JTl-CZ2000型机车信号车载系统由机车信号主机（）、机车信号带电源接线盒、机车信号双路接收线圈、（）构成。
JTl—CZ2000型机车信号带电源接线盒支持（）接入，具备机车前后端接收线圈切换功能。A、单路接收线圈B、双路接收线圈C、移频接收线圈D、JTl型通用式机车信号接收线圈
JT-C机车信号双路接收线圈，当一路接收线圈开路时，另一路的接收电压变化不大于（）。
JT-C系列机车信号双路接收线圈的一路接（），另一路接（）。
JT1-CZ2000型机车信号双路接收线圈，一路线圈故障时如何转换？
JTl-CZ2000型机车信号双路接收线圈中一路线圈断线或短路时，造成的另一路线圈接收的幅度变化不超过10％。
JT-C系列机车信号设备接收线圈安装在机车转向架前端，接收钢轨上的信号，然后传送给机车信号主机。线圈内部采用（）设计。A、单路接收线圈B、单路接收线圈并联C、双路接收线圈并联D、双路接收线圈
JT1-CZ2000机车信号双路接收线圈中一路线圈断线或短路时，造成的另一路线圈接收的幅度变化不超过10%。
JT-C系列机车信号车载系统采用双路接收线圈，当一路线圈有（）时另一路线接收线圈仍可维持系统工作
JT-C型机车信号的一路接收线圈开路时，另一路的接收电压变化不大于（）A、5%B、10%C、15%D、20%
JT-C型机车信号的JT1.JS-Ⅱ型双路接收线圈，每一路线圈对应机车信号主机中的一块（）。
JTl-CZ2000机车信号双路接收线圈如何实现车载系统的闭环自动检测？
JT-C机车信号双路接收线圈，当一路接收线圈开路时，另一路的接收电压变化不大于（）。A、35%B、20%C、15%D、10%
JTl-CZ2000型机车信号双路接收线圈，一路线圈故障时如何转换？
对于1Tl-CZ2000型机车信号，轨道电路信息通过机车信号（）感应接收。A、单路接收线圈B、双路接收线圈C、点式接收天线D、闭环测试插孔
JT-C系列机车信号车载设备接收线圈，当一路接收线圈开路时，另一路的接收电压变化不应大于接收电压标准中值（）A、10%B、15%C、20%D、25%
单选题JTl—CZ2000型机车信号带电源接线盒支持（）接入，具备机车前后端接收线圈切换功能。A单路接收线圈B双路接收线圈C移频接收线圈DJTl型通用式机车信号接收线圈
填空题JT-C机车信号双路接收线圈，当一路接收线圈开路时，另一路的接收电压变化不大于（）。
单选题JT-C机车信号双路接收线圈，当一路接收线圈开路时，另一路的接收电压变化不大于（）。A35%B20%C15%D10%
填空题JT-C系列机车信号双路接收线圈的一路接（），另一路接（）。
判断题JTl-CZ2000型机车信号双路接收线圈中一路线圈断线或短路时，造成的另一路线圈接收的幅度变化不超过10％。A对B错
问答题JTl-CZ2000型机车信号双路接收线圈，一路线圈故障时如何转换？
填空题JT-C系列机车信号车载系统采用双路接收线圈，当一路线圈有：（）时另一路线接收线圈仍可维持系统工作。
单选题JT－C系列机车信号车载系统当接收线圈每一路线圈与4kΩ电阻相连时，当一路接收线圈开路时，另一路的接收电压变化不大于（）。A0.05B0.1C0.15D0.2
问答题JT1-CZ2000型机车信号双路接收线圈，一路线圈故障时如何转换？
单选题JT-C系列机车信号设备接收线圈安装在机车转向架前端，接收钢轨上的信号，然后传送给机车信号主机。线圈内部采用（）设计。A单路接收线圈B单路接收线圈并联C双路接收线圈并联D双路接收线圈
判断题JT1-CZ2000机车信号双路接收线圈中一路线圈断线或短路时，造成的另一路线圈接收的幅度变化不超过10%。A对B错