所有人员上道或穿越线路前必须执行“()_、()、()”规定。单岗作业或单人穿越线路时由其本人执行,两人及以上由现场防护员或负责人指挥执行。
两人以上(含两人)同抬一重物时，要用同一肩膀，统一起放口令，并有专人指挥。此题为判断题(对，错)。
一个调车组有两名及其以上调车长时,在一个班的工作时间内,只能由一名调车长单一指挥,严禁轮换担任调车指挥。() 此题为判断题(对，错)。
同一车组两人及其以上进行手制动机制动时，由( )负责指挥。A.调车长B.制动长C.前方制动员D.后方制动员
两人以上从事同一作业时，必须（）。A、指定专人指挥B、统一行动C、相互配合D、呼唤应答
同一车组两人及其以上进行手制动机制动时，由（）负责指挥。A、调车长B、制动长C、前方制动员D、后方制动员
两人或两人以上在同一机台工作时，必须有（）人负责统一指挥。
两人以上（含两人）同抬一重物时，要用同一肩膀，统一起放口令，并有专人指挥。
两人以上从事同一作业时，必须指定专人指挥，统一行动，相互配合，呼唤应答
两人以上从事同一作业时，必须指定专人指挥，统一行动，相互配合、（）。
有停放制动装置的动车组由司机负责实施停放制动（在坡度超过25‰的线路上停放时司机还应通知随车机械师防溜）。
动车组请求救援后，由车组配属局负责应急救援指挥，随车机械师做好救援准备工作并严格服从指挥。
动车组在车站或区间无动力停留时，有停放制动装置的动车组，由（）负责将动车组处于停放制动状态。A、随车机械师B、客运C、调车员D、司机
发生（）事件时，不启动《恶劣气候场段行车组织应急预案》，由车场调度员负责应急指挥工作，相关部门负责配合。A、Ⅰ级B、Ⅱ级C、Ⅲ级D、Ⅳ级
两人以上从事同一作业时，必须指定（）统一行动。A、专人指挥B、两人指挥C、三人指挥
调车作业中用手闸制动时，多人制动一车组，以最后一位制动员为主；其他制动员听从其制动员指挥。
两人及以上从事同一车辆故障修理作业时，必须指定专人指挥，相互配合。（），相互配合。
两人以上从事同一作业时，必须指定（）指挥。A、工长B、组工长C、专人D、一人
同一车组两人及其以上制动时，由（）负责指挥。A、最前方制动员B、后方制动员C、调车长D、中间人员
两人及以上从事同一车辆故障修理作业时，必须指定专人指挥，统一行动，相互配合。
多人组装同一塔段（片）时，应由（）负责指挥。A、一人B、两人C、多人D、专人
判断题动车组请求救援后，由车组配属局负责应急救援指挥，随车机械师做好救援准备工作并严格服从指挥。A对B错
单选题动车组在车站或区间无动力停留时，有停放制动装置的动车组，由（）负责将动车组处于停放制动状态。A随车机械师B客运C调车员D司机
单选题同一车组两人及其以上进行手制动机制动时，由（）负责指挥。A调车长B制动长C前方制动员D后方制动员
单选题两人以上从事同一作业时，必须指定（）统一行动。A专人指挥B两人指挥C三人指挥
填空题两人及以上从事同一车辆故障修理作业时，必须指定专人指挥，相互配合。（），相互配合。
判断题两人以上从事同一作业时，必须指定专人指挥，统一行动，相互配合，呼唤应答A对B错