的情况下,对主机输出法兰与轴系法兰间的位移进行测量D、 在机座螺栓旋紧的情况下,对主机输出法兰与轴系法兰间的曲折和位移进行测量

单选题轴系安装常用的一种方法为直线校中法(平轴法),校中时尽可能将螺旋桨轴(或尾管轴)、中间轴及主机(减速齿轮箱)排成一直线,每对法兰偏中值一般规定偏移(),曲折≤0.15mm/m,并适当考虑法兰因轴端下垂量及偏转角度。A≤0.5mmB≤0.10mmC≤0.15mmD≤0.20mm

单选题目前钢质海船建造时安装的轴系广泛采用()。A直线校中B按轴承允许负荷校中C合理校中DA或B或C

单选题在修造船中,广泛采用()法测量轴系相邻轴连接法兰上的偏中值。A塞尺B直尺-塞尺C指针D光学仪器

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