单选题船舶航行中，进行突然倒车，通常在关闭油门后，要等船速降至全速的（），转速降至额定转速的（）时，将压缩空气通入汽缸，迫使主机停转后，再进行倒车启动。A60％～70％，15％～25％B60％～70％，25％～35％C40％～60％，15％～25％D40％～60％，25％～35％
单选题
船舶航行中，进行突然倒车，通常在关闭油门后，要等船速降至全速的（），转速降至额定转速的（）时，将压缩空气通入汽缸，迫使主机停转后，再进行倒车启动。
A
60％～70％，15％～25％
B
60％～70％，25％～35％
C
40％～60％，15％～25％
D
40％～60％，25％～35％
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
在航进中突然改为倒车，在关闭油门后，通常要等船速降至全速的60％－70％，转速降至额定转速的______时，将压缩空气通入汽缸，迫使主机停转后，再进行倒车启动。A.15％～25％B.25％～35％C.35％～45％D.45％～55％
《钢质海船入级与建造规范》规定,主推进装置倒车功率应能以()额定转速倒车自由航行至少()min。瞬变状态下发出的倒车功率能使船舶制动。 A、80%/30B、70%/30C、80%/15D、70%/15
正常航行时，主机突然换向倒车操作，正确的方法是( )①接指令后迅速停油，接着换向，转速降低后可用压缩空气反向制动②情况紧急，可在停油后立即换向并进行反向起动③倒车时的车速不能过高，一般不超过额定转速60%④此项操作，必须通知轮机长到机舱指挥A.①②B.①③C.②③④D.①②③④
在主机遥控系统中，当主机在全速正车运行时，把车钟手柄从正车全速立即拉到倒车全速，主起动阀开始打开的时间为______。A.主机转速下降到换向转速B.主机转速下降到发火转速C.主机转速下降到零D.主机转速达到倒车发火转速
正常航行时，主机突然换向倒车操作，正确的方法是（） ①接指令后迅速停油，接着换向，转速降低后可用压缩空气反向制动 ②情况紧急，可在停油后立即换向并进行反向起动 ③倒车时的车速不能过高，一般不超过额定转速60% ④必须通知轮机长到机舱指挥A、①②B、①③C、②③④D、①②③④
正常航行时，主机突然换向倒车操作，正确的方法是（） ①接指令后迅速停油，接着换向，转速降低后可用压缩空气反向制动 ②情况紧急，可在停油后立即换向并进行反向起动 ③倒车时的车速不能过高，一般不超过额定转速60% ④此项操作，必须通知轮机长到机舱指挥A、①②B、①③C、②③④D、①②③④
单选题关于船舶紧急倒车过程中的操作，正确的是（）。 a．对主机的制动必须在停油后立即进行； b．对主机的制动应在航速降至设计航速的30%～40%时进行； c．正车转速越高，倒车允许转速越低； d．倒车允许转速与正车转速无关。Aa、dBb、cCcDd
单选题船舶在浅水区或大风浪中航行，关于主机转速的做法不正确的是？（） Ⅰ、为保持原先的船速，在浅水和大风浪中都保持额定转速 Ⅱ、为保持原先的船速，在浅水区或大风浪中均应将主机增速 Ⅲ、在浅水区应保持主机额定转速，而在大风浪中应适当减速AⅠBⅠ、ⅡCⅠ、Ⅱ、ⅢDⅡ、Ⅲ
单选题在主机遥控系统中，主机在全速正车运行，把车钟手柄从正车全速立即拉到倒车全速，主起动阀开始打开的时间为（）。A主机转速下降到换向转速B主机正车转速下降到发火转速C主机转速下降到零D主机转速达到倒车发火转速
单选题额定船速是指：（）.A主机以海上常用功率和转速在深水中航行的静水船速B主机以海上常用功率和转速在深水、风浪中航行的船速C主机以额定功率和转速在深水中航行的静水船速D主机以额定功率和转速在深水、风浪中航行的船速
单选题一般装备FPP的船舶在高速正车前航中下令倒车后，主机及螺旋桨的换向操作过程通常是：（）A主机不停，螺旋桨直接反转B主机立即开出倒车C主机立即停车，再进行倒车启动D关闭油门，并等船速、转速下降至一定程度后停止主机，再进行倒车启动
单选题请问海上船速是指（）A主机以海上常用功率和转速在深水中航行的静水船速；B主机以海上常用功率和转速在深水、风浪中航行的船速；C主机以额定功率和转速在深水中航行的静水船速；D主机以额定功率和转速在深水、风浪中航行的船速。
单选题港内船速是指：（）.A主机以额定功率和转速在深水中航行的静水船速B主机以额定功率和转速在深水、风浪中航行的船速C主机以港内功率和转速在深水中航行的静水船速D主机以港内功率和转速在深水、风浪中航行的船速
单选题当船舶在全速前进时开出全速后退时，主机不能立即开出倒车，一般在船速降至全速的（）时，才能倒车启动。A70%~80%B40%~50%C60%~70%D25%~35%