单选题基坑锚杆承载能力拉拔试验时，已知锚杆上水平拉力T＝400kN，锚杆倾角α＝15°，锚固体直径D＝150mm，锚杆总长度为18m，自由段长度为6m，在其他因素都已考虑的情况下，锚杆锚固体与土层的平均摩阻力最接近于（ ）kPa。A49B73C82D90
单选题
基坑锚杆承载能力拉拔试验时，已知锚杆上水平拉力T＝400kN，锚杆倾角α＝15°，锚固体直径D＝150mm，锚杆总长度为18m，自由段长度为6m，在其他因素都已考虑的情况下，锚杆锚固体与土层的平均摩阻力最接近于（ ）kPa。
A
49
B
73
C
82
D
90
参考解析
解析：
根据《铁路路基支挡结构设计规范》（TB 10025—2006）第6.2.7条规定。
锚杆受力为：N＝T/cosα＝400/cos15°＝414.1kN。
则L≥N/（πD[τ]），可得[τ]≥N/（πDL）。
代入数据可得：
[τ]≥414.1/[3.14×0.15×（18－6）]＝73.3kPa
根据《铁路路基支挡结构设计规范》（TB 10025—2006）第6.2.7条规定。
锚杆受力为：N＝T/cosα＝400/cos15°＝414.1kN。
则L≥N/（πD[τ]），可得[τ]≥N/（πDL）。
代入数据可得：
[τ]≥414.1/[3.14×0.15×（18－6）]＝73.3kPa
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基坑锚杆承载能力拉拔试验时，已知锚杆上水平拉力T=400kN，锚杆倾角α=15°，锚固体直径D= 150mm，锚杆总长度为18m，自由段长度为6m，在其他因素都已考虑的情况下，锚杆锚固体与土层的平均摩阻力最接近（）。A. 49kPa B. 73kPa C. 82kPa D. 90kPa
基坑锚杆承载能力拉拔试验时，已知锚杆上水平拉力τ=400kN,锚杆倾角α= 15°，锚固体直径D=150mm，锚杆总长度为18m，自由段长度为6m，在其它因素都已考虑的情况下，锚杆锚固体与土层的平均摩阻力最接近于（ ）kPa。A. 49 B. 73 C. 82 D. 90
已知作用于岩质边坡锚杆的水平拉力Htk=1140kN，锚杆倾角α= 15°,锚固体直径D= 0. 15m,地层与锚固体的黏结强度frb=500kPa，如工程重要性等级，锚杆工作条件及安全储备都已考虑，锚固体与地层间的锚固长度宜为（ ）m。A. 4.0 B. 4.5 C. 5.0 D. 5.5
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多选题某基坑锚杆承载能力拉拔试验时，已知锚杆上水平拉力T=400kN，锚杆倾角α=150，锚固体直径D=150mm，锚杆总长度18m，自由段长度6m，在其他因素都考虑的情况下，锚杆锚固体与土层的平均摩阻力最接近下列哪个选项？（）A94kPaB84kPaC74kPaD49kPa
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单选题基坑锚杆承载能力拉拔试验时，已知锚杆上水平拉力T＝400kN，锚杆倾角α＝15°，锚固体直径D＝150mm，锚杆总长度为18m，自由段长度为6m，在其他因素都已考虑的情况下，锚杆锚固体与土层的平均摩阻力最接近（）。A49kPaB73kPaC82kPaD90kPa
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