单选题承载能力极限状态是指(  )。A裂缝宽度超过规范限值B挠度超过规范限值C结构或构件被视为刚体而失去平衡D预应力的构件中混凝土的拉应力超过规范限值

单选题
承载能力极限状态是指(  )。
A

裂缝宽度超过规范限值

B

挠度超过规范限值

C

结构或构件被视为刚体而失去平衡

D

预应力的构件中混凝土的拉应力超过规范限值


参考解析

解析:
承载能力极限状态是指结构或构件达到最大承载力或达到不适于继续承载的变形的极限状态。当结构或构件出现下列状态之一时,即认为超过了承载能力极限状态:①整个结构或其中的一部分作为刚体失去平衡(如倾覆、过大的滑移);②结构构件或连接部位因材料强度被超过而破坏,包括承受多次重复荷载构件产生的疲劳破坏(如钢筋混凝土梁受压区混凝土到达其抗压强度);③结构构件或连接因产生过度的塑性变形而不适于继续承载(如受弯构件中的少筋梁);④结构转变为机动体系(如超静定结构由于某些截面的屈服,形成塑性铰使结构成为几何可变体系);⑤结构或构件丧失稳定(如细长柱达到临界荷载发生压屈);⑥地基丧失承载力而破坏。

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承载能力极限状态是指结构或构件达到最大承载能力或者达到不适于继续承载的变形状态。() 此题为判断题(对,错)。

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什么是承载能力极限状态?

建筑结构的设计极限状态是( )。A.承载能力极限状态、正常使用极限状态B.强度极限状态、正常使用极限状态C.承载能力极限状态、稳定极限状态D.抗力极限状态、作用极限状态

极限状态可分为承载能力极限状态和正常使用极限状态。

对于工程结构的持久设计状况,应进行()极限状态设计。A、承载能力极限状态设计B、承载能力极限状态设计和正常使用极限状态设计C、正常使用极限状态设计D、根据需要进行承载能力极限状态设计

下列关于构件的极限状态的说法,正确的是()。A、所谓承载能力极限状态,是指构件达到最大承载能力或达到不适于继续承载的变形状态B、当构件超过承载能力极限状态时,构件还可以继续承载,只是变形过大C、对构件变形、裂缝的计算属于承载能力极限状态的验算D、当构件超过正常使用极限状态时,就不能继续承载了

建筑结构的设计极限状态是().A、承载能力极限状态、正常使用极限状态B、强度极限状态、正常使用极限状态C、承载能力极限状态、稳定极限状态D、抗力极限状态、作用极限状态

结构达到最大承载能力或达到不适于继续承载的变形的极限状态时称为()。A、正常使用极限状态B、承载能力极限状态C、临界荷载D、极限荷载

《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011的地基设计是采用()的原则。()A、承载能力极限状态B、承载能力极限状态和正常使用极限状态C、正常使用极限状态D、承载能力极限状态或正常使用极限状态

建筑结构的两种极限状态是承载能力极限状态和()状态。

公路桥涵结构应该按何种极限状态进行设计()。A、承载能力极限状态和正常使用极限状态B、承载能力极限状态和破坏强度极限状态C、破坏强度极限状态和正常使用极限状态D、仅对承载能力极限状态

柱子弯曲过大,不能继续承载的状态超过了()。A、承载能力极限状态B、正常使用极限状态C、材料极限应力状态D、弹性极限状态

建筑结构的设计极限状态包括()。A、承载能力极限状态、正常使用极限状态B、强度极限状态、正常使用极限状态C、承载能力极限状态、稳定极限状态D、抗力极限状态、作用极限状态

建筑结构功能的极限状态包括()。A、经济能力极限状态B、适用能力极限状态C、承载能力极限状态D、正常使用极限状态

桥梁按极限状态法进行设计,极限状态是指()。A、持久状态B、承载能力极限状态C、运营状态D、偶然状态

钢结构的承载能力极限状态是指()。

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