单选题列尾装置发生故障时,司机应通知()按规定及时处理。A列车长B司机C车辆乘务员

单选题
列尾装置发生故障时,司机应通知()按规定及时处理。
A

列车长

B

司机

C

车辆乘务员


参考解析

解析: 暂无解析

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运行途中,遇列尾装置、机车信号、列车运行监控装置发生故障,遇列车无线调度通信设备发生故障时,司机应()报告。 A.立即停车B.在前方站停车C.在前方停车站停车

列尾装置故障时,车辆乘务员在()、()和(),应按规定与司机核对列车尾部风压。

列车发生列尾装置故障时行车的规定:列车调度员接到车站列尾装置故障报告,须向前方沿途()发布列尾装置故障运行的调度命令。A、有关车站B、所有车站C、两站D、四站

客列尾装置主机连续3次不能建立连接时,列车按规定发车出发后,司机摘机重新进行与客列尾装置主机的连接,建立连接关系成功后,恢复客列尾装置正常使用,并及时通知()不再人工核对风压。A、车站值班员B、车辆乘务员C、列车调度员

列尾装置发生故障耽误列车时,如列尾主机故障时由哪个部门负责调查?

《技规》(普速铁路部分)第335条:运行途中,遇列尾装置、机车信号、列车运行监控装置(轨道车运行控制设备)发生故障时,司机应如何处理?

《济南铁路局列尾装置设备故障调查处理办法(试行)》(运设函〔2008〕59号)规定列尾装置在运行途中发生故障时应如何运行?

列尾装置在始发站发生故障,能在()分钟内处理并恢复正常,可不按列尾装置故障处理。A、20B、30C、40D、50

客列尾装置主机连续3次不能建立连接时,列车按规定发车出发后,司机摘机重新进行与客列尾装置主机的连接,建立连接关系成功后,恢复客列尾装置正常使用,并及时通知车辆乘务员不再人工核对风压。超过()个区间仍不能建立连接时,按客车列尾系统故障办理。A、一B、二C、三

列尾装置发生故障时,司机应通知()按规定及时处理。A、列车长B、司机C、车辆乘务员

司机在列车运行中,遇列尾装置发生故障时,列车应在前方站停车报告。

《技规》规定,列车司机在列车运行中,遇()发生故障时,列车应在前方站停车报告。A、机车信号B、列车无线调度通信设备C、列车运行监控记录装置D、列尾装置

运行途中,遇列尾装置,机车信号,列车运行监控记录装置发生故障时司机应如何办?

列尾控制盒、DIMS设备、车载电台、语音记录装置故障时,将故障现象或故障信息填在司机手账上。

装有客列尾装置主机的尾部车辆因故甩下后,车辆乘务员通知司机,由司机报告车站值班员(列车调度员),列车比照客列尾装置故障处理,运行到()。A、前方站B、停车站C、终点站

运行途中,遇列尾装置、机车信号、列车运行监控记录装置发生故障时,司机应如何处理?

运行中列尾装置故障或列尾装置电池用完后按未装列尾装置的()货物列车办理。

问答题列尾装置发生故障耽误列车时,如列尾主机故障时由哪个部门负责调查?

单选题列尾装置在始发站发生故障,能在()分钟内处理并恢复正常,可不按列尾装置故障处理。A20B30C40D50

填空题列尾装置故障时,车辆乘务员在()、()和(),应按规定与司机核对列车尾部风压。

问答题《济南铁路局列尾装置设备故障调查处理办法(试行)》(运设函〔2008〕59号)规定列尾装置在运行途中发生故障时应如何运行?

问答题《技规》(普速铁路部分)第335条:运行途中,遇列尾装置、机车信号、列车运行监控装置(轨道车运行控制设备)发生故障时,司机应如何处理?

判断题司机在列车运行中,遇列尾装置发生故障时,列车应在前方站停车报告。A对B错

单选题客列尾装置主机连续3次不能建立连接时,列车按规定发车出发后,司机摘机重新进行与客列尾装置主机的连接,建立连接关系成功后,恢复客列尾装置正常使用,并及时通知()不再人工核对风压。A车站值班员B车辆乘务员C列车调度员

单选题客列尾装置主机连续3次不能建立连接时,列车按规定发车出发后,司机摘机重新进行与客列尾装置主机的连接,建立连接关系成功后,恢复客列尾装置正常使用,并及时通知车辆乘务员不再人工核对风压。超过一个区间仍不能建立连接时,按()办理。A货车B调度命令C客车列尾系统故障

问答题运行途中,遇列尾装置、机车信号、列车运行监控记录装置发生故障时,司机应如何处理?

问答题运行途中,遇列尾装置,机车信号,列车运行监控记录装置发生故障时司机应如何办?