不定项题A市2017年3月拟新增公共交通线路的非直线系数为( )。A1.30B1.40C1.50D1.90

不定项题
A市2017年3月拟新增公共交通线路的非直线系数为(   )。
A

1.30

B

1.40

C

1.50

D

1.90


参考解析

解析:

相关考题:

在大城市,城市公共交通线路的非直线系数不应超过()。 A.1.6B.1.5C.1.4D.1.3

截止2015年12月31日,某县城有公共交通线路3条:县人民政府—汽车站、汽车站—购物中心、城关中学—城南小区,公共交通总长度为50千米。随着城区面积的扩大和城乡客运一体化的发展,2016年6月新开通了1条从邮政局到物流园的公共交通线路,线路总长度为30千米,周转时间为3小时,行车间隔为20分钟。新增公交线路后,关于该县城区公交车辆的说法,正确的有()A.公共交通线路总长度增加B.公共交通线网重复系数增大C.公共交通车辆营运速度加快D.公共交通线路断面客流量增加E.公共交通线路上行车间隔增加

某市建成区面积为500平方千米,截至2015年8月31日,全市拥有公共交通线路60条。已知该市的城市公共交通线网长度为1500千米,城市公共交通线路长度为1800千米。为缓解高峰时段的交通拥堵,该市计划在2015年12月新增一条从市图书馆到火车站的公共交通线路,预计该新增公共交通线路长度为15千米,市图书馆到火车站的直线距离为10千米。目前该市公共交通线路重复系数为( )。A.1.20B.1.50C.2.00D.2.10E.2.40

共用题干某市公交企业拥有公共交通营运车辆800辆,全市经营的公共交通线路长度为2100公里,公共交通线路重复系数为1.4,该城市的用地面积为400平方公里。该市公共交通线网长度(有公共交通线路通过的街道长度)为()公里。A:2100B:1500C:1450D:1300E:1200

某市建成区面积为500平方千米,截至2015年8月31日,全市拥有公共交通线路60条。已知该市的城市公共交通线网长度为1500千米,城市公共交通线路长度为1800千米。为缓解高峰时段的交通拥堵,该市计划在2015年12月新增一条从市图书馆到火车站的公共交通线路,预计该新增公共交通线路长度为15千米,市图书馆到火车站的直线距离为10千米。目前该市公共交通线网密度为( )千米/平方千米。A.2.00B.2.40C.3.00D.4.25E.4.52

某市建成区面积为500平方千米,截至2015年8月31日,全市拥有公共交通线路60条。已知该市的城市公共交通线网长度为1500千米,城市公共交通线路长度为1800千米。为缓解高峰时段的交通拥堵,该市计划在2015年12月新增一条从市图书馆到火车站的公共交通线路,预计该新增公共交通线路长度为15千米,市图书馆到火车站的直线距离为10千米。该市2015年12月拟新增公共交通线路的非直线系数为( )。A.1.20B.1.50C.2.00D.2.10E.2.40

某市建成区面积为500平方千米,截至2015年8月31日,全市拥有公共交通线路60条。已知该市的城市公共交通线网长度为1500千米,城市公共交通线路长度为1800千米。为缓解高峰时段的交通拥堵,该市计划在2015年12月新增一条从市图书馆到火车站的公共交通线路,预计该新增公共交通线路长度为15千米,市图书馆到火车站的直线距离为10千米。新线路开通以后,该市的公共交通线路平均长度为( )千米。A.21.75B.24.59C.25.00D.25.25E.29.75

共用题干某市公交企业拥有公共交通营运车辆800辆,全市经营的公共交通线路长度为2100千米,公共交通线路重复系数为1.4,公共交通线网密度为3.75千米/平方千米,城市乘客平均乘距为4千米,每条线路平均车辆数10辆,车辆在营运线路上每完成一个周转所耗费的时间平均为75分钟。根据以上资料,回答下列问题:评价乘客乘车方便程度的客运线路技术参数指标是()。A:公共交通网密度B:非直线性系数C:线路长度D:线路数目E:营运速度

