某曲柄的两主轴承在水平平面内位置偏右,曲轴轴线呈右拱形,则其Δ－()。 A、>0B、C、=0D、不一定
当测得臂距差Δ⊥>0时,可判断该曲轴轴线呈()状态,两主轴承()于相邻轴承。 A、塌腰形/高B、塌腰形/低C、拱腰形/高D、拱腰形/低
若已知曲柄的轴线状态呈塌腰形,则其两主轴承高度必然()于相邻轴承,测得的臂距差为()值。 A、低/正B、低/负C、高/正D、高/负
某曲柄水平平面内的臂距差小于零时,该曲轴轴线呈()状态。 A、拱腰形B、塌腰形C、右拱形D、左拱形
在垂直平面内,当曲柄的两个主轴承位置较低,曲轴轴线呈塌腰形时,该曲柄的Δ为()值。 A、正B、负C、零D、A或C
支承某曲柄的两个主轴承低于其他轴承,Δ⊥>0时,则该曲轴轴线呈()状态。 A、拱腰形B、塌腰形C、左拱形D、右拱形
支承某曲柄的两个主轴承高于其他轴承,Δ⊥ A、拱腰形B、塌腰形C、左拱形D、右拱形
某曲柄的两主轴承低于主相邻主轴承,曲轴轴线呈塌腰形,则其Δ⊥()。 A、B、>0C、=0D、不一定
某曲柄的两主轴承高于相邻主轴承,曲轴轴线呈拱腰形,则其Δ⊥()。 A、>0B、C、=0D、不一定
若已知曲轴的轴线状态呈拱腰形，则其两主轴承高度必然______于相邻轴承，测得臂距差为______值。A.低/正B.低/负C.高/正D.高/负
在垂直平面内，当曲柄的两个主轴承位置较低，曲轴轴线呈塌腰形时，该曲柄的△为( )值。A.正B.负C.零D.正或零
若中间轴的轴线高于曲轴轴线,呈下开口时,曲轴尾端轴线呈______变化。 A.左拱形B.右拱形C.塌腰形D.拱腰形
以曲柄销为准记录某曲柄实测臂距值如下图所示(单位：1/100mm)，则垂直平面臂距差Δ⊥=______mm，曲轴轴线呈______状态。A.+0.03/塌腰形B.+0.03/拱腰形C.-0.03/塌腰形D.-0.03/拱腰形
某曲柄的两主轴承在水平平面内位置偏左,曲轴轴线呈左拱形,则其△_( )。A.>0B. 某曲柄的两主轴承在水平平面内位置偏左，曲轴轴线呈左拱形，则其△_( )。A.>0B.C.=0D.不一定
若测量曲轴臂距差Δ为负值，下述哪种说法不正确（）A、两曲柄臂为上叉口B、该档轴承较高C、轴线呈拱腰形D、轴线下塌挠曲
单选题某曲柄水平平面内的臂距差小于零时，该曲轴轴线呈（）状态。A拱腰形B塌腰形C右拱形D左拱形
单选题某曲柄的两主轴承低于主相邻主轴承，曲轴轴线呈塌腰形，则其Δ⊥（）。A＜0B＞0C＝0D不一定
单选题若测量曲轴臂距差Δ为负值，下述哪种说法不正确（）A两曲柄臂为上叉口B该档轴承较高C轴线呈拱腰形D轴线下塌挠曲
单选题若已知曲柄的轴线状态呈塌腰形，则其两主轴承高度必然（）于相邻轴承，测得的臂距差为（）值。A低/正B低/负C高/正D高/负
单选题船舶主柴油机在修理后，曲柄销在上、下死点时，臂距差为正值，该曲柄轴线为（）。AL1＞L2呈拱腰形BL1＞L2呈塌腰形CL1≤L2呈拱腰形DL1≤L2呈塌腰形
单选题某曲柄的两主轴承高于相邻主轴承，曲轴轴线呈拱腰形，则其Δ⊥（）。A＞0B＜0C＝0D不一定
单选题当测得臂距差Δ⊥＞0时，可判断该曲轴轴线呈（）状态，两主轴承（）于相邻轴承。A塌腰形/高B塌腰形/低C拱腰形/高D拱腰形/低
单选题轴系连接误差影响曲轴轴线状态和臂距差的大小及方向？当轴系轴线高于曲轴轴线，两相邻法兰呈下开口时，连接后将时曲轴轴线产生（）变形，臂距差产生（）的变化。A拱腰形／负值增大B首端拱腰形／负值增大C尾端塌腰形／正值增大D塌腰形／．fi-值增大
单选题某曲柄的两主轴承在水平平面内位置偏右，曲轴轴线呈右拱形，则其Δ-（）。A＞0B＜0C＝0D不一定
单选题若中间轴的轴线高于曲轴轴线，呈下开口时，曲轴尾端轴线呈（）变化。A左拱形B右拱形C塌腰形D拱腰形
单选题支承某曲柄的两个主轴承高于其他轴承，A垂直0时，则该曲轴轴线呈（）状态。A拱腰形B塌腰形C左拱形D右拱形
单选题支承某曲柄的两个主轴承低于其他轴承，△垂直O时，则该曲轴轴线呈（）状态。A拱腰形B塌腰形C左拱形D右拱形
单选题若已知曲轴的轴线状态呈拱腰形，则其两主轴承高度必然（）于相邻轴承，测得臂距差为（）值。A低/正B低/负C高/正D高/负