粗丝CO2气体保护焊时的飞溅()细丝CO2气体保护焊时的飞溅。 A、大于B、等于C、小于
某船机舱发生火灾，需使用固定CO2灭火系统灭火，若该机舱的最大舱容为V(m3)，则所需CO2的最少瓶数为(设27kg/瓶)：A.0.4V/0.56×27B.0.56V/0.4×27C.V/0.56×0.4×27D.0.5V/0.56×0.4×27
熔化极CO2气体保护电弧焊的保护气体是CO2和少量的氩气。() 此题为判断题(对，错)。
CO2气体保护焊用“混合气体”保护比用纯CO2保护质量好。（）
CO2气体保护焊，所用CO2气体纯度不得低于（）。A、80%B、98%C、99.5%D、95%
CO2气体保护焊分为（）CO2气体保护焊和（）CO2气体保护焊两种。
CO2气体保护焊，板厚δ＝2mm，对接焊接过程中气体体积流量qv＝8L/min，每件需焊5min，共10件，当气体损耗系数η＝0.04时，求完成这批焊件所需CO2气体为多少？
气电立焊，采用CO2气体作保护气体，要求CO2气体纯度达到95%以上。
CO2气体不含氢，所以CO2气体保护焊时，不会产生氢气孔。
“药芯CO2气体保护焊比实心CO2气体保护焊的熔敷效率低，但焊接的综合成本比实心CO2气体保护焊要低一些”。
CO2气体保护焊，CO气孔的产生是由于CO2气体被分解出CO气体所致。
CO2气体中不含氢，所以CO2气体保护焊时，不会产生氢气孔。
细丝CO2气体保护焊焊丝的外伸长度为（）；粗丝CO2气体保护焊焊丝的外伸长度为（）。
为保护液货舱、货泵舱、机舱灭火所需的CO2自由气体容积，船上携带的气体量应是以供给货舱总容积的（）自由气体。A、50％B、60％C、45％D、40%
使用固定CO2灭火系统灭火时，一般货舱所需CO2的容积量约为舱容的（）燃油锅炉舱或机舱需舱容的（）A、40%；30％B、30%；40％C、40%；60%
CO2计算书中，机舱所需CO2保护气体容积为（）A、机舱全部容积的45%B、机舱全部容积的35%C、机舱全部容积的30%
利用CO2作为保护气体的气体保护焊，简称CO2焊。
CO2气体保护焊所用的CO2是氧化性气体，但对焊缝无氧化作用。
CO2气体中的水分是影响CO2气体保护焊焊接质量的重要因素。
填空题CO2气体保护焊分为（）CO2气体保护焊和（）CO2气体保护焊两种。
单选题为保护液货舱、货泵舱、机舱灭火所需的CO2自由气体容积，船上携带的气体量应是以供给货舱总容积的（）自由气体。A50％B60％C45％D40%
判断题利用CO2作为保护气体的气体保护焊，简称CO2焊。A对B错
判断题CO2气体保护焊用“混合气体”保护比用纯CO2保护质量好。（）A对B错
单选题使用固定CO2灭火系统灭火时，一般货舱所需CO2的容积量约为舱容的（）燃油锅炉舱或机舱需舱容的（）A40%；30％B30%；40％C40%；60%