属于列车受到的基本阻力是()。A.钢轨接头对车轮的撞击阻力B.坡道阻力C.曲线阻力D.起动阻力
为获得较大的起动转矩和较强的过载能力，蓄电池车直流电动机采用（）接线方式。A并励B串励C积复励D差复励
当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后起动困难时，在该信号机上应装设容许信号。
串励直流电机的特点是（）。A、起动转矩小B、起动转矩大C、过载能力强D、过载能力小
对于SS3型电力机车牵引3500t滚动轴承重货物列车，其在7‰上坡道起动时的起动总全阻力为（）KN。A、345.32B、376.76C、234.32D、323.45
在铁路新线设计时，确定货物列车牵引质量的基本条件是：列车以机车计算速度，在（）。A、平坡道上作等速运行B、平坡道上作加速运行C、限制坡道上作等速运行D、限制坡道上作加速运行
电力机车功率大，起动加速快，起车时要注意防止机车发生空转和（）。A、过载B、过流C、过压D、滑行
防止列车断钩，坡道起动时，视情况可采用（）的方法，随着列车缓解再逐步加大起动电流。A、先缓解制动后加载B、先加载后缓解制动C、直接起动
对于直流电力机车和整流器电力机车，起动时的主要限制条件是（）。
属于列车受到的基本阻力是（）。A、钢轨接头对车轮的撞击阻力B、坡道阻力C、曲线阻力D、起动阻力
试写出坡道车站上，站坪坡度保证列车起动的检算条件？
电力机车不具有较强的过载能力，对顺利通过“限制坡道”，和起动重大列车极为有利。
列车在平直道上等速运行时，始终存在着的阻力称为基本阻力；列车在某些特定的条件下，如列车起动、通过曲线、坡道或遇大风、雨雪等增加的阻力，称为附加阻力。
判断题货物列车起动前压缩一部分车辆的车钩，发车时使列车中的车辆逐辆起动，再加上各车钩缓冲弹簧的伸张力，就会使列车起动变得顺利、轻便。A对B错
填空题对于直流电力机车和整流器电力机车，起动时的主要限制条件是（）。
判断题当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后起动困难时，在该信号机上应装设容许信号。A对B错
单选题防止列车断钩，坡道起动时，视情况可采用（）的方法，随着列车缓解再逐步加大起动电流。A先缓解制动后加载B先加载后缓解制动C直接起动
判断题列车在平直道上等速运行时，始终存在着的阻力称为基本阻力；列车在某些特定的条件下，如列车起动、通过曲线、坡道或遇大风、雨雪等增加的阻力，称为附加阻力。A对B错
多选题串励直流电机的特点是（）。A起动转矩小B起动转矩大C过载能力强D过载能力小
单选题对于SS3型电力机车牵引3500t滚动轴承重货物列车，其在7‰上坡道起动时的起动总全阻力为（）KN。A345.32B376.76C234.32D323.45
问答题试写出坡道车站上，站坪坡度保证列车起动的检算条件？
判断题列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及下坡道坡度限制。A对B错
单选题属于列车受到的基本阻力是（）。A钢轨接头对车轮的撞击阻力B坡道阻力C曲线阻力D起动阻力
单选题为获得较大的起动转矩和较强的过载能力，蓄电池车直流电动机采用（）接线方式。A并励B串励C积复励D差复励
判断题并励直流电动机可有载起动，起动转矩大，过载能力强。A对B错