当铁梨木轴承的轴承间隙超过标准,而铁梨木板条的厚度低于极限值时应采用()修理。 A、换新轴承B、更换下瓦C、更换艉轴铜套D、更换艉轴
当铁梨木艉轴承的轴承间隙和铁梨木板条厚度均不合标准时,应采用()修理。 A、换新铜套B、换轴承C、换下瓦D、换艉轴
下列哪项不是船舶在即将进坞修理前应准备好的有关图纸资料______。A.船体的进坞安排图B.螺旋桨图，螺旋桨轴及其轴承图C.舵机安装图D.上次坞修的测量记录和检验报告
船舶进坞时,需将尾轴首密封油箱进出口阀关闭,以避免滑油泄漏。() 此题为判断题(对，错)。
船舶修理，进坞后如尾轴不抽出，铁梨木轴承应______。A.注意向尾轴管灌注润滑油B.每天向尾轴管灌水2～3次C.每周向尾轴管灌水1次D.每月向尾轴管灌水2～3次
船舶坞修时，尾轴抽出前应测量尾轴______。A.径向跳动量B.轴向窜动量C.下沉量D.轴承磨损量
船舶每次坞修时应______。Ⅰ、检查尾轴轴颈的磨损Ⅱ、检查铁梨木板条有无松动和碎裂Ⅲ、检查轴系有无窜动A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+ⅢC.Ⅱ+ⅢD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ都错
Simplex型密封装置用于:() A、铁梨木轴承的尾轴B、白合金轴承的尾轴C、赛龙轴承的尾轴D、橡胶轴承的尾轴
铁梨木轴承在安装时,其木纹方向应当:() A、与尾轴表面垂直B、与尾轴表面平行C、下半圆木纹与尾轴表面垂直，上半圆木纹与尾轴表面平行D、上半圆木纹与尾轴表面垂直，下半圆木纹与尾轴表面平行
用铁梨木作尾轴承材料,尾轴装设铜套的主要目的是:() A、防腐蚀、减磨B、合理使用材料C、铜套便于更换D、保护尾轴
船检规定营运中船舶的______应三年一次在坞内抽出检查。A.螺旋桨(无键连接)B.尾轴(多桨)C.尾轴(双桨)D.尾轴(单桨)
船舶坞修时,尾轴抽出前应首先测量:() A、尾轴下沉量B、尾轴承间隙C、两端轴曲折D、主机拐挡差
船舶坞修时,如尾轴不抽出,铁梨木尾轴承应:() A、注意向尾轴管灌注调水油，以保持湿润B、每天向尾轴管灌水2～3次C、每2天向尾轴管灌水1次D、始终应保持尾轴管有水喷淋
船舶坞修时,换新或修理后的尾轴密封装置,应首先在车间做液压试验,()应在现场监督试验。Ⅰ、大管轮Ⅱ、轮机长 A、仅Ⅰ对B、Ⅰ+ⅡC、仅是ⅡD、Ⅰ或Ⅱ
铁梨木尾轴后轴承的长度不应。() A、小于尾轴轴颈的2,5倍B、大于尾轴轴颈的2.5倍C、小于尾轴轴颈的4倍D、大于尾轴轴颈的4倍
船舶进坞时，需将尾轴首密封油箱进出口阀关闭，以避免滑油泄漏。
船舶在（），轮机部应着重检查尾轴密封装置是否漏油。A、正常航行中B、装卸货物停泊时C、坞修出坞前D、修船进坞前
单选题具有轴带发电机的船舶，一般在（）工况下轴发投入运行。A进出港B抛锚C进坞修理D公海航行
单选题船舶每次坞修时应（）。 Ⅰ、检查尾轴轴颈的磨损 Ⅱ、检查铁梨木板条有无松动和碎裂 Ⅲ、检查轴系有无窜动AⅠ+ⅡBⅠ+ⅢCⅡ+ⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅲ都错
单选题船舶坞修时，尾轴抽出前应测量尾轴（）。A径向跳动量B轴向窜动量C下沉量D轴承磨损量
单选题Simplex型密封装置用于（）。A铁梨木轴承的尾轴B白合金轴承的尾轴C赛龙轴承的尾轴D橡胶轴承的尾轴
单选题尾轴管如采取油润滑，一般常采用（）。A白合金轴承B铁梨木轴承C橡胶轴承D桦木层压板轴承
单选题用铁梨木作尾轴承材料，尾轴装设铜套的主要目的是（）。A防腐蚀、减磨B合理使用材料C铜套便于更换D保护尾轴
单选题当铁梨木尾轴承的轴承间隙和铁梨木板条厚度均不合标准时，应采用（）修理。A换新铜套B换轴承C换下D换尾轴
单选题铁梨木尾轴后轴承的长度不应（）。A小于尾轴轴颈的2，5倍B大于尾轴轴颈的2.5倍C小于尾轴轴颈的4倍D大于尾轴轴颈的4倍
单选题在坞内抽出螺旋桨轴（尾轴）后，不需进行（）工作.A检查轴颈（铜套）、键槽、锥部等B检查尾轴承等C检查螺旋桨锥孔配合面D拉出尾轴管进行检查
单选题当铁梨木轴承的轴承间隙超过标准，而铁梨木板条的厚度低于极限值时应采用（）修理。A换新轴承B更换下瓦C更换艉轴铜套D更换艉轴