单选题航行中如发现艉轴填料函密封装置压盖处每分钟有数滴的水漏入舱内时,正确的判断或者做法是()。A不正常,是磨损过量的前兆B正常,这对冷却和减磨有利C应立即报告轮机长D应马上将压盖上紧,消除漏水

单选题
航行中如发现艉轴填料函密封装置压盖处每分钟有数滴的水漏入舱内时,正确的判断或者做法是()。
A

不正常,是磨损过量的前兆

B

正常,这对冷却和减磨有利

C

应立即报告轮机长

D

应马上将压盖上紧,消除漏水


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水润滑艉轴承的密封装置采用()。 A、密封圈式B、填料函式C、迷宫式D、橡胶环式

水润滑艉轴承()端设有()式密封装置。 A、首/填料函B、首/橡皮环C、尾/橡皮环D、尾/填料函

艉轴管装置是用以()、密封船体不使海水进入艉轴承和防止润滑油溢出的设备。 A、构成艉轴承B、构成轴系C、支承艉轴和螺旋桨D、支承艉轴衬套

航行时,水润滑艉轴承填料密封装置应将压盖螺栓(),停航时将压盖螺栓()。 A、旋松/旋松B、旋松/上紧C、上紧/上紧D、上紧/旋松

离心泵填料函发热,正确的处理方法是()。 A、压紧填料压盖B、适当放松填料压盖C、增加密封填料D、减少冷却水

油润滑艉轴承首端密封的作用是()。 A、防止海水漏入机舱B、防止滑油漏入机舱C、防止污物进入艉轴承D、保护艉轴承

水润滑艉轴承首端设置填料函式密封装置是为了()。 A、防止艉轴承过分冷却B、防止海水流入机舱C、使艉轴承润滑均匀D、减少艉轴承磨损

填料函密封装置中()易于损坏。 A、填料B、艉轴C、铜套D、压盖

水润滑艉轴承的填料函式首密封泄漏时应采用()方法修理。 A、压紧压盖B、更换填料C、更换压盖D、更换填料或压紧压盖

对于尾管装置作用的说法中,不正确的是()。A.支承艉轴,使其可靠地通向船外B.对采用油润滑艉轴承应保证艉轴伸出船体处的密封C.将螺旋桨的推力传递给船体D.内装艉轴管轴承,保证艉轴可靠转动。

填料密封是通过填料压盖将填料压紧在()表面的。A、压盖和填料函外B、压盖C、填料函外D、轴

对于尾管装置作用的说法中,不正确的是()A、支承艉轴,使其可靠地通向船外;B、对采用油润滑艉轴承应保证艉轴伸出船体处的密封;C、将螺旋桨的推力传递给船体。D、内装艉轴管轴承,保证艉轴可靠转动。

水润滑的尾轴不必设()。A、尾密封装置B、首密封装置C、阻漏环D、首尾密封装

泵轴与泵壳之间的轴封装置为()。A、压盖填料装置(填料函)B、减漏装置C、承磨装置D、润滑装置

单选题水润滑艉轴承首端设置填料函式密封装置是为了()。A防止艉轴承过分冷却B防止海水流入机舱C使艉轴承润滑均匀D减少艉轴承磨损

单选题填料函式密封装置的缺点是()。Ⅰ.密封效果差;Ⅱ.摩擦损失大;Ⅲ.易伤艉轴或铜套;Ⅳ.使用性能差;Ⅴ.寿命短。AⅡ+ⅢBⅠ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤCⅢ+Ⅳ+ⅤDⅡ+Ⅲ+Ⅳ

单选题泵轴与泵壳之间的轴封装置为()。A压盖填料装置(填料函)B减漏装置C承磨装置D润滑装置

单选题水润滑尾轴承的填料函式首密封泄漏时应采用()方法修理。A压紧压盖B更换填料C更换压盖D更换填料或压紧压盖

单选题填料函密封装置中()易于损坏。A填料B尾轴C铜套D压盖

单选题填料函式艉轴密封装置要求换新填料安装时应()。Ⅰ.材质不变;Ⅱ.每圈长度恰好对接;Ⅲ.各道填料接口错开;Ⅳ.填料的圈数不变;Ⅴ.必须全部更换。AⅡ+ⅢBⅠ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤCⅢ+Ⅳ+ⅤDⅡ+Ⅲ+Ⅳ

单选题航行时,水润滑艉轴承填料密封装置应将压盖螺栓(),停航时将压盖螺栓()。A旋松/旋松B旋松/上紧C上紧/上紧D上紧/旋松

单选题通常艉轴管装置主要由()构成。Ⅰ.艉轴管本体,Ⅱ.衬套,Ⅲ.轴承衬,Ⅳ.艉轴承,Ⅴ.密封装置。AⅡ+ⅢBⅠ+Ⅱ+ⅣCⅠ+Ⅳ+ⅤDⅠ+Ⅲ+Ⅳ

单选题油润滑艉轴承首端密封的作用是()。A防止海水漏入机舱B防止滑油漏入机舱C防止污物进入艉轴承D保护艉轴承

单选题离心泵填料函发热,正确的处理方法是()。A压紧填料压盖B适当放松填料压盖C增加密封填料D减少冷却水

单选题水润滑艉轴承()端设有()式密封装置。A首/填料函B首/橡皮环C尾/橡皮环D尾/填料函

单选题水润滑艉轴承的密封装置采用()。A密封圈式B填料函式C迷宫式D橡胶环式

单选题航行时,水润滑尾轴承填料密封装置应将压盖螺栓(),停航时将压盖螺栓()。A旋松/旋松B旋松/上紧C上紧/上紧D上紧/旋松