单选题双线区段,器件式分相绝缘器在列车运行方向为()的上升坡度。A1‰B2‰C3‰D5‰

单选题
双线区段,器件式分相绝缘器在列车运行方向为()的上升坡度。
A

1‰

B

2‰

C

3‰

D

5‰


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

在双线区段,列车应按()侧单方向运行。

在双线区段,列车应按左侧单方向运行,仅限于______时,方可使列车反方向运行(不包括客运列车)。

根据《接触网运行检修规程》(铁运【2007】69号)规定,双线区段,器件式分相绝缘器在列车运行方向为()的上升坡度;单线区段,为50mm±10mm的负弛度。 A.1‰B.30‰C.38‰D.43‰

分相绝缘器应位于受电弓中心,误差不超过(1),承力索绝缘子应在分段绝缘器正(2),双线区段,在列车运行方向为(3)的上升坡度;单线区段,为50mm±10mm的负弛度;滑道底面应(4)于轨面连线,(5)有正驰度。(5)处应选()。A、严禁B、可以C、必须D、应该

双线区段,在列车运行方向为1‰的上升坡度;单线区段,为()mm的负弛度。A、100±10B、80±10C、60±10D、50±10

双线区段,器件式分相绝缘器在列车运行方向为()的上升坡度。A、1‰B、2‰C、3‰D、5‰

列车在()运行时,列车标志的显示方式为,机车前端一个头灯及中部右侧一个红色灯光。A、双线区段正方向B、双线区段反向C、推进D、双线区段正向推进

列车在()运行时,列车标志的显示方式为,列车前端向前显示左侧一个红色灯光,右侧一个白色灯光。A、双线区段正方向B、双线区段反向C、推进D、双线区段正向推进

在正线双线区段,列车应按右侧单方向运行。

列车在()及单线区段运行时,列车标志的显示方式为机车前端,一个头灯及中部右侧一个白色灯光。A、双线区段正方向B、双线区段反向C、推进D、双线区段正向推进

单线区段,器件式分相绝缘器为()的负驰度。A、50mm±10mmB、80mm±10mmC、50mm±20mm

列车在()运行时,列车标志的显示方式为列车头部两个侧灯,向前显示红色灯光,向后显示白色灯光。A、双线区段正方向B、双线区段反向C、推进D、双线区段正向推进

检修下列哪些区段需要装设短接封线?()A、电分段锚段关节B、关节式分相C、器件式电分相D、分段绝缘器

器件式分相应符合以下要求()。A、绝缘器的主绝缘破损长度不超过20%B、复线区段,绝缘器在列车运行方向为1‰的上升坡度C、单线区段,绝缘器有50mm的负驰度D、绝缘器工作面应调整为水平

单选题单线区段,器件式分相绝缘器为()的负驰度。A50mm±10mmB80mm±10mmC50mm±20mm

单选题分相绝缘器应位于受电弓中心,误差不超过(1),承力索绝缘子应在分段绝缘器正(2),双线区段,在列车运行方向为(3)的上升坡度;单线区段,为50mm±10mm的负弛度;滑道底面应(4)于轨面连线,(5)有正驰度。(3)处应选()。A0.5‰B1‰C1.5‰D2‰

多选题检修下列哪些区段需要装设短接封线?()A电分段锚段关节B关节式分相C器件式电分相D分段绝缘器

单选题双线区段,在列车运行方向为1‰的上升坡度;单线区段,为()mm的负弛度。A100±10B80±10C60±10D50±10

单选题分相绝缘器应位于受电弓中心,误差不超过(1),承力索绝缘子应在分段绝缘器正(2),双线区段,在列车运行方向为(3)的上升坡度;单线区段,为50mm±10mm的负弛度;滑道底面应(4)于轨面连线,(5)有正驰度。(4)处应选()。A平行B垂直C倾斜D远离

单选题列车在()运行时,列车标志的显示方式为,列车前端向前显示左侧一个红色灯光,右侧一个白色灯光。A双线区段正方向B双线区段反向C推进D双线区段正向推进

单选题单线区段,器件式分相绝缘器在列车运行方向为()的负弛度。A50mm±10mmB80mm±10mmC50mm±20mmD80mm±20mm

单选题列车在()运行时,列车标志的显示方式为,机车前端一个头灯及中部右侧一个红色灯光。A双线区段正方向B双线区段反向C推进D双线区段正向推进

多选题器件式分相应符合以下要求()。A绝缘器的主绝缘破损长度不超过20%B复线区段,绝缘器在列车运行方向为1‰的上升坡度C单线区段,绝缘器有50mm的负驰度D绝缘器工作面应调整为水平