单选题土方路堤必须根据设计断面，分层填筑、分层压实。采用机械压实时，分层的最大松铺厚度，高速公路和一级公路不应超过（）。A20cmB30cmC40cmD50cm
单选题
土方路堤必须根据设计断面，分层填筑、分层压实。采用机械压实时，分层的最大松铺厚度，高速公路和一级公路不应超过（）。
A
20cm
B
30cm
C
40cm
D
50cm
参考解析
解析：
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下列有关基底填筑的要求，表述正确有（ ）。A：基底应在填筑前压实B：基底换填时，应分层压实C：基底换填时，深度不应小于20cmD：高速公路路堤基底的压实度不小于87%E：当路堤填土高度小于路床厚度时，基底的压实度不宜小于路床的压实度标准
关于土方路堤填筑要求正确说法有（）。A.性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实B.同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑C.填方分几个作业段施工时，如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于1mD.每种填料的松铺厚度应通过试验确定E.每一填筑层压实后的宽度应等于设计宽度
下面关于土石路堤施工技术说法错误的是（ ）。A.性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实B.土石路堤不得倾填C.施工前应由试验确定松铺厚度、机械、压实速度及遍数、沉降差等参数D.透水性差异大的材料，分层或分段填筑，宜纵向分幅填筑
路基基床以下路堤本体分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，通过现场工艺试验确定，当采用砂类土和改良细粒土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（）cm。分层填筑的最小分层厚度不宜小于10cm。A、20B、30C、40D、50
单选题路基底层分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，通过现场工艺试验确定，当采用砂类土和改良细粒土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（）cm。分层填筑的最小分层厚度不宜小于10cm。A25B30C35D40
单选题路基基床以下路堤本体分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，通过现场工艺试验确定，当采用碎石类土和砾石类土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（）cm。A20B30C40D50
单选题基床以下路堤施工分层填筑厚度应根据机械压实能力、填料种类和要求的压实质量，通过现场工艺试验确定。采用碎石类土和砾石类土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（），采用砂类土和改良细粒土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（），分层填筑的最小厚度不应小于（）。A10cm、30cm、40cmB30cm、40cm、10cmC40cm、30cm、10cm
问答题背景资料：某二级公路工程K30+200～K30+500，地势平坦，路基断面形式为路堤，路堤边坡高度平均22.3m，路基填料为2公里外的路堑挖方，调运过来填筑，拟采用机械化施工。施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下：（1）土质分析：借土土质主要为砂性土，各项指标符合要求，作为筑路材料较好。（2）路基填筑：先进行基底处理，然后确定分层的松铺厚度，水平分层填筑，分层压实，每层填土宽度等于填层设计宽度。（3）压实施工：由于土质为砂性土，采用振动压路机进行压实，碾压前对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行了检查，在最佳含水量±2%范围内压实。碾压机械的行驶速度最大不超过4km/h；碾压时直线段由两边向中间，横向接头的轮迹有0.4～0.5m重叠部分。压实度大于等于94%。该段路基的土方运输与填筑施工的需要配置哪些主要机械？
多选题关于土方路堤填筑要求的说法，正确的有( )A性质不同的填料,应水平分层、分段填筑,分层压实B同一水平层路基的全宽应采用同一种填料,不得混合填筑C每种填料的松铺厚度应通过试验确定D对潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基下层E每一填筑层压实后的寬度应等于设计宽度
单选题路基基床以下路堤本体分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，通过现场工艺试验确定，当采用砂类土和改良细粒土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（）cm。分层填筑的最小分层厚度不宜小于10cm。A20B30C40D50