判断题冷却系统中提高冷却液沸点的装置是散热器。A对B错

判断题
冷却系统中提高冷却液沸点的装置是散热器。
A

B


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冷却系统中提高冷却液沸点的装置是散热器。()

冷却系统中提高冷却液沸点的装置是( )A.水箱盖B.散热器C.水套D.水泵

散热器是强制冷却液在冷却系统中进行循环流动的部件。() 此题为判断题(对,错)。

发动机冷却系统中,冷却强度调节方式有:()A、改变通过散热器的空气量B、改变散热器的制造材料C、改变散热器的水扇位置D、改变通过散热器的冷却液量

采用自动补偿封闭式散热器结构的目的,是为了()A、降低冷却液损耗B、提高冷却液沸点C、防止冷却液温度过高蒸汽从蒸汽引入管喷出伤人D、加强散热

关于散热器盖的功能,下列哪一项说明是正确的?()A、散热器盖内的阀门可以调节冷却系统的压力,从而防止了系统的硬管与其它部件损坏B、散热器盖内的过滤器防止了冷却液中的锈蚀及其它异物进入散热器芯C、散热器盖三重密封,使冷却系统完全保持气密密封D、散热器盖内的温度传感器向PGM-FI装置传送冷却液温度信号

下面哪一项正确描述了散热器盖的功能()A、安装在散热器盖内的阀用于调节冷却系统中的压力,以防止对系统管路和其它部件造成损坏B、安装在散热器盖内的过滤器可防止冷却液中的铁锈和其它异物进入散热器芯C、散热器盖采用三道密封,以保证冷却系统的完全气密状态D、散热器盖内的温度传感器向PGM-FI装置发送冷却液温度信号

冷却液的性能是:高沸点防沸,低冰点防冻。()

发动机正常工作时,冷却系统的压力保持在103Kpa,冷却液的沸点提高到129°C。

冷却液的特性是()。A、低沸点、高冻结点B、低沸点、低冻结点C、高沸点、低冻结点、抗腐蚀性D、高沸点、高冻结点

高温冷却系统应提高冷却液沸点,使冷却液温度高于()。A、70℃B、80℃C、90℃D、60℃

下列关于冷却系统的说法,不正确的是()。A、节温器的作用是在发动机启动后对冷却液进行加温,以提高冷却液的沸点B、当发动机的温度达到一定温度后,节温器将打开接通通往散热器的通道C、当发动机的冷却液达到规定温度时,通过冷却风扇降低冷却液的温度

冷却系统中提高冷却液沸点的装置是()A、水箱盖B、散热器C、水套D、水泵

关于液体冷却系统,以下描述不正确的是()。A、水泵对冷却液加压,强制冷却液流动B、风扇促进散热器的通风,提高散热器的热交换能力C、散热器将冷却液的热量散入大气D、膨胀水箱建立封闭系统,减少空气对冷却系内部的氧化,但不能避免冷却液的流失

目前大多数发动机都要求使用专门的冷却液,该冷却液的特点是()。A、冰点低,沸点高B、冰点低,沸点低C、冰点高,沸点高D、冰点高,沸点低

冷却系统中提高冷却液沸点的装置是()。A、水箱盖B、散热器C、水泵D、节温器

在汽车冷却系中,提高冷却液沸点的装置是()。A、散热器盖B、水泵C、水套D、发动机

汽车冷却系中提高冷却液沸点的装置是水套。

单选题目前大多数发动机都要求使用专门的冷却液,该冷却液的特点是()。A冰点低,沸点高B冰点低,沸点低C冰点高,沸点高D冰点高,沸点低

单选题关于液体冷却系统,以下描述不正确的是()。A水泵对冷却液加压,强制冷却液流动B风扇促进散热器的通风,提高散热器的热交换能力C散热器将冷却液的热量散入大气D膨胀水箱建立封闭系统,减少空气对冷却系内部的氧化,但不能避免冷却液的流失

多选题冷却系统中不属于提高冷却液沸点的装置有()A水箱盖B散热器C节温器D风扇

多选题冷却系统散热器常见的故障有()A芯管发生堵塞B冷却液外漏C散热片变形D散热器生锈

单选题当冷却系统使用膨胀水箱时()。A从压力盖溢出的冷却液进入膨胀箱B当发动机冷却时,冷却液被吸回散热器C可向膨胀箱添加冷却液D上述所有

单选题冷却系统中提高冷却液沸点的装置是()A水箱盖B散热器C水套D水泵

多选题发动机冷却系统中,冷却强度调节方式有:()A改变通过散热器的空气量B改变散热器的制造材料C改变散热器的水扇位置D改变通过散热器的冷却液量

问答题汽车冷却系统中提高冷却沸点采用什么方法?

单选题散热器盖内的压力阀可以()冷却液沸点。A保持B降低C提高D平衡