某市建成区面积为500平方千米,截至2015年8月31日,全市拥有公共交通线路60条。已知该市的城市公共交通线网长度为1500千米,城市公共交通线路长度为1800千米。为缓解高峰时段的交通拥堵,该市计划在2015年12月新增一条从市图书馆到火车站的公共交通线路,预计该新增公共交通线路长度为15千米,市图书馆到火车站的直线距离为10千米。关于该市公共交通状况的说法,正确的有( )。A.新增线路必须将提高该市的公共交通线网长度B.新增线路必将提高该市的公共交通线路长度C.新线路开通以后,该市公共交通线路重复系数不变D.新线路开通以后,该市公共交通线路平均长度将缩小E.新线路开通以后,该市公共交通车辆周转时间将缩短

不定项题目前A市市辖区公共交通线路重复系数为( )。A1.10B1.20C1.40D1.50

不定项题新增公交对该市公共交通带来的变化是( )。A公共交通网密度得到了提高B公共交通线网长度得到了增加C公共交通营运速度得到了提高D公共交通车辆的周转速度得到了提高E公共交通线路的非直线系数得到了降低

不定项题新增公共交通线路后,关于该县城区公共交通的说法,正确的有( )。A公共交通线路总长度增加B公共交通网重复系数增大C公共交通车辆营运速度加快D公共交通铁路断面客流量增加

不定项题A市现有的公共交通线路重复系数为( )。A1.39B1.63C1.43D1.41

不定项题该市公共交通线路的重复系数为( )。A1.1B1.2C1.4D1.5

不定项题目前该市公共交通线路重复系数为( )。A1.2B1.3C1.5D1.8E2.0

不定项题新增公共交通线路后,关于该县城区公共交通的说法,正确的有( )。A公共交通线路总长度增加B公共交通网重复系数增大C公共交通车辆营运速度加快D公共交通铁路断面客流量增加E公共交通线路上行车间隔增加

不定项题新增公共交通线路上的配车数为( )辆。A9B12C15D20E21

不定项题该市新增公共交通线路上的公交车辆平均营运速度为( )千米/小时A9B18C24D36

不定项题关于该市公共交通状况的说法,正确的有( )。A新增线路必将提高该市的公共交通线网长度B新增线路必将提高该市的公共交通线路长度C新线路开通以后,该市公共交通线路重复系数不变D新线路开通以后,该市公共交通线路平均长度将减小E新线路开通以后,该市公共交通车辆周转时间将缩短

不定项题目前该市公共交通线路重复系数为( )。A1.10B1.20C1.25D1.50

不定项题该市现有的公共交通线路重复系数为( )。A1.1B1.2C1.4D1.5

单选题某市公交企业拥有公共交通营运车辆800辆,全市经营的公共交通线路长度为2100公里,公共交通线路重复系数为1.4,该城市的用地面积为400平方公里。该市公共交通线网长度(有公共交通线路通过的街道长度)为()公里。A2100B1500C1450D1300E1200

单选题在城市公共交通中,乘客由公共交通网的一地到另一地实际的乘车距离与空间直线距离之比,称为( )。A直线系数B线网密度C非直线系数D线路重复系数

不定项题该市2017年12月拟新增公共交通线路的非直线系数为( )。A1.2B1.3C1.4D1.5E1.6

不定项题新增公共交通线路上的车辆营运速度为( )千米/小时。A15B20C24D30E32

不定项题新增公交线路对该市公共交通带来的变化体现在( )A公共交通网密度得到了提高B公共交通线网长度得到了增加C公共交通营运速度得到了提高D公共交通车辆的周转速度得到了提高E公共交通线路的非直线系数得到了降低

单选题城市公共交通线路的( ),既是一个行车费用经济指标,又是一个时间经济指标,应该与城市共交通网相适应。A线路条数B线路重复系数C线路长度D线路非直线系数