单选题航行中，当无人值守的机舱因情况需要改为有人值守时，驾驶台应及时（）A通知有关轮机员B通知轮机长C报告船长D通知机舱
单选题
航行中，当无人值守的机舱因情况需要改为有人值守时，驾驶台应及时（）
A
通知有关轮机员
B
通知轮机长
C
报告船长
D
通知机舱
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我国97值班规则第八章驾驶、轮机联系制度规定，船舶抵港前（），无人值守的机舱应该（）。A.对主机进行停、倒车试验/将主机改为有人操作B.对主机进行机旁应急操作试验/改为有人值班C.对主机进行机旁应急操作试验/主机改为有人操作D.对主机进行停、倒车试验/改为有人值班
在决定可能包括合格的普通船员在内的驾驶台值班组成时，应特别考虑下列因素：I、在任何时候，驾驶台不许无人值守；II、天气情况，能见度情况以及是否白天或黑夜；III、邻近航行危险物的程度；IV、周围不存在他船时，值班人员可以离开驾驶台，短时间可无人值班，但必须确信这样做是安全的A.I、IIIB.II～IVC.I～IIID.II、III
320、地下变电站、无人值守变电站应安装火灾自动报警或自动灭火设施，无人值守变电站其火灾报警信号应接入( )，以及时发现火警。A、无人监视遥测系统B、有人监视遥测系统C、监控系统D、监测系统
下列（）情况时值班轮机员应及时通知驾驶台。Ⅰ因机械故障不能执行航行命令时；Ⅱ轮机部如调换发电机、并车或暂时停电；Ⅲ船舶在到港前，应对主机进行停、倒车试验；Ⅳ当无人值守的机舱因情况需要改为有人值守时。A、Ⅰ～ⅣB、Ⅰ+ⅡC、Ⅱ+ⅢD、Ⅲ+Ⅳ
我国97值班规则第八章驾驶、轮机联系制度规定，船舶抵港前（），无人值守的机舱应该（）。A、对主机进行停、倒车试验/将主机改为有人操作B、对主机进行机旁应急操作试验/改为有人值班C、对主机进行机旁应急操作试验/主机改为有人操作D、对主机进行停、倒车试验/改为有人值班
单选题在决定可能包括合格的普通船员在内的驾驶台值班组成时，应特别考虑下列因素（） ①在任何时候，驾驶台不许无人值守； ②天气情况，能见度情况以及是否白天或黑夜； ③邻近航行危险物的程度； ④在风平浪静时，白天驾驶台可无人值班。A①②③④B②③④C①②③D②③
单选题在船舶的轮机船级证书上加注“AUT-0”时，表示该船（）。A能在驾驶台遥控主机，但机舱的集控室需要有人值班B能在驾驶台遥控主机，机舱的集控室可周期无人值班C能在机舱集控室控制主机D不能在驾驶台遥控主机，机舱有人值班
单选题根据《中华人民共和国海船船员值班规则》的规定，在确定驾驶台值班人员组成时，应特别考虑下列（）因素。 ①在任何时候，驾驶台不得无人值守； ②天气情况、能见度、日间或夜间； ③临近航行危险时，可能需要值班驾驶员执行额外的航行职责； ④电子海图显示与信息系统（ECDIS）、雷达或电子定位仪等助航仪器及任何其他影响船舶安全航行的设备的使用和工作状态。A①②③B②③④C①③④D①②③④
单选题为航行计划的安全执行，非值班人员具有以下义务：（） ①在通常情况下，如近岸航行、航经受限水域、驶近引航站等，呼叫船长上驾驶台。 ②随时可以将机舱从无人值班转换为有人值守。 ③随时可呼叫非值班驾驶员上驾驶台。 ④除值班人员外，应有人员随时可从事操舵或瞭望工作。 ⑤除值班人员外，应有人员随时可前往甲板工作，如准备引水梯、收锚和备锚、准备靠泊设备、系解拖轮等。A①②③B②③④C①②③⑤D①②③④⑤
单选题下列（）情况时值班轮机员应及时通知驾驶台。I、因机械故障不能执行航行命令时II、轮机部如调换发电机、并车或暂时停电III、船舶在到港前，应对主机进行停、倒车试验IV、当无人值守的机舱因情况需要改为有人值守时AI+II+III+IVBI+IICII+IIIDIII+IV
单选题下列（）情况时值班轮机员应及时通知驾驶台。 Ⅰ因机械故障不能执行航行命令时； Ⅱ轮机部如调换发电机、并车或暂时停电； Ⅲ船舶在到港前，应对主机进行停、倒车试验； Ⅳ当无人值守的机舱因情况需要改为有人值守时。AⅠ～ⅣBⅠ+ⅡCⅡ+ⅢDⅢ+Ⅳ
单选题无人机舱单元组合报警系统，由分组单元送出的延伸报警，有重复报警功能，即延伸处所虽已有人声应答消音，但当（）时将重复报警。A船长室无应答B机舱延时无人应答C驾驶台无应答D轮机长室无应答